[實(shí)用新型]一種車用燃?xì)鈾z測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820133789.1 | 申請日： | 2018-01-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208239036U | 公開（公告）日： | 2018-12-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐伏韞;黃波;羅張祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M3/28 | 分類號(hào)： | G01M3/28 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高壓氣管 燃?xì)鈾z測系統(tǒng) 車用 低壓壓力傳感器 高壓壓力傳感器 本實(shí)用新型 儲(chǔ)氣瓶 減壓閥 控制技術(shù)領(lǐng)域 報(bào)警傳感器 儲(chǔ)氣瓶出口 壓力傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 環(huán)境影響 控制方式 汽車燃?xì)?/a> 通信連接 一端連接 誤報(bào)警 生產(chǎn)成本 燃?xì)?/a> 泄露 發(fā)動(dòng)機(jī) 儲(chǔ)存 檢測 支出 保證 | ||
1.一種車用燃?xì)鈾z測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
儲(chǔ)氣瓶，儲(chǔ)氣瓶用于儲(chǔ)存燃?xì)猓?/p>
一端與儲(chǔ)氣瓶出口連接的高壓氣管，高壓氣管上設(shè)有高壓壓力傳感器；
高壓氣管的另一端通過減壓閥與噴氣軌的一端連接，噴氣軌的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，噴氣軌上設(shè)有低壓壓力傳感器；
所述高壓壓力傳感器及所述低壓壓力傳感器均與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車用燃?xì)鈾z測系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU基于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前所處工況。
3.如權(quán)利要求1所述的車用燃?xì)鈾z測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接；
發(fā)動(dòng)機(jī)判斷燃?xì)夤苈反嬖谛孤┖篁?qū)動(dòng)報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。
4.如權(quán)利要求3所述的車用燃?xì)鈾z測系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置為組合儀表。
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