[實用新型]一種汽車防火氈生產設備

有效

• 申請號: 201820151636.X
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207862670U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 袁海;袁城
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市源城汽車內飾件有限公司
• 主分類號: D06H7/02
• 分類號: D06H7/02
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 劉榮鑫

本實用新型公開了一種汽車防火氈生產設備，包括工作臺，工作臺的下表面四角處均固定連接有支撐腿，工作臺相對的兩個豎直側壁上分別通過第一T形槽滑動連接有角度調整裝置和固定裝置，第一T形槽開設在工作臺的側壁上，角度調整裝置包括第一支撐板，第一支撐板的上表面通過轉軸轉動連接有切割板，第一支撐板的上表面開設有弧形T形槽，弧形T形槽的內部滑動連接有圓柱形滑塊，圓柱形滑塊上開設有第一螺紋孔，切割板設有與圓柱形滑塊相對應的第一鎖緊裝置。本實用新型操作方便，可以利用角度調節裝置、固定裝置、切割板和切割裝置，將碳纖維布按照一定角度準確裁切成塊，避免浪費，還可以避免在切割中碳纖維布移動。

技術領域

本實用新型涉及防火氈生產技術領域，尤其涉及一種汽車防火氈生產設備。

背景技術

目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。由于其適應當代環保節能的潮流，現今新能源汽車的發展十分迅速，其使用的范圍越來越大。從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器。由于汽車行駛需要的動力很大，采用電力提供動力的新能源汽車為了保證能夠正常行駛，需要電池倉長時間提供較大電流，保證動力的提供。當車載電池長時間輸出電能后，電池內長時間進行化學反應會使得電池體明顯發熱，為安全考慮會在電池倉內設置防火氈作為阻燃使用，防止電池因為意外發生起火安全事故。

一般防火氈包括兩層碳纖維布和一層是混紡高溫棉，防火氈在加工過程中需要用到裁剪設備來對碳纖維布進行裁剪，一般的裁剪設備在使用時不便于根據實際需求調整裁剪出來的碳纖維布的角度，導致裁出的碳纖維布的余料面積過大，生產時需要裁掉的余料過多，造成浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中一般的裁剪設備在使用時不便于根據實際需求調整裁剪出來的碳纖維布的角度，導致裁出的碳纖維布的余料面積過大，生產時需要裁掉的余料過多，造成浪費的問題，而提出的一種汽車防火氈生產設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車防火氈生產設備，包括工作臺，所述工作臺的下表面四角處均固定連接有支撐腿，所述工作臺相對的兩個豎直側壁上分別通過第一T形槽滑動連接有角度調整裝置和固定裝置，所述第一T形槽開設在工作臺的側壁上，所述角度調整裝置包括第一支撐板，所述第一支撐板的上表面通過轉軸轉動連接有切割板，所述第一支撐板的上表面開設有弧形T形槽，所述弧形T形槽的內部滑動連接有圓柱形滑塊，所述圓柱形滑塊上開設有第一螺紋孔，所述切割板設有與圓柱形滑塊相對應的第一鎖緊裝置，所述切割板遠離固定裝置的一側側壁的底端垂直固定連接有第一指示針，所述切割板長度方向上的兩個相對豎直側壁靠近第一指示針的一側均垂直固定連接有輔助指示針，所述第一支撐板的上表面遠離切割板的一側噴涂有扇形均勻分布的角度刻度線，所述切割板的上表面開設有與工作臺相對應的切割槽，所述切割槽的內部滑動連接有切割裝置，所述固定裝置包括L形支撐板，所述L形支撐板的上表面遠離工作臺的一側開設有固定槽，所述固定槽相對的兩個豎直側壁上均開設有第二T形槽，所述第二T形槽的內部滑動連接有壓板，所述壓板上設有第二鎖緊裝置，所述L形支撐板的上表面開設有與第二鎖緊裝置相對應的第二螺紋孔，所述L形支撐板的上表面、工作臺的上表面和第一支撐板的上表面均齊平，所述工作臺的一側固定連接有U形支撐架，所述U形支撐架的一側內側壁上固定連接有第一支撐桿，所述U形支撐架的另一側內側壁上設有與第一支撐桿相對應的支撐裝置。

優選的，所述切割槽的相對內側壁上開設有限位槽，所述限位槽的內部套設有切割桿，所述切割桿靠近限位槽的兩側均固定連接有與限位槽相對應的限位板，所述切割桿的底端固定連接有切割刀，所述切割桿的頂端伸出切割槽且固定連接有連接板，所述連接板的下表面固定連接有關于切割桿相對應的兩個第一彈簧，兩個所述第一彈簧的底端固定連接有限位塊，所述限位塊的中部開設有第二通孔，所述切割桿套在第二通孔中，所述限位塊位于切割板的上表面。