[實用新型]一種活塞連桿分裝托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820148049.5
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208070275U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鵬;張嬌;韋元升;林建華
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/38;B65D19/42
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 姜書新

本實用新型提供了一種活塞連桿分裝托盤，包括底座、連桿定位塊及活塞裙部定位板，所述連桿定位塊安裝在所述底座一端，所述活塞裙部定位板安裝在所述底座另一端，所述連桿定位塊設(shè)有連桿容置槽，所述活塞裙部定位板設(shè)有與所述連桿容置槽位置相對應(yīng)的活塞裙部容置槽，所述底座上還設(shè)有連桿蓋容置槽，所述連桿蓋容置槽設(shè)于所述連桿容置槽一側(cè)。使用連桿桿身、活塞裙部等鑄造部位進行定位，以保證機加工部位的清潔度，防止劃傷，而且設(shè)置了用于容納連桿蓋的連桿蓋容置槽，員工拆下連桿蓋后，可直接放置在容留槽內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機制造領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞連桿分裝托盤。

背景技術(shù)

活塞分裝線是發(fā)動機裝配線的分裝環(huán)路，負責活塞、連桿、活塞銷、活塞銷擋圈、連桿軸瓦的分裝工作，共設(shè)置了多個手動操作工位，為保證工件在不同工位間轉(zhuǎn)移，分裝線設(shè)計使用專用托盤。

目前國內(nèi)主流發(fā)動機工廠，活塞連桿托盤大多為簡易的尼龍結(jié)構(gòu)。作業(yè)時，工件平放在托盤上，使用連桿大頭/活塞頭部進行定位，不同工位的員工將工件從托盤上拿取，工作完成后重新放回托盤上，并推至下一工位，這樣的托盤存在如下缺陷：

托盤質(zhì)量重，員工拿取費力，不符合人機工程要求；

連桿蓋在工位上被拆開后，員工手動安裝至連桿上，上主線后又重新旋松，造成重復(fù)工作；

用于潤滑活塞環(huán)的潤滑油污染輥道、地面，不利于現(xiàn)場清潔保持；

使用連桿大頭內(nèi)腔、活塞頭部的機加工部分作為定位，不僅影響清潔度，還可能造成工件劃傷；

尼龍部分直接摩擦輥道，長期使用后托盤磨損嚴重。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種。

本實用新型提供了一種活塞連桿分裝托盤，包括底座、連桿定位塊及活塞定位板，所述連桿定位塊安裝在所述底座一端，所述活塞定位板安裝在所述底座另一端，所述連桿定位塊設(shè)有連桿容置槽，所述活塞定位板設(shè)有于所述連桿容置槽位置相對應(yīng)的活塞容置槽，所述底座上還設(shè)有連桿蓋容置槽，所述連桿蓋容置槽設(shè)于所述連桿容置槽一側(cè)。

作為本實用新型的進一步改進，所述活塞定位板設(shè)有接油槽，所述接油槽一側(cè)設(shè)有與所述活塞定位板可拆卸連接的擋油板，所述擋油板與所述活塞定位板之間設(shè)有密封膠層。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座兩端端部還設(shè)有導向輥輪，每側(cè)所述導向輥輪至少設(shè)有兩個。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座上端兩側(cè)還設(shè)有手柄。

作為本實用新型的進一步改進，所述連桿定位塊與所述底座為可拆卸連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述活塞定位板與所述底座為可拆卸連接。

本實用新型的有益效果是：使用連桿桿身、活塞裙部等鑄造部位進行定位，以保證機加工部位的清潔度，防止劃傷，而且設(shè)置了用于容納連桿蓋的連桿蓋容置槽，員工拆下連桿蓋后，可直接放置在容留槽內(nèi)。

附圖說明

圖1是本實用新型一種活塞連桿分裝托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種活塞連桿分裝托盤的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型一種活塞連桿分裝托盤的使用狀態(tài)參考圖。

附圖標記：1-底座；2-連桿定位塊；3-活塞裙部定位板 4-擋油板；11-導向輥輪；12-連桿容置槽；13-活塞裙部容置槽；14-連桿蓋容置槽。

具體實施方式