[實用新型]一種齒輪

有效

• 申請號: 201820146688.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207830508U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 葉必龍
• 申請（專利權）人: 玉環縣博工機械廠
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械傳動領域，具體涉及一種齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體外輪廓上設有齒牙，相鄰齒牙之間設有齒槽，齒輪本體內設有注油孔、儲油空腔、小流道和大流道，注油孔和儲油空腔相連通，大流道一端連通儲油空腔，另一端連通小流道，小流道貫通齒槽；大流道內還設有出油塞，出油塞包括蓋體和與蓋體相連的塞體，塞體的一部分位于小流道內，蓋體上還設有導流槽；大流道包括第一端面和第二端面，大流道的內徑由第二端面向第一端面逐漸減小，蓋體的直徑大于第一端面的直徑且小于第二端面的直徑。本實用新型可以使得潤滑效果更好，節約潤滑油。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動領域，具體涉及一種齒輪。

背景技術

現有的機械傳動齒輪，為了減少其摩擦阻力和降低機械磨損，在其運行中都需要進行潤滑，而傳統的機械傳動齒輪需要不定期的在齒輪的內圈和外圈上涂抹潤滑油，然而有很多使用者很少在齒輪需要涂抹潤滑油的時候適時的進行涂抹，這就會使得齒輪的摩擦過大，使得齒輪磨損加快，壽命減少。長期進行潤滑的齒輪的壽命是長期不進行潤滑的齒輪的壽命的1.5倍以上。同時，如果對齒輪不進行適時的潤滑，齒輪的摩擦阻力增大，會發出很大的噪音，同時也會加重驅動裝置的的負荷，進而增加了能量的消耗。如果要始終保持齒輪的潤滑效果，人需要經常對齒輪加潤滑油，這樣浪費了大量的工作時間。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種無需經常添加潤滑油的齒輪。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括齒輪本體，齒輪本體外輪廓上設有齒牙，相鄰齒牙之間設有齒槽，齒輪本體內設有注油孔、儲油空腔、小流道和大流道，注油孔和儲油空腔相連通，大流道一端連通儲油空腔，另一端連通小流道，小流道貫通齒槽；

大流道內還設有出油塞，出油塞包括蓋體和與蓋體相連的塞體，塞體的一部分位于小流道內，蓋體上還設有導流槽；

大流道包括第一端面和第二端面，大流道的內徑由第二端面向第一端面逐漸減小，蓋體的直徑大于第一端面的直徑且小于第二端面的直徑。

進一步，塞體包括第三端面和第四端面，塞體的直徑由第四端面向第三端面的方向逐漸減小，小流道的直徑大于第三端面的直徑小于且小于第四端面的直徑。

進一步，注油孔處設有單向閥。

對比現有技術的不足，本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果：出油塞由橡膠材質制成，在工作時，通過注油孔向儲油空腔內注入潤滑油，潤滑油可以通過小流道和大流道流出并且潤滑齒槽表面，當第一端面轉動至齒輪下方時，由于大流道的內徑由第二端面向第一端面逐漸減小，蓋體的直徑大于第一端面的直徑且小于第二端面的直徑，因此端蓋會在重力的作用下在大流道內移動從而將大流道堵住，避免潤滑油大量的流出，同時，塞體的長度大于小流道的長度，使得當第一端面轉動至齒輪下方時，塞體仍有一部分位于小流道內，因此可以進一步控制潤滑油的流量，避免潤滑油大量的流出，造成潤滑油的浪費，同時也使得操作人員無需多次添加潤滑油，減少了人工，導流槽的存在使得潤滑油可以少量的從大流道內流出并且潤滑齒槽的表面，同時當第一端面轉動至齒輪上方時，端蓋在重力的作用下移動至第二端面處，且塞體的一部分位于小流道內，因此可以有效的避免外部的雜質等進入儲油空腔，污染潤滑油。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為本實用新型的A部分放大示意圖。

圖3為本實用新型的出油塞結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本實用新型。

參照圖1-圖3對本實用新型做進一步說明。