[實用新型]一種小區非機動車停車場

有效

• 申請號: 201820133111.3
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207988600U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 游秋林
• 申請（專利權）人: 浙江鼎元科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本實用新型公開了一種小區非機動車停車場，旨在解決方便非機動車停入對應的車位內，其技術方案要點是：一種小區非機動車停車場，包括停車場基體、停車場基體設有若干個用于停放非機動車的車位，停車場基體設有方便非機動車停入車位內的停車機構，停車機構包括若干個滑動連接于停車場基體的滑板、設于停車場基體內的第一驅動電機、固定連接于第一驅動電機輸出軸的第一鏈輪、繞于第一鏈輪并帶動滑板滑移至車位的第一輸送鏈、若干個固定連接于第一輸送鏈并帶動滑板滑移的第一連接板，第一連接板上端面抵接于滑板下端面，第一連接板移動方向沿車位排列方向設置。本實用新型的一種小區非機動車停車場，能夠方便非機動車停入對應的車位內。

技術領域

本實用新型涉及一種停車場，更具體地說，它涉及一種小區非機動車停車場。

背景技術

小區內基本都設置有非機動車停車場，在非機動車停車場內的每個車位都很窄；當一個車位的兩側都停有非機動車時，該車位內不易停放非機動車，并且當不小心碰觸到相鄰非機動車時，容易導致相鄰非機動車出現翻到的情況。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種小區非機動車停車場，能夠方便非機動車停入對應的車位內。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種小區非機動車停車場，包括停車場基體、所述停車場基體設置有若干個用于停放非機動車的車位，所述停車場基體設置有方便非機動車停入車位內的停車機構，所述停車機構包括若干個滑動連接于所述停車場基體的滑板、設置于所述停車場基體內的第一驅動電機、固定連接于所述第一驅動電機輸出軸的第一鏈輪、繞于所述第一鏈輪并帶動所述滑板滑移至車位的第一輸送鏈、若干個固定連接于所述第一輸送鏈并帶動所述滑板滑移的第一連接板，所述第一連接板上端面抵接于所述滑板下端面，所述第一連接板移動方向沿若干個車位排列方向設置。

通過采用上述技術方案，當需要停放非機動車時，將非機動車停放至第一連接板上方的滑板上，然后通過第一驅動電機通過第一輸送鏈帶動第一連接板及滑板朝向車位方向移動，第一連接板通過摩擦力帶動滑板同步移動，并使滑板移動至靠近于第一輸送鏈的車位內；當下一輛非機動車停放時，第一輸送鏈帶動停放下一輛電動車的滑板移動，并通過滑板將原先位于靠近于第一輸送鏈的車位內的滑板移動至下一個車位內。

本實用新型進一步設置為：所述停車場基體設置有用于將非機動車移出車位的移出機構，所述移出機構包括若干個固定連接于所述停車場基體上端面并推動滑板垂直于車位排列方向移出對應車位的第一氣缸、設置于所述停車場基體并驅動所述滑板滑移至第一輸送鏈遠離車位一端的滑移組件。

通過采用上述技術方案，當需要取非機動車時，通過第一氣缸推動對應的滑板，并將滑板推離車位并取車，同時通過滑移組件將滑板移動至第一輸送鏈對應的第一連接板上，這樣方便下一輛非機動車停放。

本實用新型進一步設置為：所述滑移組件包括設置于停車場基體內的第二驅動電機、固定連接于所述第二驅動電機輸出軸的第二鏈輪、繞于所述第二鏈輪并帶動所述滑板滑移至對應車位的第二輸送鏈、若干個固定連接于所述第二輸送鏈并帶動所述滑板滑移的第二連接板、固定連接于所述停車場基體并驅動滑板移動至第一輸送鏈遠離車位一端的第二氣缸，所述第二連接板上端面抵接于所述滑板下端面，所述第二連接板移動方向平行于第一連接板移動方向，所述第二氣缸輸出軸垂直于所述第二連接板移動方向設置。

通過采用上述技術方案，第一氣缸將滑板推出車位，并且被推離車位的滑板位于第二連接板上，然后通過第二驅動電機驅動第二輸送鏈轉動，第二輸送鏈帶動第二連接板及滑板同步移動，當滑板移動至第二氣缸位置時，通過第二氣缸推動滑板朝向第一輸送鏈方向移動，從而將滑板推動至第一連接板上，這樣方便下一輛非機動車停放。