[實用新型]一種基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820159250.3 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN207972537U | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳勝軍;章亞明;樓東旭;張海濤;李克忠 | 申請(專利權(quán))人: | 杭叉集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K37/04 | 分類號: | B60K37/04;B60R16/023;B60L3/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 沈敏強 |
| 地址: | 311305 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實用新型 組合儀表 液晶 模擬量采集模塊 狀態(tài)輸入電路 多路開關(guān)量 供電模塊 顯示模塊 內(nèi)燃平衡重式叉車 質(zhì)量穩(wěn)定 | ||
本實用新型涉及一種基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表。本實用新型的目的是提供一種功能多樣、質(zhì)量穩(wěn)定、適用范圍廣泛的基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表。本實用新型的技術(shù)方案是:一種基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表,其特征在于:具有供電模塊、多路開關(guān)量狀態(tài)輸入電路模塊、模擬量采集模塊、MCU、顯示模塊以及CAN總線通訊模塊,所述供電模塊、多路開關(guān)量狀態(tài)輸入電路模塊、模擬量采集模塊、顯示模塊和CAN總線通訊模塊均與所述MCU電路連接。本實用新型適用于內(nèi)燃平衡重式叉車。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表,適用于內(nèi)燃平衡重式叉車。
背景技術(shù)
叉車市場的激烈競爭促進了叉車技術(shù)的飛速發(fā)展,目前各叉車生產(chǎn)廠家都致力于給用戶提供更舒適的操作體驗以及更友好的人機界面,高清化、集成化、智能化逐漸成為叉車儀表的發(fā)展方向。更多新技術(shù)的應(yīng)用使得叉車儀表呈現(xiàn)出功能多元化、設(shè)計個性化的特點,并逐漸成為叉車產(chǎn)品整體設(shè)計中的亮點。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種功能多樣、質(zhì)量穩(wěn)定、適用范圍廣泛的基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表,其特征在于:具有供電模塊、多路開關(guān)量狀態(tài)輸入電路模塊、模擬量采集模塊、MCU、顯示模塊以及CAN總線通訊模塊,所述供電模塊、多路開關(guān)量狀態(tài)輸入電路模塊、模擬量采集模塊、顯示模塊和CAN總線通訊模塊均與所述MCU電路連接。
所述供電模塊具有電源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)模塊。
所述供電模塊還具有與所述電源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)模塊電路連接的電源保護系統(tǒng)模塊,供電電源經(jīng)電源保護系統(tǒng)模塊、所述電源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)模塊為所述MCU供電;所述MCU上電路連接用于檢測供電電源的電源檢測模塊。
所述多路開關(guān)量狀態(tài)輸入電路模塊中針對所有低電平輸入開關(guān)量信號的檢測電路均加有上拉電阻,針對所有高電平輸入開關(guān)量信號的檢測電路均加有下拉電阻。
所述模擬量采集模塊具有均與所述MCU電路連接的發(fā)動機水溫傳感器輸入電路、燃油傳感器輸入電路和變矩器油溫報警輸入電路。
所述顯示模塊包括多路狀態(tài)指示LED控制模塊和液晶顯示控制模塊,所述多路狀態(tài)指示LED控制模塊和液晶顯示控制模塊均與所述MCU電路連接。
本實用新型的有益效果是:本實用新型具有功能多樣、質(zhì)量穩(wěn)定、適用范圍廣泛等特點,該儀表產(chǎn)品利用低功耗、高亮度且壽命長的LED顯示作為指示燈,并通過MCU控制保證了指示燈的可控性;該儀表使用具有高清晰的筆段式液晶屏和高亮度的液晶屏背光板的液晶顯示控制模塊,保證了液晶在太陽光直射下仍能顯示清晰,并利用CAN總線通訊技術(shù)以便于實時了解叉車整體的使用情況。本實用新型中供電模塊具有電源保護系統(tǒng)模塊和電源檢測模塊,安全可靠,確保儀表正常工作。
附圖說明
圖1為本實用新型的儀表原理框圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實施例為一種基于CAN總線的多功能液晶式組合儀表,具有供電模塊、多路開關(guān)量狀態(tài)輸入電路模塊10、模擬量采集模塊、MCU3、顯示模塊以及CAN總線通訊模塊11,供電模塊、多路開關(guān)量狀態(tài)輸入電路模塊10、模擬量采集模塊、顯示模塊和CAN總線通訊模塊11均與MCU3電路連接;該儀表的輸入電壓的工作范圍為DC 9V~36V,可同時兼容12V和24V電源系統(tǒng)叉車。
本實施例中,供電模塊具有電源轉(zhuǎn)化系統(tǒng)模塊2、電源保護系統(tǒng)模塊1和電源檢測模塊9。
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