[實用新型]汽車轉向系統薄壁金屬部件沖裁治具

有效

• 申請號: 201820152311.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208195353U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 李廣華
• 申請（專利權）人: 高橋金屬制品（蘇州）有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/04
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀

本實用新型揭示了一種汽車轉向系統薄壁金屬部件沖裁治具，包括下模座以及位于所述下模座正上方且可相對移動的上模座，所述下模座上設有一固定塊，所述固定塊上開設有一與所述金屬部件外輪廓相匹配的凹槽，所述上模座上設有一按壓組件，用以將所述金屬部件按壓在所述凹槽內；所述上模座上還設有用以驅動設置在所述下模座上的沖裁刀水平移動完成對所述金屬部件沖裁的驅動組件以及用以將沖裁完畢后的廢材進行頂料以及脫附的頂料脫附裝置。本實用新型的有益效果主要體現在：結構簡單巧妙，通過該治具可實現對超薄金屬板的沖裁，且沖裁后的廢材不會吸附在模具上，保證了下一汽車轉向系統的沖裁質量。

技術領域

本實用新型涉及機械制造設備技術領域，具體而言，尤其涉及一種汽車轉向系統薄壁金屬部件沖裁治具。

背景技術

在當今大環境之下，尤其在中國加入WTO以后，企業越來越面臨全球化競爭，為了在現代競爭市場環境中繼續生存，企業一定要提高自己的競爭力。現在中國制造業的競爭主題進入產量、質量和成本等全面技術競爭時代。

目前在汽車制造中，汽車轉向系統在制造過程中由于本身結構比較復雜，其之間的焊接以及沖裁均具有極其嚴格的要求，其中汽車轉向系統至少包括底板以及焊接在底板兩側的側板，每一側板上均需要沖裁一具有斜矩形狀的開口。現有技術中通常是直接對側板進行沖裁，但是在沖裁的過程中，由于側板是超薄金屬板，沖裁完成后的廢材會在靜電的作用下吸附在模具上，不易于脫落，而且會影響下一個汽車轉向系統的沖裁質量，因此，繼續一種汽車轉向系統薄壁金屬部件沖裁治具。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種汽車轉向系統薄壁金屬部件沖裁治具。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種汽車轉向系統薄壁金屬部件沖裁治具，包括下模座以及位于所述下模座正上方且可相對移動的上模座，所述下模座上設有一固定塊，所述固定塊上開設有一與所述金屬部件外輪廓相匹配的凹槽，所述上模座上設有一按壓組件，用以將所述金屬部件按壓在所述凹槽內；所述上模座上還設有用以驅動設置在所述下模座上的沖裁刀水平移動完成對所述金屬部件沖裁的驅動組件以及用以將沖裁完畢后的廢材進行頂料以及脫附的頂料脫附裝置。

優選的，所述按壓組件至少包括按壓桿，所述按壓桿的一端可按壓于所述金屬部件上，另一端通過第一彈簧與上模座固接。

優選的，所述固定塊與下模座之間還設有下墊板。

優選的，所述驅動組件至少包括設置在所述金屬部件兩側通過固定螺栓固設在所述上模座上的插刀，所述插刀的底部具有一第一傾斜面；所述固定塊上設有位于所述金屬部件兩側的滑塊，所述滑塊與所述插刀靠近的一側上具有一與所述第一傾斜面互補的第二傾斜面，所述滑塊的另一側上固定有所述沖裁刀。

優選的，所述驅動組件還包括設置在所述下墊板上用以將所述滑塊進行復位的復位機構，所述復位機構至少包括設置在所述下墊板上的滑槽，所述滑槽固設有一第二彈簧，所述第二彈簧的另一端與復位銷連接，所述復位銷的頂端至少有部分延伸置于所述下墊板的上表面外，且與所述滑塊固接。

優選的，所述頂料脫附裝置至少包括固設在所述上模座的頂料桿，所述頂料桿的長度大于或等于處于合模時所述下模座和上模座之間的高度，所述下墊板以及下模座上均開設有一與所述頂料桿外輪廓相匹配的通孔，所述通孔位于所述頂料桿的正下方。

優選的，所述頂料脫附裝置還包括固設在所述上模座上的第一吹氣裝置，所述第一吹氣裝置吹出氣體的方向豎直向下。

優選的，還包括下托板，所述下托板與所述下模座之間通過下墊塊連接，所述下模座上固設有一第二吹氣裝置，所述第二吹氣裝置吹出的氣體為水平方向。

優選的，所述上模座上設有第一保護塊，所述下模座上設有第二保護塊，且所述第二保護塊位于所述第一保護塊的正下方。