[實用新型]一種半自動門式陽極焙燒爐專用檢修吊運機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820146495.2
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208166410U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 郭振剛;吳波;王超
• 申請（專利權(quán)）人: 河南合力起重機械有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C9/14;B66C11/16;B66C13/16;B66C15/00;B66C15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種半自動門式陽極焙燒爐專用檢修吊運機，包括鋼結(jié)構(gòu)支架和設置在鋼結(jié)構(gòu)支架上的檢修小車，檢修小車通過檢修小車驅(qū)動系統(tǒng)在兩個主梁上左右橫向移動；檢修小車的前后兩端分別與檢修升降平臺的前后兩端連接，檢修升降平臺通過平臺升降系統(tǒng)上下升降移動；控制系統(tǒng)控制連接檢修小車驅(qū)動系統(tǒng)和平臺升降系統(tǒng)。本實用新型能夠快速準確、安全高效地將檢修人員輸送至指定工位，提高陽極焙燒爐爐膛檢修效率，同時降低安全隱患。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種陽極焙燒爐設備，尤其涉及一種半自動門式陽極焙燒爐膛專用檢修吊運機。

背景技術(shù)

目前,在對傳統(tǒng)陽極焙燒爐爐膛進行檢修時，檢修人員只能通過爬梯下到六米深的爐膛中進行相關(guān)操作。由于爐膛尺寸一般為70cm*600cm*600cm，且為狹窄的條狀并做排式布局。爐膛內(nèi)狹小的空間極大的限制了工人的活動空間，人員及物料進出爐膛極為不便。按照傳統(tǒng)方法進行爐膛檢修，平均每個爐膛需要56個工時方可檢修完成，其中直接有效工時僅12個工時左右，絕大部分都浪費在腳手架的搬運、搭建和人員、物料的出入上面。且因爐膛較深，檢修設備簡陋，即使發(fā)生意外工作人員也不能快速撤離現(xiàn)場，所以摔傷、燙傷和一氧化碳中毒等工傷事故時有發(fā)生，存在巨大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種半自動門式陽極焙燒爐專用檢修吊運機，能夠快速準確、安全高效地將檢修人員輸送至指定工位，提高陽極焙燒爐爐膛檢修效率，同時降低安全隱患。

本實用新型采用下述技術(shù)方案：

一種半自動門式陽極焙燒爐專用檢修吊運機，包括鋼結(jié)構(gòu)支架和設置在鋼結(jié)構(gòu)支架上的檢修小車，所述的鋼結(jié)構(gòu)支架包括支腿和梁架，支腿設置在梁架下端，梁架包括兩個主梁及兩個端粱，兩個主梁前后平行設置，兩個端粱左右平行設置，每個端粱的兩端分別與兩個主梁對應的端部連接，檢修小車通過檢修小車驅(qū)動系統(tǒng)在兩個主梁上左右橫向移動；檢修小車的前后兩端分別與檢修升降平臺的前后兩端連接，檢修升降平臺通過平臺升降系統(tǒng)上下升降移動；控制系統(tǒng)控制連接檢修小車驅(qū)動系統(tǒng)和平臺升降系統(tǒng)。

所述的檢修小車包括車體和車輪，檢修小車驅(qū)動系統(tǒng)包括電動機、減速機和制動器。

所述的檢修升降平臺包括平臺本體，平臺本體的左右兩側(cè)均勻設置有多組導輪連接套筒，伸縮式導輪通過導輪連接套筒與平臺本體連接，伸縮式導輪與導輪連接套筒滑動連接，且導輪連接套筒底面與伸縮式導輪之間的導輪連接套筒內(nèi)設置有彈簧。

所述的平臺本體上設置有安全護欄，安全護欄上設置有安全護欄開閉傳感裝置，安全護欄開閉傳感裝置的信號輸出端連接控制系統(tǒng)的信號輸入端。

所述的平臺升降系統(tǒng)包括動力輸出設備和動力傳輸設備，動力輸出設備通過動力傳輸設備驅(qū)動檢修升降平臺上下升降移動。

所述的動力輸出設備采用電動機或液壓泵站，所述的動力傳輸設備采用鋼絲繩、鏈條或排鏈。

所述的平臺升降系統(tǒng)還包括制動裝置和防墜裝置。

所述的檢修升降平臺上設置有防沖頂裝置，防沖頂裝置包括激光測距儀和高度限制器，激光測距儀和高度限制器的信號輸出端連接控制系統(tǒng)的信號輸入端。

所述的檢修升降平臺上設置有爐膛溫度檢測傳感器，爐膛溫度檢測傳感器的信號輸出端連接控制系統(tǒng)的信號輸入端。

所述的檢修升降平臺上設置有一氧化碳濃度傳感器，一氧化碳濃度傳感器的信號輸出端連接控制系統(tǒng)的信號輸入端。