[實用新型]一種雙容置腔蓄電池箱

有效

• 申請號: 201820111943.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207883770U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 徐龍;斯揚;王已南
• 申請（專利權）人: 帥福得（珠海保稅區）電池有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

本實用新型公開了一種雙容置腔蓄電池箱，旨在提供一種固定可靠，可減震降噪、提高檢修效率、降低檢修工作強度和確保動車正常運行的雙容置腔蓄電池箱。本實用新型包括電池箱體、設置在所述電池箱體側面的兩個箱門、設置在所述電池箱體內的兩個蓄電池容置腔及適配安裝在所述蓄電池容置腔內的蓄電池托盤，每個所述蓄電池容置腔的兩側均設置有箱內導軌，所述箱內導軌的一端通過鉸接有懸掛臂，所述懸掛臂的上端設置有與所述箱內導軌對接的懸掛導軌，所述蓄電池托盤的兩側對稱設置有若干導軌滾輪，所述蓄電池托盤通過所述導軌滾輪與所述箱內導軌和所述懸掛導軌滑動配合，所述電池箱體的一側焊接有電氣柜。本實用新型應用于動車蓄電池箱的技術領域。

技術領域

本實用新型涉及動車蓄電池箱的技術領域，特別涉及一種雙容置腔蓄電池箱。

背景技術

動車蓄電池用于內燃動車組的啟動點火電源和電力動車組的升弓和照明等，是動車中的重要設施。此類蓄電池安裝于動車車體下部，為了便于安裝以及保護蓄電池和相關電氣件，一般都先將蓄電池安裝在箱體中，并采用螺栓將門板封死，然后才將箱體安裝在動車車體下部，由于蓄電池的工作環境和用途特殊，動車在正常行駛及啟停過程中存在振動，如果沒有較好的固定和減震機制，蓄電池在箱體中容易因劇烈晃動和撞擊而受到損傷，故需要定期對蓄電池進行常規檢修和維護，而且為了不影響動車組的正常班次，其檢修維護時間需要控制在較短的時間內，而車體下部空間有限，每次檢修維護工作人員都需要進行繁重的拆裝工作，才能將箱體中的蓄電池拆下檢修并重新安裝，造成檢修維護的工作效率低下，檢修人員工作強度大，甚至影響動車組的正常班次的運行，造成重大經濟損失。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供了一種固定可靠，可減震降噪、提高檢修效率、降低檢修工作強度和確保動車正常運行的雙容置腔蓄電池箱。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括電池箱體、設置在所述電池箱體側面的兩個箱門、設置在所述電池箱體內的兩個蓄電池容置腔及適配安裝在所述蓄電池容置腔內的蓄電池托盤，每個所述蓄電池容置腔的兩側均設置有箱內導軌，所述箱內導軌的一端通過鉸接有懸掛臂，所述懸掛臂的上端設置有與所述箱內導軌對接的懸掛導軌，所述蓄電池托盤的兩側對稱設置有若干導軌滾輪，所述蓄電池托盤通過所述導軌滾輪與所述箱內導軌和所述懸掛導軌滑動配合，所述電池箱體的一側焊接有電氣柜。

進一步的，所述蓄電池托盤前端面的下方設置有若干固定插銷，所述蓄電池容置腔的底面上設置有若干與所述固定插銷相配合的插銷孔座。

進一步的，所述懸掛導軌的前端設置有托盤前擋塊，所述箱內導軌的末端設置有托盤后擋塊。

進一步的，所述電池箱體的上端設置有若干通風帽。

進一步的，所述蓄電池托盤前端面的中部設置有把手。

進一步的，所述托盤前擋塊及所述托盤后擋塊均包括安裝支架及橡膠擋塊，所述橡膠擋塊通過螺絲固定安裝在所述安裝支架上。

進一步的，所述箱門通過卡扣適配安裝在所述電池箱體上。

進一步的，所述電氣柜內安裝有斷路器。

進一步的，所述懸掛臂通過鉸軸與所述箱內導軌鉸接。

進一步的，所述電池箱體的上端設置有若干固定橫梁，所述固定橫梁的兩端均開設有固定孔。