[實(shí)用新型]自主脫困電梯系統(tǒng)抱閘回路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820159511.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207973354U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 快客電梯有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B5/02 | 分類號(hào)： | B66B5/02;B66B1/06 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊;肖茂才 |
| 地址： | 314408 浙江省嘉興*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 抱閘回路 常開(kāi)觸點(diǎn) 常閉觸點(diǎn) 電梯故障 電梯 電連接 接觸器 抱閘接觸器 封星接觸器 制動(dòng)器抱閘 電梯轎廂 電梯系統(tǒng) 依次串聯(lián) 救援 本實(shí)用新型 電源接觸器 操縱面板 緩慢下降 救援按鈕 人員生命 速度檢測(cè) 速度穩(wěn)定 意外傷害 應(yīng)急電源 正常電源 操縱箱 溜車 安全 | ||
1.一種自主脫困電梯系統(tǒng)抱閘回路，包括制動(dòng)器，其特征在于：包括電梯正常抱閘回路與電梯故障抱閘回路，電梯正常抱閘回路包括依次串聯(lián)的電源接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)、抱閘接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)、脫困救援接觸器常閉觸點(diǎn)、制動(dòng)器抱閘線圈、脫困救援接觸器常閉觸點(diǎn)和抱閘接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)，脫困救援接觸器與設(shè)在電梯轎廂內(nèi)操縱箱的操縱面板上脫困救援按鈕相電連接，電梯正常抱閘回路與電梯正常電源相電連接；電梯故障抱閘回路包括依次串聯(lián)的第一封星接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)、制動(dòng)器抱閘線圈、第二封星接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)、速度檢測(cè)PLC模塊常閉觸點(diǎn)，電梯故障抱閘回路與應(yīng)急電源EPB相電連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的自主脫困電梯系統(tǒng)抱閘回路，其特征在于：所述的操縱面板上設(shè)脫困轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和平層指示燈。
3.按照權(quán)利要求1所述的自主脫困電梯系統(tǒng)抱閘回路，其特征在于：所述的制動(dòng)器上設(shè)抱閘制動(dòng)臂，抱閘制動(dòng)臂設(shè)在電梯曳引輪外側(cè)圍處，制動(dòng)臂受制動(dòng)器抱閘線圈的通斷電控制連接。
4.按照權(quán)利要求1所述的自主脫困電梯系統(tǒng)抱閘回路，其特征在于：所述的應(yīng)急電源EPB為110VDC輸出應(yīng)急電源。
5.按照權(quán)利要求3所述的自主脫困電梯系統(tǒng)抱閘回路，其特征在于：所述的第一封星接觸器和第二封星接觸器并聯(lián)在驅(qū)動(dòng)電梯轎車廂的永磁同步電動(dòng)機(jī)三相繞組與電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制芯片UVW三相引腳之間的三相線上。
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