[實用新型]一種柴油機油箱減震裝置

有效

• 申請號: 201820137569.6
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207847830U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 尤春;楊榮山
• 申請（專利權）人: 江蘇臺普動力機械有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機油箱減震裝置，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）為中空結構，所述箱體（1）上端設有與外部連通的開口，且箱體（1）上方設有與開口匹配設置的封蓋（2），所述箱體（1）相對的兩側內壁均設有豎直設置的第一滑槽（3），兩個所述第一滑槽（3）內均設有第一支桿（4），且第一支桿（4）的兩端均與第一滑槽（3）的內壁固定連接，所述箱體（1）內設有水平設置的放置板（5），且放置板（5）的兩端均套設在第一支桿（4）上，所述箱體（1）底壁設有水平設置的第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）內設有第二支桿（7），且第二支桿（7）的兩端均與第二滑槽（6）的側壁固定連接，所述第二支桿（7）上套設有兩個對稱設置的移動塊（8），且移動塊（8）與第二滑槽（6）的側壁之間設有第一彈簧（9），所述移動塊（8）與放置板（5）之間滑動連接有連接桿（10），所述放置板（5）上設有油箱（11）。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機油箱減震裝置，其特征在于，所述箱體（1）內設有兩個對稱設置的抵板（12），且抵板（12）分別位于油箱（11）兩側，兩個所述抵板（12）遠離油箱（11）的一側側壁設有拉桿（13），且拉桿（13）貫穿箱體（1）設置，所述箱體（1）側壁設有第一滑動鎖塊（14），且第一滑動鎖塊（14）貫穿拉桿（13）設置。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機油箱減震裝置，其特征在于，所述封蓋（2）下側壁設有插塊（15），且箱體（1）上設有與插塊（15）匹配的插槽。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機油箱減震裝置，其特征在于，所述封蓋（2）與油箱（11）之間設有多個減震裝置（16），所述減震裝置（16）包括上頂板，下底板與第二彈簧，且上頂板與下底板之間通過第二彈簧連接。

5.根據權利要求3所述的一種柴油機油箱減震裝置，其特征在于，所述箱體（1）的兩側側壁上均設有水平設置的螺紋桿（17），且螺紋桿（17）貫穿插塊（15）設置，所述箱體（1）的兩側內壁上均設有固定塊（18），且螺紋桿（17）與固定塊（18）螺紋連接，所述箱體（1）的兩側側壁上均設有第二滑動鎖塊（19），且第二滑動鎖塊（19）貫穿螺紋桿（17）設置。