[實用新型]一種工程機械駕駛室定位鎖密封機構有效
| 申請號: | 201820144277.5 | 申請日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN207960250U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 戚雪東;王明楊 | 申請(專利權)人: | 江蘇奔宇車身制造有限公司 |
| 主分類號: | E05B77/34 | 分類號: | E05B77/34;E05B85/00 |
| 代理公司: | 揚州市錦江專利事務所 32106 | 代理人: | 楊秀達 |
| 地址: | 225200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位鎖 安裝盒 密封機構 密封蓋板 密封盒體 車門 安裝孔 工程機械駕駛室 駕駛室骨架 開啟手柄 穿置孔 工程機械 螺栓固定 密封蓋合 軟質密封 側壁 側方 車身 架體 外周 制造 保證 | ||
一種工程機械駕駛室定位鎖密封機構,涉及各類工程機械車身的制造技術領域。包括駕駛室骨架、車門定位鎖、開啟手柄,在所述駕駛室骨架的側方架體上設置有定位鎖安裝盒、在定位鎖安裝盒上設置定位鎖安裝孔,車門定位鎖安裝于定位鎖安裝孔內,在定位鎖安裝孔外設置密封機構,密封機構包括密封盒體、密封蓋板,密封盒體、密封蓋板分別設置在定位鎖安裝盒的兩側,車門定位鎖安裝于定位鎖安裝盒通過兩側的密封盒體、密封蓋板密封蓋合,密封盒體、定位鎖安裝盒、密封蓋板通過螺栓固定;在定位鎖安裝盒的最外的側壁上設置開啟手柄的連桿穿置孔,在連桿穿置孔外周設置軟質密封裝置。通過在車門定位鎖外設置密封機構,保證定位鎖表面無滲透現象。
技術領域
本實用新型涉及各類工程機械車身的制造技術領域。
背景技術
目前工程機械駕駛室的密封性主要在于車門的密封,在一般狀態下,車門膠條整體滿足密封要求,但由于工作環境極為惡劣,定位鎖安裝處無密封會導致,鎖孔漏水,駕駛室內灰塵特別嚴重,噪音特別大,直接影響到駕駛室與內部部件的使用壽命和工作人員的工作狀態。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種工程機械定位鎖密封結構。
本實用新型包括駕駛室骨架、車門定位鎖、開啟手柄,在所述駕駛室骨架的側方架體上設置有定位鎖安裝盒、在定位鎖安裝盒上設置定位鎖安裝孔,所述車門定位鎖安裝于定位鎖安裝孔內,在所述定位鎖安裝孔外設置密封機構,所述密封機構包括密封盒體、密封蓋板,所述密封盒體設置在所述定位鎖安裝盒一側,所述密封蓋板設置在定位鎖安裝盒的另一側,所述密封盒體一側開口,在開口處外周設置一圈設置連接通孔的連接板,所述密封蓋板上設置與連接板上連接通孔對應的通孔,所述密封蓋板上設置有車門定位鎖伸出的方孔,所述定位鎖安裝盒上設置有與連接通孔對應的通孔,所述車門定位鎖安裝于定位鎖安裝盒通過兩側的密封盒體、密封蓋板密封蓋合,所述密封盒體、定位鎖安裝盒、密封蓋板通過螺栓固定;在所述定位鎖安裝盒的最外的側壁上設置開啟手柄的連桿穿置孔,在連桿穿置孔外周設置軟質密封裝置,所述軟質密封裝置的一端通過黏膠與密封盒體側壁密封粘接,所述軟質密封裝置的另一端與所述開啟手柄連桿桿體密封固定。
本實用新型通過在車門定位鎖外設置密封機構,密封機構與定位鎖完全緊密貼和,從而保證定位鎖表面無滲透現象,密封裝置與定位鎖同時在與駕駛室骨架安裝,從而保證定位鎖與駕駛室連接處的密封效果。
本實用新型所述軟質密封裝置包括呈喇叭形的多褶密封套,所述多褶密封套一端與密封盒體密封固定,所述多褶密封套另一端部與開啟手柄連桿桿體側壁之間密封固定。通過多褶密封套在保證密封效果的情況下,可以適應開始手柄連桿桿體的內外運動。
本實用新型所述多褶密封套為橡膠制成。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種結構示意圖;
圖2為圖1的A部放大圖;
圖3為圖2的分解圖;
圖4為車門骨架的結構示意圖。
具體實施方式
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