[實用新型]一種三軸向夾芯復合織物和一種汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820130010.0 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN207954857U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 單小武 | 申請(專利權(quán))人: | 常州普泰玻纖制品有限公司 |
| 主分類號: | B32B5/06 | 分類號: | B32B5/06;B32B17/02;B32B17/12;B32B3/30;B32B33/00;B62D25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 玻璃纖維層 三軸 復合織物 無捻粗紗 夾芯 縫編織物 本實用新型 短切氈層 無紡布層 復合無紡布層 汽車安全性 汽車外殼 上下層疊 上表面 無縫布 下表面 汽車 | ||
1.一種三軸向夾芯復合織物,其特征在于,包括:
無紡布層,位于無紡布層上表面的三軸向縫編織物層,以及位于無縫布層下表面的短切氈層;其中
所述三軸向縫編織物層包括:上下層疊設置的第一玻璃纖維層、第二玻璃纖維層和第三玻璃纖維層;
第一、第二和第三玻璃纖維層均包括若干根無捻粗紗,且第一玻璃纖維層的無捻粗紗、第二玻璃纖維層的無捻粗紗和第三玻璃纖維層的無捻粗紗分別呈0°/+45°/-45°或+45°/90°/-45°排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三軸向夾芯復合織物,其特征在于,
所述三軸向縫編織物層還包括分別設于所述第一玻璃纖維層與第二玻璃纖維層之間,以及所述第二玻璃纖維層與第三玻璃纖維層之間的導流層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三軸向夾芯復合織物,其特征在于,
所述導流層包括:導流網(wǎng);
所述導流網(wǎng)由若干條波形導流線成行排列,且每條波形導流線的波谷與相鄰的波形導流線的波峰相連;以及
每條波形導流線的波峰與相鄰的波形導流線的波谷相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三軸向夾芯復合織物,其特征在于,
位于所述導流網(wǎng)上方,且在每條波形導流線的波峰或波谷處還設有一直線形導流線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三軸向夾芯復合織物,其特征在于,
所述無紡布層、三軸向縫編織物層和短切氈層通過縫編線縫編連接;以及
所述縫編線為滌綸絲線。
6.一種汽車,其特征在于,所述汽車的外殼貼附有如權(quán)利要求1-5任一所述的三軸向夾芯復合織物。
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B32B 層狀產(chǎn)品,即由扁平的或非扁平的薄層,例如泡沫狀的、蜂窩狀的薄層構(gòu)成的產(chǎn)品
B32B5-00 以非同質(zhì)性或物理結(jié)構(gòu)薄層為特征的層狀產(chǎn)品
B32B5-02 .以由纖維或細絲構(gòu)成的薄層的結(jié)構(gòu)特征為特征的
B32B5-14 .以不同部分在構(gòu)造方面或物理性質(zhì)方面有差異
B32B5-16 .以由顆粒、如碎屑、斬碎的纖維、粉末構(gòu)成的薄層特性為特征的
B32B5-18 .以含有泡沫材料或特殊多孔材料的薄層特性為特征的
B32B5-22 .以含有纖維、細絲、顆粒或粉末,或是泡沫或特殊多孔的兩層或多層的薄層為特征的





