[實用新型]汽車零部件沖孔機構

有效

• 申請號: 201820165772.4
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207914405U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 潘智平;時慧麗;高建中;張國平;汪洋;曹象煒
• 申請（專利權）人: 湖州劍力金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D28/32
• 分類號: B21D28/32;B08B5/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本實用新型屬于汽車零部件沖孔用具技術領域，尤其涉及一種汽車零部件沖孔機構。本實用新型公開了汽車零部件沖孔機構，包括底座，所述的底座上設置有孔壓模，所述的孔壓模上開設有可放置加工件的通孔，下充電機的上部連有下沖氣缸，下充電機的下部連有下沖頭，下沖頭設置于上孔內，下沖頭在下充電機和下沖氣缸的作用下對加工件實現下沖孔；孔壓模的側部處靠近上孔處開設有排屑口。本實用新型的有益效果是：可以一次同時加工2個孔，使得加工件沖孔一次成型，能夠對加工形成的鐵屑進行自動吸排，提高加工效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件沖孔用具技術領域，尤其涉及一種汽車零部件沖孔機構。

背景技術

目前對于汽車零部件的沖孔，一般都是采取下沖孔模式，也就是都是沖頭在上面，在沖孔的時候沖頭從上往下沖，一般都是一次沖1孔。沖完一孔后在人工進行調整加工件的位置進行第二次沖孔，所以如果一個加工件要沖2個孔以上的時候沖孔一次，然后調整位置在沖孔一次，需要不斷的進行人工調整。同時，沖孔后形成的廢鐵屑會散落在加工機構的四周，造成工作環境的污染，嚴重時會影響加工件的加工。

發明內容

本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種可以一次同時加工2個孔，使得加工件沖孔一次成型，能夠對加工形成的鐵屑進行自動吸排，提高加工效率的汽車零部件沖孔機構，其技術方案如下：

汽車零部件沖孔機構，包括底座，其特征在于，所述的底座上設置有孔壓模，所述的孔壓模上開設有可放置加工件的通孔，所述的通孔的一端設置有進料氣缸，所述的進料氣缸的輸出端設置有對通孔的一端進行密封的密封件；所述的底座上設置有沖壓氣缸，沖壓氣缸的輸出端上設置有側沖套和側沖電機，側沖電機連有側沖頭，側沖頭設置于側沖套內，側沖套的頂部開設有吸風口，側沖套內位于靠近通孔的一端處設置有與加工件的加工端相匹配的密封片，側沖套在沖壓氣缸的帶動下靠近通孔的另一端實現側沖頭對加工件的側沖，且此時密封片套設在加工件上與密封件共同對通孔實現密封；所述的孔壓模頂部處開設有上孔，上孔與通孔相通，孔壓模上部設置有下沖電機，下充電機的上部連有下沖氣缸，下充電機的下部連有下沖頭，下沖頭設置于上孔內，下沖頭在下充電機和下沖氣缸的作用下對加工件實現下沖孔；孔壓模的側部處靠近上孔處開設有排屑口。

優選方式為，所述的底座上位于孔壓模的兩側處設置有定型板。

本實用新型提供的汽車零部件沖孔機構，在使用的時候，下沖電機、下沖氣缸和下沖頭可以實現對加工件的下沖孔，而側沖頭、側沖電機和沖壓氣缸可以實現對加工件的側沖孔，從而可以一次性同時沖2孔，使得加工件沖孔一次成型，不需要進行人工調整位置，提高加工效率和成品質量。密封件在進料氣缸的帶動下對通孔的一端進行密封，密封片在沖壓氣缸的帶動后套設在加工件上實現對通孔的另一端的密封，從而使得整個通孔密封，有利于自動吸排下沖孔時產生的鐵屑。排屑口主要用于連接吸排設備，用于抽吸通孔內的鐵屑。密封片在沖壓氣缸的帶動后套設在加工件上時，同時完成了對側沖套內部的密封，有利于自動吸排側沖孔時產生的鐵屑。吸風口主要用于連接吸排設備，用于抽吸側沖套內的鐵屑。

本實用新型設置了定型板，主要是用于固定吸排設備的吸風管，吸風管在使用過程中會晃動，而且吸風管的位置變動會使得吸排鐵屑的效果發生變化，所以通過定型板來固定吸風管，從而使得吸風管不會晃動，同時使得吸排鐵屑效果更好。

本實用新型的有益效果是：可以一次同時加工2個孔，使得加工件沖孔一次成型，能夠對加工形成的鐵屑進行自動吸排，提高加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為側沖套的剖示圖。

圖3為孔壓模的側視示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖3具體說明實施例：