[實用新型]一種方便蔬菜輸送的升降平臺有效
| 申請號: | 201820124842.1 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN207811177U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 林鄭順 | 申請(專利權)人: | 深圳市永佳農產品有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區南灣街道吉廈*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉動連接 第二滑塊 支撐底座 主動齒輪 升降桿 從動齒輪 第一滑塊 工作效率 驅動組件 升降平臺 升降支撐 同步帶 支撐桿 滑槽 滑移 推桿 技術方案要點 本實用新型 驅動連接軸 人工搬運 升降機構 組件包括 承載架 連接軸 上端面 運輸車 兩組 轉桿 搬運 | ||
本實用新型公開了一種方便蔬菜輸送的升降平臺,解決了人工搬運工作強度較大,同時工作效率較低的技術問題,其技術方案要點是包括支撐底座和承載架,升降機構包括兩組升降支撐組件和驅動組件;升降支撐組件包括滑移于第一滑槽的第一滑塊、與第一滑塊轉動連接的升降桿、滑移于第二滑槽的第二滑塊、與第二滑塊轉動連接的支撐桿、設于第二滑塊端的推桿、轉動連接于支撐底座的主動齒輪和從動齒輪、設于主動齒輪和從動齒輪之間的同步帶以及轉動連接于同步帶的轉桿,升降桿轉動連接于支撐底座上端面,支撐桿轉動連接于升降桿;前后的主動齒輪之間設有連接軸,驅動組件驅動連接軸,達到了便于將蔬菜搬運至運輸車,降低工作強度和提高工作效率的目的。
技術領域
本實用新型涉及蔬菜運輸技術領域,更具體地說,它涉及一種方便蔬菜輸送的升降平臺。
背景技術
蔬菜配送是蔬菜為代表的農產品在生產流通到消費過程中的一個環節,通常有專業的蔬菜配送公司或個體戶負責從各個蔬菜配發商那里采購各種蔬菜、水果農產品,甚至包括肉類、凍品等食材,然后通過車輛運送到單位、學校、食堂、酒店、餐館、社區的一種社會生活和商業服務形式。在運輸前,需要先將箱裝或框裝的農產品搬運至運輸車上。
現有的大多數搬運方式,采用人工將一箱一箱的蔬菜搬運至運輸車上,運輸車車廂距離地面存在一定高度,使得人工搬運工作強度較大,同時工作效率較低。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種方便蔬菜輸送的升降平臺,達到便于將蔬菜搬運至運輸車,降低工作強度和提高工作效率的目的。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種方便蔬菜輸送的升降平臺,包括支撐底座和設于支撐底座的承載架,支撐底座的下端面四個角均設有萬向輪,支撐底座和承載架之間設有升降機構,承載架包括底板和沿底板長度的前后兩端設置的隔擋架,兩個隔擋架相互背離的側面均設有承載桿,兩個承載桿相互背離側均沿底板長度方向開設有第一滑槽,支撐底座前后端均沿長度方向開設有第二滑槽,升降機構包括分別設于支撐底座和承載架前后端的兩組升降支撐組件和驅動升降支撐組件運動實現升降的驅動組件;升降支撐組件包括滑移于第一滑槽的第一滑塊、與第一滑塊轉動連接的升降桿、滑移于第二滑槽的第二滑塊、與第二滑塊轉動連接的支撐桿、設于第二滑塊沿支撐底座長度方向遠離升降桿端且相對平行第二滑槽的推桿、轉動連接于支撐底座上端面在推桿遠離第二滑塊端且間隔設置的主動齒輪和從動齒輪、設于主動齒輪和從動齒輪之間的同步帶以及轉動連接于同步帶側端面的轉桿,轉桿遠離同步帶端轉動連接于推桿,升降桿遠離第一滑塊端轉動連接于支撐底座上端面,支撐桿遠離第二滑塊端轉動連接于升降桿;前后兩端的主動齒輪之間設有連接軸,所述驅動組件驅動連接軸轉動。
通過采用上述技術方案,驅動組件啟動后帶動連接軸轉動,連接軸帶動主動齒輪轉動,主動齒輪轉動使得同步帶運動,同步帶運動使得轉桿運動,轉桿推動推桿移動,推桿推動第二滑塊沿第二滑槽滑移,第二滑塊滑移推動支撐桿轉動,支撐桿推動升降桿轉動,升降桿轉動使得第一滑塊沿第一滑槽移動,升降桿轉動后與支撐底座之間的夾角變化,實現承載架與支撐底座之間的間距變化,進而實現承載架的升降,相比于現有技術,達到了便于將蔬菜搬運至運輸車,降低工作強度和提高工作效率的目的。
優選的,所述驅動組件包括套設于連接軸的蝸輪、轉動連接于支撐底座上端面且與蝸輪配合的蝸桿和設于蝸桿一端的驅動電機。
通過采用上述技術方案,驅動電機啟動后帶動蝸桿轉動,蝸桿帶動蝸輪轉動,蝸輪帶動連接軸,連接軸帶著主動齒輪轉動實現承載架的升降,蝸輪與蝸桿之間存在自鎖功能,能有效地保證升降之后承載架的穩定性。
優選的,所述支撐底座上端面遠離驅動電機端的前后端均設有限位桿,承載架位于兩個限位桿之間,兩個限位桿相向的端面均沿豎向開設有限位槽,承載架對應兩個限位桿的位置均設有滑移于限位槽的限位塊。
通過采用上述技術方案,限位塊與限位槽的配合,有效地減少承載架升降過程中的晃動,使得承載架更加平穩地升降。
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