[實用新型]一種橋梁護欄模板整體拆裝臺車

有效

• 申請號: 201820145037.7
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207878285U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 劉寧
• 申請（專利權）人: 南京先行交通工程設計有限責任公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁護欄模板整體拆裝臺車，屬于橋梁施工領域，解決了現有的橋梁護欄模板拆裝臺車使用笨拙的問題，其技術方案要點是：包括基座車，所述基座車上設有立柱，所述立柱上轉動連接有橫梁，所述立柱上設有用于驅動橫梁轉動的轉動裝置，所述橫梁的一端套設有安裝座，所述安裝座上設有用于驅動安裝座在橫梁上移動的移動裝置，所述安裝座上設有操作臺組件，所述橫梁位于立柱與安裝座之間的位置滑動連接有工作梁，所述安裝座上設有用于驅動工作梁在橫梁上移動的行走裝置，所述工作梁上滑動連接有若干電動葫蘆。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工領域，特別涉及一種橋梁護欄模板整體拆裝臺車。

背景技術

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。混凝土護欄是比較常見的一種橋梁護欄，其施工過程為：測量放線→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→澆筑混凝土→拆模養生，其中的模板是在橋梁的兩側設置間隔排列的內外護欄模板，向內外護欄模板之間澆筑混凝土后，待混凝土護欄塊強度滿足要求時 拆去護欄模板，即形成混凝土護欄。

在橋梁護欄模板的拆裝過程中，通常需要對護欄模板進行吊裝以及人工固定，最常采用的施工設備是吊車和叉車，吊車往往使用于橋梁下方，而叉車一般在橋面作業。即使有吊車和叉車的輔助，依然需要人工對護欄模板進行定位和固定，由于橋梁都具有一定的高度，并且橋梁護欄的位置是在橋梁的邊緣，特別是在跨江、跨海的橋梁附屬工程施工中，由于橋梁凈空高，無法采用地面支撐，護欄底座施工外側模板都是處于懸空狀態，施工操作非常困難，施工人員的危險性較大。

目前，公告號為CN204875522的中國實用新型專利公開了一種橋梁護欄模板拆裝臺車，它包括行走系統、吊籃系統和起重系統，所述吊籃系統設于起重系統側面，所述行走系統包括驅動裝置、轉向機構、行走輪胎和行走平臺，所述行走輪胎設于行走平臺側面，所述驅動裝置和轉向機構，所述驅動裝置和轉向機構分別與行走輪胎相連接，所述吊籃系統包括施工平臺和吊桿，所述吊桿與施工平臺上表面相連接，所述起重系統包括平衡桿、斜拉桿、起重鏈和支撐桿，所述起重系統通過螺栓與行走平臺相連接，所述平衡桿一側設有配重，平衡桿配重一側設置有支撐桿，所述平衡桿和支撐桿分別與斜拉桿鉸接。

上述橋梁護欄模板拆裝臺車中的支撐桿和平衡桿的位置固定，進而施工平臺的位置也固定，使用時需要將嚴格控制行走平臺的位置與方向，整體上顯得笨拙、不夠靈活，應用局限性大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種橋梁護欄模板整體拆裝臺車，其優點是使用靈活、應用廣泛。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種橋梁護欄模板整體拆裝臺車，包括基座車，所述基座車上設有立柱，所述立柱上轉動連接有橫梁，所述立柱上設有用于驅動橫梁轉動的轉動裝置，所述橫梁的一端套設有安裝座，所述安裝座上設有用于驅動安裝座在橫梁上移動的移動裝置，所述安裝座上設有操作臺組件，所述橫梁位于立柱與安裝座之間的位置滑動連接有工作梁，所述安裝座上設有用于驅動工作梁在橫梁上移動的行走裝置，所述工作梁上滑動連接有若干電動葫蘆。

通過上述技術方案，操作臺組件用于工人乘坐以對護欄模板進行作業，操作臺組件通過安裝座滑動連接在橫梁上，移動裝置用于驅動安裝座在橫梁上的移動，電動葫蘆用于吊裝護欄模板，電動葫蘆安裝在工作梁上，工作梁滑動連接在橫梁上，行走裝置用于驅動工作梁在橫梁上移動，轉動裝置用于驅動橫梁在立柱上轉動，因此電動葫蘆和操作臺組件不僅能夠在橫梁的長度方向上移動，還能夠繞著立柱轉動，在對護欄模板進行拆裝時，使用更加靈活多樣，適用性廣，且使用時無需將基座車放置在準確的位置，通過橫梁轉動即可將電動葫蘆和操作臺組件移動至指定位置，使用更加簡單方便。

本實用新型進一步設置為：所述橫梁上設有套在立柱頂端的連接套筒，所述轉動裝置包括設置在立柱上的轉動電機，所述轉動電機的輸出軸上設有轉動齒輪，所述連接套筒的下端沿著連接套筒的圓周方向設有與轉動齒輪嚙合連接的連接齒。