[實用新型]一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置

有效

• 申請號: 201820161358.6
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207812244U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 馬俊;盧芳芳
• 申請（專利權）人: 馬俊
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03;E01D21/00;E01D101/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置，包括第一伸縮支撐桿、第一底座、遮擋布和第二伸縮支撐桿，所述第一底座頂部的兩端皆豎向安裝有第一伸縮支撐桿，且第一伸縮支撐桿的頂端皆安裝有第一架體，所述第一架體之間的轉軸上安裝有輥輪，且輥輪上纏繞有遮擋布，所述第一底座的一側安裝有第二底座，所述第二底座頂端的兩側皆豎向安裝有第二伸縮支撐桿。本實用新型通過設置有橫桿、第二伸縮支撐桿、第二底座和車輪，第二底座可通過車輪移動，橫桿上連接遮擋布，從而拉開遮擋布，對水泥面進行遮蓋，防止雨水淋濕水泥面，避免造成人力物力浪費，延誤工期，降低路橋修建質量的問題。

技術領域

本實用新型涉及新型公路橋梁施工用防水緊固裝置技術領域，具體為一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置。

背景技術

在路橋施工的過程中有很多時候會趕上下雨天，如果路橋施工時澆筑的混凝土在強度沒有完全達到標準時，而遇上下雨天，很可能夠降低或損壞澆筑好的混凝土，造成人力物力的浪費，延誤工期，降低路橋修建的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置，包括第一伸縮支撐桿、第一底座、遮擋布和第二伸縮支撐桿，所述第一底座底端的四個拐角處皆安裝有支撐底角，所述第一底座的一側安裝有卡槽，所述第一底座的一端安裝有緊固螺栓，且緊固螺栓穿過第一底座一端延伸至卡槽內部，所述第一底座頂部的兩端皆豎向安裝有第一伸縮支撐桿，且第一伸縮支撐桿的頂端皆安裝有第一架體，所述第一架體的一側安裝有電機，且電機的輸出端橫向安裝有轉軸，所述轉軸穿過第一架體，所述第一架體之間的轉軸上安裝有輥輪，且輥輪上纏繞有遮擋布，所述第一底座的一側安裝有第二底座，且第二底座底部的兩端皆安裝有車輪，所述第二底座靠近第一底座的一側安裝有與卡槽相互配合的卡塊，所述第二底座頂端的兩側皆豎向安裝有第二伸縮支撐桿，且第二伸縮支撐桿的頂端皆安裝有第二架體，所述第二架體之間通過橫桿，所述遮擋布遠離輥輪的一端連接橫桿。

優選的，所述車輪上皆安裝有剎車片。

優選的，所述支撐底角的底端皆安裝有橡膠密封墊。

優選的，所述輥輪的兩端皆安裝有限位塊。

優選的，所述遮擋布的表面設置有防水層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該新型公路橋梁施工用防水緊固裝置通過設置有橫桿、第二伸縮支撐桿、第二底座和車輪，第二底座可通過車輪移動，橫桿上連接遮擋布，從而拉開遮擋布，對水泥面進行遮蓋，防止雨水淋濕水泥面，避免造成人力物力浪費，延誤工期，降低路橋修建質量的問題。

2、該新型公路橋梁施工用防水緊固裝置通過設置有第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿，第一伸縮支撐桿和第二伸縮支撐桿的調節，可降低遮擋布的高度，避免過大的風吹翻遮擋布。

3、另外，該裝置中的遮擋布可充當遮陽的工具，避免路面長時間受到太陽的暴曬而產生裂縫的情況，提高裝置的功能性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構正視示意圖；

圖2為本實用新型的結構俯視示意圖；

圖中：1-第一架體；2-第一伸縮支撐桿；3-第一底座；4-支撐底角；5-遮擋布；6-第二架體；7-第二伸縮支撐桿；8-第二底座；9-車輪；10-電機；11-輥輪；12-轉軸；13-橫桿；14-卡塊；15-卡槽；16-緊固螺栓。

具體實施方式