[實(shí)用新型]一種螺旋輸送器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820122935.0 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN207943498U | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田大林;李戈華;戴中超 | 申請(專利權(quán))人: | 連云港西都生化有限公司 |
| 主分類號: | B65G33/14 | 分類號: | B65G33/14;B65G33/24 |
| 代理公司: | 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋濤 |
| 地址: | 222000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前卡 外管 內(nèi)卡 動力電機(jī) 進(jìn)料口管 減速機(jī) 螺旋輸送器 連接轉(zhuǎn)軸 內(nèi)部設(shè)置 進(jìn)料斗 外卡 本實(shí)用新型 頂部設(shè)置 卡合凹槽 卡合固定 時間進(jìn)料 一端設(shè)置 震動電機(jī) 管內(nèi)壁 輸送管 卸料口 螺旋槳 拆卸 底座 附著 貫通 震動 阻礙 | ||
本實(shí)用新型公開了一種螺旋輸送器,包括動力電機(jī)、進(jìn)料口管和進(jìn)料內(nèi)卡管,所述動力電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有減速機(jī),所述動力電機(jī)與減速機(jī)的底部設(shè)置有放置底座,所述減速機(jī)的一側(cè)設(shè)置有連接轉(zhuǎn)軸,所述連接轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有前卡外管且貫通前卡外管,所述前卡外管的底部設(shè)置有卸料口管,所述前卡外管的內(nèi)部設(shè)置有螺旋槳,所述進(jìn)料口管的頂部設(shè)置有外卡進(jìn)料斗且進(jìn)料口管與外卡進(jìn)料斗通過卡合固定,所述前卡外管的一端內(nèi)部設(shè)置有卡合凹槽,可以通過震動電機(jī)震動,使其順利下落,避免對其他原料進(jìn)入輸送管造成阻礙;進(jìn)料內(nèi)卡管在長時間進(jìn)料以后,在進(jìn)料內(nèi)卡管內(nèi)壁附著雜質(zhì)的雜質(zhì)可以通過拆卸進(jìn)料內(nèi)卡管進(jìn)行清理,非常方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于輸送器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種螺旋輸送器。
背景技術(shù)
螺旋輸送機(jī)在輸送形式上分為有軸螺旋輸送機(jī)和無軸螺旋輸送機(jī)兩種,在外型上分為U型螺旋輸送機(jī)和管式螺旋輸送機(jī)。有軸螺旋輸送機(jī)適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料;而無軸螺旋輸送機(jī)適合有粘性的和易纏繞的物料。螺旋輸送機(jī)一般由輸送機(jī)主體、進(jìn)出料口及驅(qū)動裝置三大部分組成。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力,在機(jī)長較長時,應(yīng)加中間吊掛軸承。螺旋輸送機(jī)與其它輸送設(shè)備相比,具有整機(jī)截面尺寸小、密封性能好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、可中間多點(diǎn)裝料和卸料及操作安全、維修簡便等優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)有的螺旋輸送器內(nèi)部螺旋槳一旦出現(xiàn)故障,無法方便把外卡管進(jìn)行拆卸對內(nèi)部螺旋槳進(jìn)行檢修;而進(jìn)料口管內(nèi)壁會有少許原料附著,對其他原料進(jìn)入輸送管造成阻礙;進(jìn)料口管在長時間進(jìn)料以后,在進(jìn)料口管內(nèi)壁會附著雜質(zhì),且不方便進(jìn)行清理的問題,為此我們提出一種螺旋輸送器。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺旋輸送器,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的螺旋輸送器內(nèi)部螺旋槳一旦出現(xiàn)故障,無法方便把外卡管進(jìn)行拆卸對內(nèi)部螺旋槳進(jìn)行檢修;而進(jìn)料口管內(nèi)壁會有少許原料附著,對其他原料進(jìn)入輸送管造成阻礙;進(jìn)料口管在長時間進(jìn)料以后,在進(jìn)料口管內(nèi)壁會附著雜質(zhì),且不方便進(jìn)行清理的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種螺旋輸送器,包括動力電機(jī)、進(jìn)料口管和進(jìn)料內(nèi)卡管,所述動力電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有減速機(jī),所述動力電機(jī)與減速機(jī)的底部設(shè)置有放置底座,所述減速機(jī)的一側(cè)設(shè)置有連接轉(zhuǎn)軸,所述連接轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有前卡外管且貫通前卡外管,所述前卡外管的底部設(shè)置有卸料口管,所述前卡外管的內(nèi)部設(shè)置有螺旋槳,所述進(jìn)料口管的頂部設(shè)置有外卡進(jìn)料斗且進(jìn)料口管與外卡進(jìn)料斗通過卡合固定,所述前卡外管的一端內(nèi)部設(shè)置有卡合凹槽,所述前卡外管的一側(cè)設(shè)置有后卡外管,所述后卡外管的一端設(shè)置有卡合凸起,所述前卡外管與后卡外管通過卡合凸起與卡合凹槽卡合固定,所述外卡進(jìn)料斗的一側(cè)設(shè)置有小型震動電機(jī),所述小型震動電機(jī)的底部設(shè)置有小型震動電機(jī)底座,所述小型震動電機(jī)底座與外卡進(jìn)料斗通過螺栓固定,所述進(jìn)料口管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定滑槽,所述進(jìn)料內(nèi)卡管的外側(cè)表面設(shè)置有固定滑凸,所述進(jìn)料內(nèi)卡管與進(jìn)料口管通過固定滑凸與固定滑槽卡合固定。
優(yōu)選的,所述進(jìn)料內(nèi)卡管的內(nèi)徑比進(jìn)料口管的內(nèi)徑略小。
優(yōu)選的,所述小型震動電機(jī)與小型震動電機(jī)底座通過螺栓固定。
優(yōu)選的,所述前卡外管與后卡外管的內(nèi)徑相同。
優(yōu)選的,所述動力電機(jī)與減速機(jī)通過連接轉(zhuǎn)軸連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:安裝好本實(shí)用新型以后,螺旋輸送器內(nèi)部螺旋槳一旦出現(xiàn)故障,可以非常方便把外卡管進(jìn)行從中間分離拆卸對內(nèi)部螺旋槳進(jìn)行檢修;而進(jìn)料口管內(nèi)壁附著的原料,可以通過震動電機(jī)震動,使其順利下落,避免對其他原料進(jìn)入輸送管造成阻礙;進(jìn)料內(nèi)卡管在長時間進(jìn)料以后,在進(jìn)料內(nèi)卡管內(nèi)壁附著雜質(zhì)的雜質(zhì)可以通過拆卸進(jìn)料內(nèi)卡管進(jìn)行清理,非常方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的螺旋輸送器正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的螺旋槳外卡管組裝結(jié)構(gòu)示意圖;
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