[實用新型]一種智能平衡車

有效

• 申請號: 201820117381.5
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207997939U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 張文鋒
• 申請（專利權）人: 深圳市普愛智能科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智能平衡車，包括伸縮桿、狀態指示燈、腳踏板、平衡控制器、能量回饋器、馬達、輪胎、車輪、防護罩、平衡指示燈、調節螺栓、掛鉤、把手、高度調節箍、智能鑰匙、固定方向把手、旋轉把手、模式按鈕、顯示座盤、顯示屏、把手飾條和圓環扣，腳踏板的下方安裝有平衡控制器，能量回饋器的下方安裝有馬達，車輪的外部設置有輪胎，調節螺栓的上方設置有高度調節箍，本實用新型結構簡單、設計合理，自動保持前后方向平衡，平衡車易于操控、轉向靈活、行駛時和靜止時均易于保持平衡，當平衡車行駛速度過快或出現站立不穩以及路況不好時，通過車輪、平衡控制器能夠有效緩解，保護駕駛者的人身安全。

技術領域

本實用新型涉及平衡車，具體為一種智能平衡車。

背景技術

智能平衡車是近年在歐美流行起來的新型個人交通工具，與傳統自行車不同的是，智能平衡車兩個輪子在身體兩側，人站在車上時，車以自身的控制系統保持平衡，即如人體自動平衡的原理以達到車體與人的平衡，現在，由于成本和制造的局限性，這種智能平衡車的推廣上受到了很大的限制，目前大多數平衡車上采用多個電瓶用于提供動力，采用增加電瓶的方式來延長續航能力，不僅提高了成本，而且增加了平衡車的自重，增加了電機的負載，速度過快時會導致自平衡車翻轉，或路面不平重心偏移，導致左腳或右腳力度稍不均衡的傾斜，自平衡車就會開始靈敏感應操作，容易導致摔倒受傷，結構復雜、制作成本低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能平衡車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種智能平衡車，包括伸縮桿、狀態指示燈、腳踏板、平衡控制器、能量回饋器、馬達、輪胎、車輪、防護罩、平衡指示燈、調節螺栓、掛鉤、把手、高度調節箍、智能鑰匙、固定方向把手、旋轉把手、模式按鈕、顯示座盤、顯示屏、把手飾條和圓環扣，所述伸縮桿的下方位于左側位置安裝有狀態指示燈，且伸縮桿的右側對應狀態指示燈安裝有平衡指示燈，所述狀態指示燈的左側設置有腳踏板，所述腳踏板的下方安裝有平衡控制器，所述平衡控制器的一側安裝有能量回饋器，所述能量回饋器的下方安裝有馬達，所述腳踏板的一側安裝有車輪，所述車輪的外部設置有輪胎，所述伸縮桿的下方位于狀態指示燈上方設置有調節螺栓，所述調節螺栓的上方設置有高度調節箍，所述高度調節箍的上方位于伸縮桿左側設置有掛鉤，所述掛鉤上鑲嵌有圓環扣，所述圓環扣的一端連接有智能鑰匙，所述伸縮桿的頂端設置有把手，所述把手的外部設置有把手飾條，所述把手飾條的一側設置有顯示座盤，所述顯示座盤的中部安裝有顯示屏，所述把手的左右兩側均設置有固定方向把手，所述固定方向把手的一側設置有旋轉把手，所述旋轉把手上設置有模式按鈕。

進一步的，所述圓環扣與掛鉤之間為活動連接，且圓環扣與智能鑰匙之間設置有連接鏈。

進一步的，所述腳踏板的下方設置有有支架，所述車輪與支架之間轉動連接。

進一步的，所述腳踏板的外表面設置有防滑橡膠墊，且腳踏板對稱設置在伸縮桿的左右兩側。

進一步的，所述馬達與平衡控制器、能量回饋器之間均電性連接。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該種智能平衡車，腳踏板的下方安裝有平衡控制器，能量回饋器的下方安裝有馬達，腳踏板的一側安裝有車輪，車輪的外部設置有輪胎，調節螺栓的上方設置有高度調節箍，結構簡單、設計合理，制作成本低，自動保持前后方向平衡，平衡車易于操控、轉向靈活、行駛時和靜止時均易于保持平衡，當平衡車行駛速度過快或出現站立不穩以及路況不好時，通過車輪、平衡控制器能夠有效緩解或防止翻車問題的發生，保護駕駛者的人身安全。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；