[實(shí)用新型]一種船只系泊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820157511.8
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208053569U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李英超;楊彬;安文正;丁晨耕
• 申請（專利權(quán)）人: 魯東大學(xué)
• 主分類號: B63B21/00
• 分類號: B63B21/00
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 牟曉丹

1.一種船只系泊裝置，包括安裝座（1）和開設(shè)于安裝座（1）頂部的第一安裝槽（2），其特征在于，所述第一安裝槽（2）內(nèi)安裝有裝置本體（3），安裝座（1）的頂部兩側(cè)均開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽（4），轉(zhuǎn)動槽（4）內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第一轉(zhuǎn)軸（5），第一轉(zhuǎn)軸（5）的頂端延伸至安裝座（1）的上方，兩個第一轉(zhuǎn)軸（5）相互靠近的一側(cè)頂部均焊接有轉(zhuǎn)動板（6），兩個轉(zhuǎn)動板（6）的底部均與裝置本體（3）的頂部相接觸，安裝座（1）上設(shè)有兩個對稱設(shè)置的放置腔（7），放置腔（7）的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有第二安裝槽（8），第二安裝槽（8）內(nèi)安裝有步進(jìn)電機(jī)（9），步進(jìn)電機(jī)（9）的輸出軸上焊接有絲桿（10），絲桿（10）的外側(cè)繞設(shè)有拉絲（11），第一安裝槽（2）的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形槽（12），兩個矩形槽（12）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有橫孔（15），兩個拉絲（11）相互靠近的一端分別貫穿相對應(yīng)的橫孔（15）并連接有卡板（13），兩個卡板（13）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有多個第一彈簧（14），位于同一個卡板（13）上的多個第一彈簧（14）的同一端均焊接于矩形槽（12）遠(yuǎn)離矩形槽（12）開口的一側(cè)內(nèi)壁上，放置腔（7）的底部內(nèi)壁上開設(shè)有豎孔（16），絲桿（10）的底端貫穿相對應(yīng)的豎孔（16），絲桿（10）的外側(cè)固定套設(shè)有位于安裝座（1）下方的第一錐形齒輪（17），安裝座（1）的底部焊接有兩個對稱設(shè)置的支撐板（18），兩個支撐板（18）相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔（19），轉(zhuǎn)動孔（19）內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第二轉(zhuǎn)軸（20），兩個第二轉(zhuǎn)軸（20）相互遠(yuǎn)離的一端均延伸至轉(zhuǎn)動孔（19）的外側(cè)并焊接有第二錐形齒輪（21），第二錐形齒輪（21）與相對應(yīng)的第一錐形齒輪（17）相嚙合，兩個支撐板（18）相互靠近的一側(cè)焊接有同一個位于第二轉(zhuǎn)軸（20）下方的橫板（22），兩個第二轉(zhuǎn)軸（20）相互靠近的一端均延伸至兩個支撐板（18）之間，橫板（22）的頂部滑動安裝有兩個對稱設(shè)置的移動板（23），移動板（23）上開設(shè)有螺紋孔（24），第二轉(zhuǎn)軸（20）的外側(cè)開設(shè)有外螺紋，第二轉(zhuǎn)軸（20）上的外螺紋與相對應(yīng)的螺紋孔（24）螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船只系泊裝置，其特征在于，第一安裝槽（2）的底部內(nèi)壁上開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的放置孔（25），放置孔（25）內(nèi)設(shè)有直角梯形塊（26），直角梯形塊（26）的兩側(cè)均焊接有連接板（27），放置孔（25）的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動槽（28），位于同一個直角梯形塊（26）上的兩個連接板（27）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別延伸至相對應(yīng)的滑動槽（28）內(nèi)，滑動槽（28）的頂部內(nèi)壁上焊接有第二彈簧（29），第二彈簧（29）的底端與相對應(yīng)的連接板（27）相焊接，移動板（23）的頂部延伸至相對應(yīng)的放置孔（25）內(nèi)并滾動安裝有滾珠（30），滾珠（30）與相對應(yīng)的直角梯形塊（26）的傾斜面滾動連接，第一安裝槽（2）的底部內(nèi)壁上放置有緩沖板（31），緩沖板（31）的頂部焊接有多個緩沖彈簧（32），多個緩沖彈簧（32）的頂端均與裝置本體（3）的底部相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船只系泊裝置，其特征在于，所述步進(jìn)電機(jī)（9）的頂部焊接有安裝板，且步進(jìn)電機(jī)（9）通過安裝板螺紋固定于第二安裝槽（8）的頂部內(nèi)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船只系泊裝置，其特征在于，位于轉(zhuǎn)動槽（4）內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸（5）的外側(cè)安裝有第一滑塊，轉(zhuǎn)動槽（4）的內(nèi)壁上設(shè)有第一環(huán)形滑軌，且第一滑塊與第一環(huán)形滑軌滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船只系泊裝置，其特征在于，位于轉(zhuǎn)動孔（19）內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸（20）的外側(cè)安裝有第二滑塊，轉(zhuǎn)動孔（19）的內(nèi)壁上設(shè)有第二環(huán)形滑軌，且第二滑塊與第二環(huán)形滑軌滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船只系泊裝置，其特征在于，

位于同一個卡板（13）上的第一彈簧（14）位于同一豎直軸線上，所述緩沖彈簧（32）位于同一水平軸線上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船只系泊裝置，其特征在于，兩個卡板（13）對稱設(shè)置，且兩個卡板（13）相互靠近的一側(cè)分別與裝置本體（3）的兩側(cè)相接觸。