[實用新型]一種拖鏈的軸向防脫結構

有效

• 申請號: 201820162509.X
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208041056U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 李亞慶
• 申請（專利權）人: 江蘇科瑞斯機件有限公司
• 主分類號: F16G13/16
• 分類號: F16G13/16
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;吳雯玨

本實用新型涉及一種拖鏈的軸向防脫結構，包括設在拖鏈鏈節上的第一橫桿和第二橫桿，第一橫桿和第二橫桿上下對稱布置；在第一橫桿的至少一端設有第一擋塊，第一擋塊由第一橫桿的內側面朝向第二橫桿的方向凸設；在第二橫桿的至少一端設有第二擋塊，第二擋塊由第二橫桿的內側面朝向第一橫桿的方向凸設；第一擋塊和第二擋塊成對出現，在拖鏈鏈節上呈對稱布置，第一擋塊和第二擋塊上均具有側裝配面和圓弧面；在裝配狀態下，第一擋塊和第二擋塊均通過各自的側裝配面抵靠在拖鏈鏈節中鏈板的一內側面上，以使上一個鏈節的一側鏈板尾部和下一個鏈節的一側鏈板首部在交接區域的內側面始終位于同一平面上；第一擋塊和第二擋塊的圓弧面位于同一圓周面上。

技術領域

本實用新型屬于拖鏈領域，涉及一種用于引導和保護軟管、電纜等柔性物體的功能拖鏈，具體涉及一種拖鏈的軸向防脫結構。

背景技術

拖鏈是一種用于往復運動場合對其內置的電纜、軟管等物體起到牽引和保護作用的功能鏈條，通常由多個鏈節通過軸連接而成。每個鏈節各有兩個鏈板，每個鏈板上設置兩個用于安裝軸的孔。兩相鄰的鏈節之間通過軸與孔的配合連接在一起，在運轉過程中可以使其在平面內旋轉。

但是，目前現有的拖鏈在運行過程中，若運行速度較快，彼此相對的兩個鏈板之間，會因為軸與孔之間的間隙發生抖動、彎曲甚至脫節的現象。

因此，為了解決上述問題，提出一種拖鏈的軸向防脫結構是本實用新型主要研究的課題。

發明內容

本實用新型提供一種拖鏈的軸向防脫結構，其目的是為了解決現有技術中彼此相對的兩個鏈板之間，會因為軸與孔之間的間隙，產生抖動、彎曲甚至脫節的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種拖鏈的軸向防脫結構，包括設在一拖鏈鏈節上的第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿和第二橫桿上下對稱布置；

在第一橫桿的至少一端設有一第一擋塊，所述第一擋塊由第一橫桿的內側面朝向第二橫桿的方向凸設；

在第二橫桿的至少一端設有一第二擋塊，所述第二擋塊由第二橫桿的內側面朝向第一橫桿的方向凸設；

所述第一擋塊和第二擋塊成對出現，且在拖鏈鏈節上呈對稱布置，所述第一擋塊和第二擋塊上均具有一側裝配面和一圓弧面；

在裝配狀態下，所述第一擋塊和第二擋塊均通過各自的側裝配面抵靠在拖鏈鏈節中鏈板的一內側面上，以使上一個鏈節的一側鏈板尾部和下一個鏈節的一側鏈板首部在交接區域的內側拼接面始終位于同一平面上。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1、上述方案中，所述第一擋塊和第二擋塊的圓弧面位于同一圓周面上

2、上述方案中，在第一橫桿的兩端各設有一第一擋塊，在第二橫桿的兩端各設有一第二擋塊。

3、上述方案中，在裝配狀態下，所述第一橫桿上的兩個第一擋塊以及第二橫桿上的兩個第二擋塊的所有圓弧面均位于同一圓周面上。

4、上述方案中，所述第一橫桿可相對鏈節打開。

5、上述方案中，所述第二橫桿為拖鏈鏈節的下部橫桿，且與拖鏈鏈節中鏈板一體連接。

6、上述方案中，所述第二擋塊為一半封閉的限位套結構，該半封閉的限位套結構套設在第二橫桿上。

7、上述方案中，所述第二擋塊內側通過卡扣可拆卸地固定連接在第二橫桿上。

8、上述方案中，所述第一擋塊與拖鏈鏈節中鏈板一體連接。

9、上述方案中，拖鏈中的一個鏈節是指由兩個相對間隔布置的鏈板和一上一下分別架設在兩個鏈板的頂面和底面的第一橫桿和第二橫桿連接而成的一個拖鏈單元。