[實(shí)用新型]一種油爐尾氣脫硫裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820141733.0
• 申請日: 2018-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN207970671U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉楓;姜波
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江鴻盛化工有限公司
• 主分類號(hào): B01D53/18
• 分類號(hào): B01D53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及化工脫硫技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種油爐尾氣脫硫裝置，包括塔體、進(jìn)氣管，塔體內(nèi)且位于進(jìn)氣管的上方設(shè)置有導(dǎo)向噴淋裝置，導(dǎo)向噴淋裝置包括用于供尾氣呈S形上升的導(dǎo)向組件、設(shè)置在塔體內(nèi)壁上的噴淋組件，導(dǎo)向組件包括一端固定在塔體一側(cè)內(nèi)壁上的第一導(dǎo)向板、位于第一導(dǎo)向板下方且一端固定在塔體遠(yuǎn)離第一導(dǎo)向板的一側(cè)內(nèi)壁上的第二導(dǎo)向板。利用塔體內(nèi)的多個(gè)導(dǎo)向組件，當(dāng)尾氣在多個(gè)導(dǎo)向組件之間上升時(shí)，尾氣即可呈S形上升，相比于尾氣直接上升而言，此時(shí)即可增加尾氣在塔體內(nèi)上升的時(shí)間；同時(shí)利用噴淋組件內(nèi)噴淋出吸收劑，吸收劑即可對尾氣中的二氧化硫進(jìn)行吸收；最終即可減小排放出去的氣體中存在二氧化硫的可能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及化工脫硫技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油爐尾氣脫硫裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代的化工行業(yè)中經(jīng)常會(huì)使用到油爐，其中由于油爐的尾氣中含有二氧化硫這種有害物質(zhì)，故對于尾氣中的二氧化硫進(jìn)行處理成了化工行業(yè)的一個(gè)重要項(xiàng)目。

目前，公布號(hào)為CN104075303，公布號(hào)為2014年10月1日中國專利公開了一種導(dǎo)熱油爐煙氣余熱利用裝置，包括：導(dǎo)熱油爐、除氧水上水調(diào)節(jié)閥、蒸汽發(fā)生器、空氣預(yù)熱器、除塵器、脫硫塔/煙囪；導(dǎo)熱油爐、蒸汽發(fā)生器、空氣預(yù)熱器、除塵器、脫硫塔/煙囪依次通過管線相連，蒸汽發(fā)生器上設(shè)有除氧水上水調(diào)節(jié)閥。

該種導(dǎo)熱油爐煙氣余熱利用裝置利用脫硫塔對導(dǎo)熱油爐尾氣中的二氧化硫進(jìn)行處理，其中脫硫塔通常是利用以鈉基堿作為二氧化硫的吸收劑，隨后通過吸收劑對尾氣進(jìn)行多次噴淋后，即可吸收尾氣中的二氧化硫；其中由于脫硫塔本身的高度有限，此時(shí)尾氣在脫硫塔內(nèi)存在的時(shí)間就比較短，故即使是對尾氣進(jìn)行多次噴淋后，也有可能會(huì)有一些尾氣沒有與噴淋出來的吸收劑進(jìn)行接觸，最終就有可能使得從脫硫塔處排放出去的氣體中存在二氧化硫。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種油爐尾氣脫硫裝置，能夠減小排放出去的氣體中存在二氧化硫的可能性。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種油爐尾氣脫硫裝置，包括塔體、位于塔體的下端且與油爐相通的進(jìn)氣管，所述塔體內(nèi)且位于進(jìn)氣管的上方設(shè)置有導(dǎo)向噴淋裝置，所述導(dǎo)向噴淋裝置包括用于供尾氣呈S形上升的導(dǎo)向組件、設(shè)置在所述塔體內(nèi)壁上的噴淋組件，所述導(dǎo)向組件包括一端固定在塔體一側(cè)內(nèi)壁上的第一導(dǎo)向板、位于所述第一導(dǎo)向板下方且一端固定在塔體遠(yuǎn)離第一導(dǎo)向板的一側(cè)內(nèi)壁上的第二導(dǎo)向板。

通過采用上述方案，利用塔體內(nèi)的導(dǎo)向組件，由于第一導(dǎo)向板的一端固定在塔體一側(cè)的內(nèi)壁上，而第二導(dǎo)向板則一端固定在塔體遠(yuǎn)離第一導(dǎo)向板一側(cè)的內(nèi)壁上，且第二導(dǎo)向板位于第一導(dǎo)向板下方；當(dāng)尾氣在第一導(dǎo)向板和第二導(dǎo)向板之間上升時(shí)，尾氣即可呈S形上升，相比于尾氣直接上升而言，此時(shí)即可增加尾氣在塔體內(nèi)上升的時(shí)間；同時(shí)利用設(shè)置在塔體內(nèi)壁上的噴淋組件，噴淋組件內(nèi)噴淋出吸收劑后，吸收劑即可對尾氣中的二氧化硫進(jìn)行吸收；在尾氣S形上升的同時(shí)第一噴淋嘴和第二噴淋嘴即可對尾氣進(jìn)行比較充分的噴淋，最終即可減小排放出去的氣體中存在二氧化硫的可能性。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向組件設(shè)置有多個(gè)且沿豎直方向均勻間隔分布。

通過采用上述方案，利用導(dǎo)向組件設(shè)置有多個(gè)，此時(shí)第一導(dǎo)向板和第二導(dǎo)向板即可在塔體內(nèi)沿豎直方向均勻間隔分布，當(dāng)尾氣在上升時(shí)，尾氣即可在多個(gè)導(dǎo)向組件內(nèi)呈S形上升，最終即可進(jìn)一步增加尾氣在塔體內(nèi)上升的時(shí)間，從而有利于減小排放出去的氣體中存在二氧化硫的可能性。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述噴淋組件包括位于相鄰兩個(gè)第一導(dǎo)向板之間的中部位置處的第一噴淋嘴、位于相鄰兩個(gè)第二導(dǎo)向板之間的中部位置處的第二噴淋嘴。