[實用新型]天車吊鉤組件及天車

有效

• 申請號: 201820135055.7
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN208071111U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 朱海全;鄒淑峰
• 申請（專利權）人: 河北天柱鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;B66C15/04
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

本實用新型屬于冶金行業特種設備技術領域，具體涉及一種天車吊鉤組件及天車。本實用新型所述的天車吊鉤組件，包括主鉤、副鉤和防撞單元，所述主鉤和所述副鉤共同設于天車主體的下方，所述防撞單元設于所述副鉤的殼體上與所述主鉤相面對的外側面上，所述防撞單元設于所述副鉤的殼體上的底部并與豎直方向成45°夾角，當所述副鉤工作時，所述防撞單元能夠防止所述主鉤下方的吊具對所述副鉤的殼體進行撞擊。通過使用本實用新型所述的一種天車吊鉤組件及天車，能夠有效的避免副鉤在作業過程中被主鉤下方的吊具撞擊并造成副鉤的殼體的破裂，提高了設備使用時的安全性和使用壽命，減少設備維修次數，提高生產效率，節約成本。

技術領域

本實用新型屬于冶金行業特種設備技術領域，具體涉及一種天車吊鉤組件及天車。

背景技術

鋼廠裝配車間使用的天車其主要用于吊運軋機的吊具。在天車運行過程中，天車副鉤作業時，需要將天車主鉤提升到最大高度后帶著吊具使用副鉤。而天車副鉤的主要工作區域恰好在吊具末端的吊環位置，由于天車主鉤極易擺動，吊具很容易與天車副鉤發生撞擊，造成天車副鉤組外殼的損壞，影響天車的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述存在的至少一個問題，該目的是通過以下技術方案實現的。

本實用新型提出了一種天車吊鉤組件，其中包括主鉤、副鉤和防撞單元，所述主鉤和所述副鉤共同設于天車主體的下方，所述防撞單元設于所述副鉤的殼體上與所述主鉤相面對的外側面上，當所述副鉤工作時，所述防撞單元能夠防止所述主鉤下方的吊具對所述副鉤的殼體進行撞擊。

進一步地，所述防撞單元設于所述副鉤的殼體上的底部并與豎直方向成45°夾角。

進一步地，所述防撞單元焊接于所述副鉤的殼體上。

進一步地，所述防撞單元為槽鋼。

進一步地，所述槽鋼的寬度與所述副鉤的殼體寬度一致。

本實用新型還提出了一種天車，其中包括上述所述的天車吊鉤組件。

通過使用本實用新型所述的一種天車吊鉤組件及天車，通過在副鉤的殼體上連接有防撞單元，能夠有效的避免副鉤在作業過程中被主鉤下方的吊具撞擊并造成副鉤的殼體的破裂，提高了設備使用時的安全性和使用壽命，減少設備維修次數，提高生產效率，節約成本。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖。

附圖中各標記表示如下：

10：天車主體、11：主鉤、12：副鉤、13：槽鋼、14：吊具。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施方式，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖。本實施例中的天車包括天車主體10和天車吊鉤組件，其中天車吊鉤組件包括主鉤11、副鉤12和防撞單元。主鉤11和副鉤12共同設于天車主體10的下方，防撞單元設于副鉤12的殼體上相對于主鉤11的外側面上，當副鉤12工作時，防撞單元能夠防止主鉤11下方的吊具14對副鉤12的殼體進行撞擊。