[實用新型]氣缸輔助工裝及測試裝置有效
| 申請號: | 201820132455.2 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN208010698U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 馬東輝;高岳旸 | 申請(專利權)人: | 北京車和家信息技術有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/24 | 分類號: | F15B15/24;F15B15/26 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輔助工裝 氣缸 氣缸本體 行程調節裝置 本實用新型 活塞桿端部 測試裝置 定位套 活塞桿 活塞桿螺母 鎖緊調節套 溫濕度環境 螺紋連接 鎖緊螺母 縮回 好位置 前端蓋 工裝 加載 阻擋 試驗 | ||
1.一種氣缸輔助工裝,其特征在于,包括:
氣缸本體;和
行程調節裝置,套裝于所述氣缸本體的活塞桿的外側,包括與所述氣缸本體的前端蓋固定連接的定位套、與所述定位套螺紋連接的調節套、及用于在所述調節套調整好位置后鎖緊所述調節套的鎖緊螺母;
其中,所述活塞桿縮回時設置在所述活塞桿端部的活塞桿螺母或連接在所述活塞桿端部的工裝被阻擋在所述調節套的外側。
2.根據權利要求1所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述前端蓋上形成有向前凸出的導向套,所述導向套的外周面上設有第一外螺紋,所述定位套的內周面上設有與所述第一外螺紋規格適配的第一內螺紋,所述定位套的一端套裝在所述導向套上且與所述導向套螺紋連接固定。
3.根據權利要求2所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述定位套的整個內周面上設有所述第一內螺紋,所述調節套的整個外周面上或其中一端的外周面上設有與所述第一外螺紋規格相同的第二外螺紋,所述調節套從所述定位套的另一端旋入所述定位套中且旋入深度可調,所述鎖緊螺母套裝在所述調節套上;或
所述定位套的另一端的內周面上設有第二內螺紋,所述調節套的整個外周面上或其中一端的外周面上設有與所述第二內螺紋規格適配的第二外螺紋,所述調節套從所述定位套的另一端旋入所述定位套中且旋入深度可調,所述鎖緊螺母套裝在所述調節套上。
4.根據權利要求2所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述定位套的整個外周面上或另一端的外周面上設有第二外螺紋,所述調節套的整個內周面上或其中一端的內周面上設有與所述第二外螺紋規格適配的第二內螺紋,所述調節套從所述定位套的另一端套裝在所述定位套上且旋入深度可調,所述鎖緊螺母套裝在所述定位套上。
5.根據權利要求1所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述定位套包括定位套本體及固定在所述定位套本體一端的安裝法蘭,所述安裝法蘭固定在所述前端蓋上,且所述安裝法蘭上設有供所述活塞桿穿過的通孔,所述調節套與所述定位套本體的另一端螺紋連接。
6.根據權利要求5所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述定位套本體的整個內周面上或另一端的內周面上設有內螺紋,所述調節套的整個外周面上或其中一端的外周面上設有與所述內螺紋規格適配的外螺紋,所述調節套從所述定位套本體的另一端旋入所述定位套本體中且旋入深度可調,所述鎖緊螺母套裝在所述調節套上。
7.根據權利要求5所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述定位套本體的整個外周面上或另一端的外周面上設有外螺紋,所述調節套的整個內周面上或其中一端的內周面上設有與所述外螺紋規格適配的內螺紋,所述調節套從所述定位套本體的另一端套裝在所述定位套本體上且旋入深度可調,所述鎖緊螺母套裝在所述定位套本體上。
8.根據權利要求5所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述前端蓋及所述氣缸本體的后端蓋上對應設置有拉桿安裝孔,所述安裝法蘭上設有與所述拉桿安裝孔位置對應的安裝孔,所述安裝法蘭、所述前端蓋、所述氣缸本體的缸筒及所述后端蓋通過多個拉桿固定連接。
9.根據權利要求8所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述安裝孔的數量為多個,多個所述安裝孔環繞所述通孔設置,所述安裝孔為沿所述通孔的徑向延伸的狹長孔;或
所述安裝孔的數量為多個,多個所述安裝孔環繞所述通孔設置,多個所述安裝孔沿所述通孔的徑向分為至少兩組,每組所述安裝孔的中心位于與所述通孔同心的同一圓上。
10.根據權利要求8所述的氣缸輔助工裝,其特征在于,
所述安裝法蘭呈方形,所述安裝孔設置在所述安裝法蘭的四個角部;或
所述安裝法蘭呈圓盤形,所述安裝孔沿所述安裝法蘭的周向間隔設置。
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