[實用新型]單臂滑輪前叉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820115132.2
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207972732U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李釗河;甄志立
• 申請（專利權(quán)）人: 倍能科技（廣州）有限公司
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實用新型涉及自行車減震裝置領(lǐng)域，具體涉及了一種單臂滑輪前叉，包括中空的殼體和滑動組件，殼體活動地套設(shè)于滑動組件，滑動組件上設(shè)有兩條相互平行且沿滑動組件的長度方向設(shè)置的滑桿，殼體內(nèi)設(shè)有滑輪，滑輪的圓周面上環(huán)繞地設(shè)有一圈凹槽，滑輪的軸線垂直于兩條滑桿所形成的平面，滑桿的側(cè)壁抵接于凹槽。本實用新型的單臂滑輪前叉，其滑桿和滑輪限制了滑動組件和殼體之間的相對旋轉(zhuǎn)，同時還能實現(xiàn)前叉的伸縮功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車減震裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種單臂滑輪前叉。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自行車前叉均為雙臂前叉，以前因為前叉的材料強度和剛度不足，因此需要設(shè)置雙臂前叉，以保證自行車前部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。隨著技術(shù)的發(fā)展，自行車的材料強度和剛度得到提升，雙臂前叉顯得不再重要，甚至成為了累贅。現(xiàn)亟待設(shè)計出單臂前叉，單臂前叉要確保前叉的伸縮組件上下滑動的同時不能左右轉(zhuǎn)動。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種單臂滑輪前叉，通過滑輪和兩條滑桿的配合，使得前叉在伸縮的過程中不會左右扭轉(zhuǎn)。

基于此，本實用新型提供了一種單臂滑輪前叉，包括中空的殼體和滑動組件，所述殼體活動地套設(shè)于所述滑動組件，所述滑動組件上設(shè)有兩條相互平行且沿所述滑動組件的長度方向設(shè)置的滑桿，所述殼體內(nèi)設(shè)有滑輪，所述滑輪的圓周面上環(huán)繞地設(shè)有一圈凹槽，所述滑輪的軸線垂直于兩條所述滑桿所形成的平面，所述滑桿的側(cè)壁抵接于所述凹槽。

作為優(yōu)選的，還包括彈性件，所述彈性件的一端連接于所述殼體，另一端連接于所述滑動組件。

作為優(yōu)選的，所述滑輪的數(shù)量有多個，多個所述滑輪并列排布。

作為優(yōu)選的，所述滑輪設(shè)于兩條所述滑桿之間。

作為優(yōu)選的，多個所述滑輪分別設(shè)于兩條所述滑桿的外側(cè)。

作為優(yōu)選的，所述凹槽的橫截面呈U形。

作為優(yōu)選的，所述凹槽的橫截面呈V形。

作為優(yōu)選的，所述彈性件為彈簧。

本實用新型的單臂滑輪前叉，殼體套設(shè)于滑動組件，滑動組件上設(shè)有兩條相互平行的滑桿，殼體內(nèi)設(shè)有滑輪，滑輪的圓周面上設(shè)有一圈凹槽，滑桿的側(cè)壁抵接于凹槽，滑桿和滑輪限制了滑動組件和殼體之間的相對旋轉(zhuǎn)，同時還能實現(xiàn)前叉的伸縮功能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的單臂滑輪前叉的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2是本實用新型實施例的單臂滑輪前叉的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3是本實用新型實施例的單臂滑輪前叉的滑輪結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、殼體；11、滑輪；11a、滑輪的圓周面；2、滑動組件；21、滑桿；3、彈性件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

結(jié)合圖1和圖3所示，示意性地顯示了本實用新型的單臂滑輪11前叉，包括中空的殼體1和滑動組件2，殼體1活動地套設(shè)于滑動組件2，滑動組件2上設(shè)有兩條相互平行且沿滑動組件2的長度方向設(shè)置的滑桿21，殼體1內(nèi)設(shè)有滑輪11，滑輪的圓周面11a上環(huán)繞地設(shè)有一圈凹槽，滑輪11的軸線垂直于兩條滑桿21所形成的平面，滑桿21的側(cè)壁抵接于凹槽；滑輪11的凹槽限制了滑桿21在滑輪11的軸向方向的自由度，以此防止殼體1和滑動組件2的相對旋轉(zhuǎn)，同時，滑輪11允許滑桿21沿滑桿21長度方向滑動，即能夠?qū)崿F(xiàn)前叉的伸縮功能，以滿足避震或調(diào)節(jié)前叉長度的需求。優(yōu)選的，在殼體1和滑動組件2之間設(shè)有彈性件3，彈性件3的一端連接于殼體1，另一端連接于滑動組件2，在本實施例中，彈性件3為彈簧。