[實用新型]熔斷器保護裝置

有效

• 申請號: 201820148903.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207909822U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 朱彤
• 申請（專利權）人: 東軟集團股份有限公司;東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 路偉廷;羅滿

本實用新型公開了一種熔斷器保護裝置，所述保護裝置包括熔斷器基座與熔斷器保護蓋；所述熔斷器基座和/或所述熔斷器保護蓋具有腔室，且所述熔斷器保護蓋與所述熔斷器基座固定配合，以將整個所述熔斷器容納并固定于所述腔室。本實用新型所提供的熔斷器保護裝置，可以將熔斷器固定于熔斷器基座與熔斷器保護蓋所形成的安裝腔內，以保護其在電池包振動測試過程中，不會因外部的沖擊載荷而發生故障。該熔斷器保護裝置不僅保證了熔斷器的可靠性，同時使電池包可以更順利地通過國家規定的振動測試。

技術領域

本實用新型涉及電路保護技術領域，特別是涉及一種熔斷器保護裝置。

背景技術

汽車電池包在出廠銷售前需通過國家規定的振動測試，所測試的電池包包括熔斷器。該熔斷器與電路系統連接，且需要將該熔斷器絕緣地安裝于電池包外殼。

在現有技術的一種具體實施方式中，通過支架將該熔斷器簡易地固定連接于電池包外殼。在振動測試過程中，需要模擬電池包在多種不同工況下的工作狀態。比如將電池包置于持續性的振動、沖擊、擠壓、碰撞等復雜工況下進行振動測試。

在振動測試過程中，電池包的每一個位置都可能在瞬間承受巨大的負載。應當知曉，固定連接于電池包外殼的熔斷器裝置更容易受到瞬時間的沖擊載荷。

在上述現有技術的一種具體實施方式中，該熔斷器極易因惡劣的測試環境而降低可靠性。比如，在振動測試過程中，熔斷器極易與電池包外殼發生松動，甚至脫落；同時，由于沖擊載荷，該熔斷器自身極易發生開裂或者損壞等故障。這些故障將導致電池包無法通過國家規定的振動測試。

因此，如何提供一種熔斷器保護裝置，可將熔斷器固定安裝于電池外殼，并保護熔斷器在振動測試過程中不發生松動、脫落、開裂、損壞等故障，仍是本領域的技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種熔斷器保護裝置，熔斷器安裝于該熔斷器保護裝置的內部，并與該熔斷器保護裝置一同固定安裝于電池包外殼，以保證熔斷器在振動測試過程中不發生松動、脫落、開裂、損壞等故障。

本方案提供的熔斷器保護裝置包括熔斷器基座與熔斷器保護蓋；所述熔斷器基座和/或所述熔斷器保護蓋具有腔室，且所述熔斷器保護蓋與所述熔斷器基座固定配合，以將整個所述熔斷器容納并固定于所述腔室。

可選地，所述熔斷器基座的底部設置有至少一個安裝孔，所述安裝孔用于接入第一連接件，以將所述熔斷器基座與電池包外殼固定連接。

可選地，包括嵌件，所述嵌件嵌裝固定于所述安裝孔的內壁，所述嵌件的強度大于所述熔斷器基座的底部材質的強度，且，所述嵌件的兩側端面分別超出與各自對應的所述安裝孔的兩側端面，以使所述嵌件成為受力元件。

可選地，所述熔斷器基座與所述熔斷器保護蓋均由可澆鑄材料通過澆鑄工藝制成，所述嵌件通過澆鑄工藝嵌裝固定于所述安裝孔的內壁。

可選地，包括銅排，所述熔斷器的兩端分別設有至少一塊所述銅排，所述熔斷器的兩端面各連接有至少一個層板，所述層板分別與其所對應位置的所述銅排接觸，以使處于所述熔斷器兩端的所述銅排通過所述熔斷器實現電流導通。

可選地，所述熔斷器基座在其腔室的兩側形成有凸臺，所述凸臺設有第二連接件，所述第二連接件將所述層板、所述銅排與所述凸臺連接固定。

可選地，所述第二連接件為螺栓連接件，所述凸臺設有螺栓孔，所述螺栓孔內設有嵌入式螺母，所述嵌入式螺母與所述螺栓連接件配合。

可選地，在所述熔斷器基座內部設置支撐板層，所述支撐板層置于所述熔斷器的底部，用以支撐所述熔斷器。

可選地，所述支撐板層至所述熔斷器基座的底壁之間為中空腔室，在所述中空腔室內設置有至少一個加強筋。