[實用新型]一種可調控的汽車匯車專用照明燈

有效

• 申請號: 201820166779.8
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207865274U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 朱榮;趙鐵領
• 申請（專利權）人: 朱榮;趙鐵領
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V23/04;F21V23/00;H05B33/08;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

本實用新型公開一種可調控的汽車匯車專用照明燈，屬于汽車工藝設計領域，一包括車頭前端底板、燈泡、燈座、導線、車載蓄電池，還包括與導線連接的故障報警裝置、保險裝置以及控制開關；燈泡安裝在燈座上；燈座安裝在車頭前端底板上；車載蓄電池的正極通過導線與保險裝置連接，負極通過導線與燈泡連接；保險裝置通過導線與控制開關連接。有益效果是保障汽車在夜間匯車時，確保駕駛員能夠有效地看清路面上的行人以及障礙物，以便駕駛員能夠及時的避讓，確保駕駛車輛和行人的安全。

技術領域

本實用新型涉及一種可調控的汽車匯車專用照明燈，屬于汽車工藝設計領域。

背景技術

汽車夜間行駛是必不可少的汽車行駛功能之一，在汽車夜晚行駛過程中，汽車大燈能夠照射到的有效距離大概是100至200米的距離范圍，在這個照射距離內，靠近車頭的這幾米距離恰恰是遠近光燈照射不到的區域，這也就是人們常說的燈下黑，這段照不到的范圍有一到五米左右，一般情況下，這個燈光盲點，很容易為人們所忽略，然而恰恰是這個被人們所忽略的盲點，會給駕駛人員帶來一些不確定的安全隱患，這些不確定的安全隱患一般會在汽車駕駛員不經意的時候，給車輛和駕駛員本身帶來不應有的損失（比如，在夜晚，汽車啟動后，沒能及時發現汽車前部一些不太顯眼的障礙物，很容易造成汽車發動機下面油底殼的損壞，導致車輛不應有的損失）。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種可調控的汽車匯車專用照明燈，用于解決近距離照明效果不好和匯車時的視線不清的一系列問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種可調控的汽車匯車專用照明燈，包括車頭前端底板，燈泡、燈座，導線車載蓄電池，還包括與導線連接的故障報警裝置、保險裝置以及控制開關；所述的燈泡安裝在燈座上；所述的燈座安裝在車頭前端底板上；

所述的保險裝置括電阻；所述的故障報警裝置包括有LED警示燈；

所述的車載蓄電池的正極通過導線與保險裝置連接；負極通過導線與燈泡連接；

所述的保險裝置通過導線與控制開關連接；

所述的車載蓄電池、保險裝置以及控制開關依次串聯；所述的故障報警裝置的LED報警燈與燈泡并聯。

優選的，所述燈泡有兩個；所述的燈座有兩個。

優選的，所述的LED報警燈有兩個，分別并聯在兩個燈泡上。

優選的，所述的控制開關包括手動開關。

優選的，所述的控制開關包括自動開關裝置。

本實用新型的有益效果是：專注于汽車近距離高強度低角度的路面照明，從而能夠非常有效的避免車輛在夜間匯車時給駕駛員雙方或多方帶來的視物模糊或失真的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路結構示意圖；

圖中：1、燈泡，2、燈座，3、導線，4、車載蓄電池，5、故障報警裝置，6、保險裝置，7、電阻，8、控制開關，9、LED報警燈，10、手動開關。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術術語和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同，本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。