[實用新型]一種隧道拱架作業臺車

有效

• 申請號: 201820165508.0
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207863978U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 王祥軍;龔俊;楊建帆;陳雄;管付如
• 申請（專利權）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/18
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 周曉艷;張文君

1.一種隧道拱架作業臺車，其特征在于：包括門架系統(1)、拱架支撐裝置(2)、拱架調整裝置(3)以及拱架調節頂緊裝置(4)；

所述拱架支撐裝置(2)包括沿豎直方向設置且高度可調節的支撐架，所述支撐架的下端固定在所述門架系統(1)上，所述支撐架的上端用于支撐拱架；

所述拱架調整裝置(3)包括滑動部件(3.1)、高度調節部件(3.2)以及水平位置調節部件(3.3)，所述滑動部件(3.1)包括與設置在所述門架系統(1)上的軌道相匹配的行走機構；所述高度調節部件(3.2)包括能沿豎直方向進行伸縮的第一伸縮件(3.21)，所述第一伸縮件的下端設置在所述行走機構上；所述水平位置調節部件(3.3)包括能沿水平方向進行伸縮的第二伸縮件(3.31)，所述第二伸縮件設置在所述第一伸縮件的上端，通過行走機構、第一伸縮件以及第二伸縮件的位置匹配實現拱架位置的調整；

所述拱架調節頂緊裝置(4)包括設置在所述門架系統(1)側邊的至少一組側向平臺組(4.1)，所述側向平臺組(4.1)包括由上至下并列設置的多層側向平臺(4.11)，所述側向平臺(4.11)包括固定平臺(G)以及活動平臺(H)，所述固定平臺(G)的一端固定在所述門架系統(1)上，所述活動平臺(H)可伸縮式與所述固定平臺(G)活動連接；所述活動平臺(H)能朝所述固定平臺(G)的自由端方向伸長和能朝所述固定平臺(G)的固定端方向縮短，用于調節和頂進拱架。

2.根據權利要求1所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述固定平臺(G)上設有滑動軌道，所述活動平臺(H)上設有與所述滑動軌道相匹配的滑動輪；所述滑動軌道的兩端端部均設有用于對所述滑動輪進行限位的限位部件。

3.根據權利要求1所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述行走機構包括滾輪組或滾動軸承。

4.根據權利要求1所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述支撐架為T字形支撐架，所述T字形支撐架的上端設有用于容納拱架的弧形凹槽。

5.根據權利要求1所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述第一伸縮件(3.21)包括導柱(A1)、導套(A2)和豎向伸縮油缸(A3)；

所述導套的上端固定在所述行走機構上，所述導柱的下端插入所述導套的上端活動設置，所述導柱的上端與所述水平位置調節部件(3.3)連接，所述豎向伸縮油缸的兩端分別與所述導套和所述導柱連接。

6.根據權利要求5所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述第二伸縮件(3.31)包括固定臂(B1)、伸縮臂組(B2)以及水平伸縮油缸(B3)，所述固定臂(B1)設置在所述導柱上，所述伸縮臂組(B2)包括一個伸縮臂或至少兩個可相對伸縮的伸縮臂，所述伸縮臂能沿所述門架系統(1)上的軌道的長度方向進行伸縮，所述水平伸縮油缸(B3)的兩端分別與所述固定臂(B1)和所述伸縮臂連接。

7.根據權利要求6所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：還包括拱架微調裝置(5)，所述拱架微調裝置(5)包括滾動輪(5.1)以及動力源(5.2)，所述滾動輪(5.1)用于支撐拱架且其設置在所述伸縮臂的前端，所述動力源(5.2)為所述滾動輪(5.1)提供動力，且其通過動力源支架(5.3)設置在所述伸縮臂上。

8.根據權利要求7所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述動力源(5.2)為能夠實現雙向旋轉的馬達或電機。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述門架系統(1)上還設有用于帶動整個臺車進行行走的行走部件。

10.根據權利要求9所述的隧道拱架作業臺車，其特征在于：所述門架系統(1)包括門架立柱組，所述門架立柱組包括并列設置的四根門架立柱，所述門架立柱的下端通過高度調節機構與所述行走部件連接，所述高度調節機構包括調節導柱、調節導套以及豎向調節油缸；

所述調節導套的下端固定在所述行走部件上，所述調節導柱的下端插入所述調節導套的上端活動設置，所述調節導柱的上端與所述門架立柱的下端連接，所述豎向調節油缸的兩端分別與所述調節導套和所述調節導柱連接；或者是，所述調節導柱的下端固定在所述行走部件上，所述調節導柱的上端插入所述調節導套的下端活動設置，所述調節導套的上端與所述門架立柱的下端連接，所述豎向調節油缸的兩端分別與所述調節導套和所述調節導柱連接。