[實用新型]一種凸輪軸密封圈檢測裝置

有效

• 申請號: 201820140701.9
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207763921U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 王晨;羅玉龍
• 申請（專利權）人: 寧波圣龍浦洛西凸輪軸有限公司
• 主分類號: G01M11/00
• 分類號: G01M11/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型公開了一種凸輪軸密封圈檢測裝置，包括支撐座，所述的支撐座上設有安裝板，所述的安裝板沿著豎向可滑動連接在支撐座上，所述的安裝板上設有用于豎直方向對凸輪軸壓緊限位的旋轉壓頭和用于驅動旋轉壓頭轉動的驅動電機，所述的支撐座上設有驅動安裝板上下滑動的驅動氣缸、用于檢測凸輪軸密封圈的檢測相機和PLC芯片，所述的檢測相機與PLC芯片電連接。本實用新型公開的一種凸輪軸密封圈檢測裝置，自動檢測凸輪軸上相應位置是否安裝有密封圈，避免出廠的凸輪軸上出現漏裝密封圈情況。

技術領域

本實用新型涉及機械設備的技術領域，具體講是一種凸輪軸密封圈檢測裝置。

背景技術

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件，它的作用就是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體，軸體上套有若干個用來驅動氣門的凸輪，凸輪軸的端部處還設有與發動機缸體配合密封連接的密封圈，因為密封圈是要壓入凸輪軸的密封槽內的。

現有技術中通常還是采用人工逐個將密封圈套裝入凸輪軸上相關的密封圈槽中，此種方式不僅加工效率低，而且還會出現漏裝的情況，所以在壓裝完成后需要人工再次檢驗一次，以確保每個凸輪軸上都裝有規定數量的密封圈；近幾年隨著技術的發展，雖然也出現了一些自動壓裝密封圈的設備，但是仍然會存在密封圈漏裝的情況，所以在自動裝配密封圈后，還是需要進行一道人工檢驗工序，避免漏裝密封圈的凸輪軸出廠，所以一種能夠實現自動化檢測凸輪軸上是否安裝有密封圈的裝置是非常需要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種凸輪軸密封圈檢測裝置，自動檢測凸輪軸上相應位置是否安裝有密封圈，避免出廠的凸輪軸上出現漏裝密封圈情況。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種凸輪軸密封圈檢測裝置，包括支撐座，所述的支撐座上設有安裝板，所述的安裝板沿著豎向可滑動連接在支撐座上，所述的安裝板上設有用于豎直方向對凸輪軸壓緊限位的旋轉壓頭和用于驅動旋轉壓頭轉動的驅動電機，所述的支撐座上設有驅動安裝板上下滑動的驅動氣缸、用于檢測凸輪軸密封圈的檢測相機和PLC芯片，所述的檢測相機與PLC芯片電連接。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點：

本實用新型的一種凸輪軸密封圈檢測裝置，可以對凸輪軸進行自動化檢測是否安裝后密封圈，檢測時，當凸輪軸轉動至檢測裝置對應的位置時，凸輪軸位于旋轉壓頭的正下方，此時驅動氣缸驅動安裝板帶動驅動電機一起下降，使得旋轉壓頭壓裝限位在凸輪軸頂部，此時凸輪軸軸向不能移動，但能進行周向轉動，定位后，驅動電機啟動，驅動 凸輪軸轉動，檢測相機開啟，對凸輪軸裝密封圈的位置進行拍照，并同時將圖像信號傳輸至PLC芯片，由PLC芯片判斷凸輪軸上對應位置是否裝有密封圈。

進一步的，所述的安裝板沿著豎向可滑動連接在支撐座上是指，所述的支撐座上沿豎直方向設有兩根導向桿，所述的安裝板上對應的設有兩個導向套，所述的安裝板通過導向套可滑動套設在導向桿上，所述驅動氣缸的活塞桿連接在安裝板上。導向套、導向桿結構的設置使得安裝板在上下移動的過程中更加穩定，位置度好，不會出現偏移情況，以確保在安裝板下降后壓頭可以準確的壓裝限位在凸輪軸頂部的預設圓孔中，起到準確定位。

作為優選的，所述的驅動電機為步進電機，且所述的步進電機與旋轉壓頭之間設有減速機。步進電機的旋轉是以固定的角度一步一步運行的，而且速度均勻可調，所以可以驅動凸輪軸一步一步均勻轉動，使得檢測相機可以更加清楚的拍攝到凸輪軸上的密封圈，使得檢測結果更加準確。

作為改進，兩根所述的導向桿上可滑動設有連接板，所述的檢測相機安裝在連接板上，所述的連接板上遠離檢測相機的一端設有光源，所述光源中間設有通孔，且通孔與檢測相機的鏡頭位于同一直線。由于凸輪軸上壓裝的密封圈一般為黑色，所以在夜間工作檢測時，光線差，檢測相機不能很清晰的拍攝到圖像，會出現檢測缺陷，增加了光源后，可以使得檢測相機更加清楚的對凸輪軸進行拍攝，檢測結果更加準確。