[實用新型]一種摩托車左把手防水組合開關

有效

• 申請號: 201820164163.7
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207809638U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 薛中南
• 申請（專利權）人: 瑞安市振南機車部件有限公司
• 主分類號: B62K11/14
• 分類號: B62K11/14
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種摩托車左把手防水組合開關，其結構包括摩托車左把手、剎車把手、組合開關架、剎車線、防水透氣膜、O型密封圈、喇叭按鈕和燈光按鈕，所述摩托車左把手的右部設有組合開關架，所述摩托車左把手與組合開關架之間設有O型密封圈，所述組合開關架的頂部設有剎車把手，所述組合開關架與剎車把手之間連接分布有螺栓，所述剎車把手的右部設有剎車線，所述組合開關架的前部設有燈光按鈕，所述燈光按鈕的底部設有喇叭按鈕，所述摩托車左把手與剎車把手的外側均設有一層防水透氣膜。該摩托車左把手防水組合開關，高效的進行防水，避免雨水進入，增強耐腐蝕性能，延長使用壽命，避免雨水進入組合開關架內部。

技術領域

本實用新型涉及摩托車把手設備技術領域，具體為一種摩托車左把手防水組合開關。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。現有的摩托車左把手防水組合開關的防水性能較差，耐腐蝕性能低，縮短使用壽命，效果差，難以滿足現有的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種摩托車左把手防水組合開關，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種摩托車左把手防水組合開關，其結構包括摩托車左把手、剎車把手、組合開關架、剎車線、防水透氣膜、O型密封圈、喇叭按鈕和燈光按鈕，所述摩托車左把手的右部設有組合開關架，所述摩托車左把手與組合開關架之間設有O型密封圈，所述組合開關架的頂部設有剎車把手，所述組合開關架與剎車把手之間連接分布有螺栓，所述剎車把手的右部設有剎車線，所述組合開關架的前部設有燈光按鈕，所述燈光按鈕的底部設有喇叭按鈕，所述摩托車左把手與剎車把手的外側均設有一層防水透氣膜。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述組合開關架的外側均鍍有一層防水膜。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述摩托車左把手的左部設有固定圈，且固定圈為橡膠材質。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述剎車線的左部設有調節旋鈕，所述調節旋鈕的內部鑲嵌有密封橡膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：該摩托車左把手防水組合開關，通過在摩托車左把手與剎車把手的外側均設置的一層防水透氣膜，可高效的進行防水，避免雨水進入，另一方面使得耐腐蝕性能增強，延長使用壽命，通過設置的O型密封圈，避免雨水進入組合開關架內部，設計合理，易于實現。

附圖說明

圖1為本實用新型一種摩托車左把手防水組合開關的整體結構圖。

圖中:1摩托車左把手、2剎車把手、3組合開關架、4剎車線、5防水透氣膜、6O型密封圈、7喇叭按鈕、8燈光按鈕、9螺栓、10調節旋鈕。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種摩托車左把手防水組合開關，其結構包括摩托車左把手1、剎車把手2、組合開關架3、剎車線4、防水透氣膜5、O型密封圈6、喇叭按鈕7和燈光按鈕8，所述摩托車左把手1的右部設有組合開關架3，所述摩托車左把手1與組合開關架3之間設有O型密封圈6，所述組合開關架3的頂部設有剎車把手2，所述組合開關架3與剎車把手2之間連接分布有螺栓9，所述剎車把手2的右部設有剎車線4，所述組合開關架3的前部設有燈光按鈕8，所述燈光按鈕8的底部設有喇叭按鈕7，所述摩托車左把手1與剎車把手2的外側均設有一層防水透氣膜5。