[實用新型]開槽式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820148477.8 | 申請日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN207889584U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 史迅;李菲;袁偉俊 | 申請(專利權(quán))人: | 玻聲汽車科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/28 | 分類號: | B60N2/28;B60N2/56 |
| 代理公司: | 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 張寧展 |
| 地址: | 201800 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通風(fēng)系統(tǒng) 座椅本體 導(dǎo)風(fēng)槽 兒童安全座椅 本實用新型 開槽式 舒適層 座椅 通風(fēng)口 便于安裝 兒童乘坐 可拆卸的 體內(nèi)表面 靠背部 密封蓋 舒適性 通風(fēng)量 直立棉 外壁 填充 | ||
本實用新型公開了一種開槽式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅,包括座椅本體和通風(fēng)系統(tǒng),其特點在于,所述的通風(fēng)系統(tǒng)安裝在所述的座椅本體內(nèi)部,在該座椅本體內(nèi)表面粘有一層舒適層,在該舒適層上開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽,該導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)填充有3D直立棉材料;所述的通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)口位于所述的導(dǎo)風(fēng)槽處,所述的座椅本體的靠背部外壁上設(shè)有可拆卸的密封蓋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝,通風(fēng)量較大且分布均勻,對座椅原有結(jié)構(gòu)基本無破壞,極大的提高了兒童乘坐的舒適性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及座椅領(lǐng)域,特別是一種開槽式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅。
背景技術(shù)
汽車兒童安全座椅是一種專為不同年齡兒童設(shè)計,安裝在車內(nèi),能有效提高兒童乘車安全性的座椅。隨著對兒童乘坐汽車的安全性的關(guān)注度越來越高,很多國家都要求6歲以下兒童在乘坐汽車時必須坐安全座椅。當前市場上的兒童安全座椅都有一個共同的缺點,現(xiàn)有技術(shù)中兒童安全座椅大量使用塑料材料,仿皮,仿布絨材質(zhì)等,由于兒童背部和屁股是高散熱區(qū),與座椅表面接觸過于嚴密,兒童容易燥熱出汗,尤其是在夏季,兒童座椅經(jīng)過陽光照射號,兒童坐上去將會非常難受,舒適性非常差。目前市場上也有少量內(nèi)置通風(fēng)系統(tǒng)的安全座椅,如中國專利CN1288833A公布的具循環(huán)通風(fēng)功能的兒童座椅,這種通風(fēng)系統(tǒng)安裝非常復(fù)雜,還有就是出風(fēng)不均勻,出風(fēng)區(qū)域不靈活,影響乘坐舒適性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種開槽式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅,以解決兒童乘坐汽車舒適性的問題。
為實現(xiàn)所述目的,本實用新型的技術(shù)解決方案如下:
一種開槽式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅,包括座椅本體和通風(fēng)系統(tǒng),其特點在于,所述的通風(fēng)系統(tǒng)安裝在所述的座椅本體內(nèi)部,在該座椅本體內(nèi)表面粘有一層舒適層,在該舒適層上開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽,該導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)填充有3D直立棉材料;所述的通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)口位于所述的導(dǎo)風(fēng)槽處,所述的座椅本體的靠背部外壁上設(shè)有可拆卸的密封蓋。
所述的通風(fēng)系統(tǒng)包括風(fēng)機和導(dǎo)風(fēng)管,所述的導(dǎo)風(fēng)管的一端與所述的風(fēng)機相連,另一端與導(dǎo)風(fēng)槽相連通。
在所述的舒適層上覆蓋有一層不透氣層,該不透氣層上分布有多個透氣孔。
所述的導(dǎo)風(fēng)槽呈H型或者U型。
在座椅本體的外表面粘有一層舒適層。
所述的舒適層由海綿材料制成。
所述的不透氣層的材料為不透氣無紡布或者不透氣PU。
所述的密封蓋上設(shè)有均勻的小孔,供空氣流通用。
所述的導(dǎo)風(fēng)槽的中心位置與所述的座椅本體內(nèi)導(dǎo)風(fēng)管的出風(fēng)端相對應(yīng)。
在所述的不透氣層上的透氣孔位置與所述的導(dǎo)風(fēng)槽相對應(yīng),作為進風(fēng)口或吸風(fēng)口。
所述的透氣孔的數(shù)量為坐墊部和靠背部各3-10個,透氣孔的直徑為5-20mm。
所述的通風(fēng)系統(tǒng),包括吹風(fēng)和吸風(fēng)兩種模式。駕駛艙內(nèi)空氣由風(fēng)機經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)管進入導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi),在導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)循環(huán)再導(dǎo)入兒童安全座椅表面,起到通風(fēng)的效果。
所述的通風(fēng)系統(tǒng),可以采用吹風(fēng)的方式,也可以采用吸風(fēng)的方式。
該通風(fēng)系統(tǒng)可以是雙出口單風(fēng)機系統(tǒng),也可以是雙風(fēng)機系統(tǒng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1)提供了開槽式兒童安全座椅通風(fēng)系統(tǒng),有效地解決了兒童乘坐安全座椅時易出汗燥熱的問題,極大地提高了兒童乘坐汽車的舒適性;
2)采用開槽結(jié)構(gòu),對座椅本體無任何破壞,且將通風(fēng)系統(tǒng)移到座椅本體,節(jié)省空間,避免風(fēng)機裸露在外造成的安全隱患;
3)加入了一層海綿層/舒適層,其作為通風(fēng)載體的同時又提高了乘坐的舒適性;
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