[實用新型]一種基于北斗系統的車載導航儀

有效

• 申請號: 201820154322.5
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208198281U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 方祺燁
• 申請（專利權）人: 黎明鋒
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 夏龍

本實用新型涉及車載導航附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種基于北斗系統的車載導航儀，其顯示屏橫向角度可以根據用戶需要方便進行旋轉，提高其適應能力；并且顯示屏高度能夠根據用戶需要方便進行調節，降低其使用局限性；而且其顯示屏縱向角度可以根據用戶需要方便進行調節，從而提高其實用性；包括頂板、四組支架、底板和本體，本體前側設置有觸摸式顯示屏；底板包括上板體、下板體、支撐柱和萬向球，上板體底端設置有球形槽；四組支架均包括插柱、插管、限位柱、兩組限位彈簧和兩組限位塊，插柱左側壁和右側壁上分別設置有左通孔和右通孔；還包括支撐架和限位架，限位架頂端前后向設置有多組限位槽，本體后側壁上設置有連接孔。

技術領域

本實用新型涉及車載導航附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種基于北斗系統的車載導航儀。

背景技術

眾所周知，基于北斗系統的車載導航儀是一種用于機動車行駛過程中，利用北斗系統配合電子地圖來方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑的輔助裝置，其在車載導航的領域中得到了廣泛的使用；現有的基于北斗系統的車載導航儀包括頂板、四組支架、底板和本體，四組支架的頂端分別安裝在頂板底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組支架的底端均安裝在底板頂端，本體安裝在頂板頂端，本體前側設置有觸摸式顯示屏；現有的基于北斗系統的車載導航儀使用時，通過觸碰顯示屏顯示路線并控制本體；現有的基于北斗系統的車載導航儀使用中發現，其顯示屏橫向角度固定，不能根據用戶需要方便進行旋轉，導致其適應能力較差；并且顯示屏高度固定，無法根據用戶需要方便進行調節，導致其使用局限性較高；而且其顯示屏縱向角度固定，不能根據用戶需要方便進行調節，從而導致其實用性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種其顯示屏橫向角度可以根據用戶需要方便進行旋轉，提高其適應能力；并且顯示屏高度能夠根據用戶需要方便進行調節，降低其使用局限性；而且其顯示屏縱向角度可以根據用戶需要方便進行調節，從而提高其實用性的基于北斗系統的車載導航儀。

本實用新型的一種基于北斗系統的車載導航儀，包括頂板、四組支架、底板和本體，本體前側設置有觸摸式顯示屏；底板包括上板體、下板體、支撐柱和萬向球，支撐柱底端安裝在下板體頂端，支撐柱頂端與萬向球連接，上板體底端設置有球形槽，萬向球位于球形槽內部，且萬向球可相對球形槽旋轉；四組支架均包括插柱、插管、限位柱、兩組限位彈簧和兩組限位塊，插柱底端插入至插管頂端內部，插柱內設置有限位腔，插柱左側壁和右側壁上分別設置有左通孔和右通孔，插管左側壁和右側壁縱向分別設置有多個左限位孔和多個右限位孔，限位柱安裝在限位腔內底側壁，兩組限位彈簧均位于限位腔內，兩組限位彈簧的一端與限位柱左側和右側連接，兩組限位塊的一端安裝在兩組限位彈簧的另一端，兩組限位塊的另一端穿過左通孔和右通孔，并且兩組限位塊的另一端分別插入至多個左限位孔中的一個左限位孔內和多個右限位孔中的一個右限位孔內，四組插柱的頂端分別安裝在頂板底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組插管的底端均安裝在上板體頂端；還包括支撐架和限位架，本體底端與頂板頂端前側軸連接，限位架安裝在頂板頂端，限位架頂端前后向設置有多組限位槽，本體后側壁上設置有連接孔，支撐架頂端與連接孔鉸接，支撐架底端卡裝在多組限位槽中的一組限位槽內部。

本實用新型的一種基于北斗系統的車載導航儀，還包括兩組支柱和兩組滑輪，兩組支柱的頂端分別與上板體底端左側和右側連接，兩組滑輪分別安裝在兩組支柱的下方，且兩組滑輪的底端均與下板體的頂端接觸。

本實用新型的一種基于北斗系統的車載導航儀，還包括盛放箱，盛放箱內部設置有盛放腔，盛放箱頂端連通設置有取放口，并在取放口處設置有蓋板，蓋板上設置有透氣孔組。

本實用新型的一種基于北斗系統的車載導航儀，盛放箱底端與上板體頂端接觸，還包括兩組固定板、兩組卡簧和兩組卡板，兩組固定板的底端分別安裝在上板體頂端左側和右側，兩組卡簧的一端分別與兩組固定板內側連接，兩組卡簧的另一端分別與兩組卡板連接，盛放箱卡裝在兩組卡板之間。