[實用新型]一種汽車空調扭矩傳動裝置

有效

• 申請號: 201820110130.4
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207961329U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 王榮勝;武大鵬;劉元寶;陳凱;趙士杰;陳磊;陳斌斌;魏天軍;楊光;雷安順
• 申請（專利權）人: 安徽昊方機電股份有限公司
• 主分類號: F16D43/21
• 分類號: F16D43/21;F16H55/36
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 楊晉弘

本實用新型提供一種汽車空調扭矩傳動裝置，它包括花鍵盤（1），在花鍵盤（1）上穿設有壓縮機主軸（2），在花鍵盤（1）一側設有與壓縮機主軸（2）同軸的帶輪（3），其特征在于：在花鍵盤（1）另一側設有罩殼（4），在罩殼（4）一端設有與帶輪（3）連接配合的翻邊（4a）,在罩殼（4）內壁上設有與花鍵盤（1）對應配合的摩擦片（4b）,在罩殼（4）上穿設有螺栓（5），螺栓（5）下端與壓縮機主軸（2）配合連接，在螺栓（5）的螺帽與罩殼（4）之間設有墊片（6）。本實用新型結構簡單、制造低廉、扭轉超過控制值時，摩擦片開始打滑，而后實現對壓縮機的過扭保護。

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車部件，具體地說就是一種汽車空調扭矩傳動裝置。

背景技術：

現有的汽車空調扭矩傳動裝置均具有，扭矩限制功能及當帶輪轉速過大時，傳導到花鍵盤上的扭矩超過一定限額時，扭矩限制功能就會被觸發，以便保護空調壓縮機不會過載受損。

但現有汽車空調扭矩傳動裝置中的扭矩限制器的結構，大多結構較為復雜，這使得空調驅動器的制造成本增高，而且保護裝置損壞后的維護也較為不便。雖然現有的技術中也出現了一些具有過載保護的驅動器，但大多都是采用斷開驅動器中簧片的方式實現過扭保護，但簧片斷開時飛濺的碎片常常損傷其它部件，而后細小的碎片也極難徹底的清除，造成車輛運行時放生異響等問題。而后現有的簧片式驅動器一旦簧片斷開起到過扭保護后，裝置就失效，就要更換新的汽車空調扭矩傳動裝置。

實用新型內容：

本實用新型就是為了克服現有技術中的不足，提供一種汽車空調扭矩傳動裝置。

本實用新型提供以下技術方案：

一種汽車空調扭矩傳動裝置，它包括花鍵盤，花鍵盤由摩擦盤及其相連的花鍵套筒構成，在花鍵套筒插入對應配合的壓縮機主軸，在壓縮機主軸外側設有帶輪，所述的花鍵盤、壓縮機主軸以及帶輪為同軸分布，其特征在于：在花鍵盤另一側設有一個同軸分布的罩殼，在罩殼一端設有翻邊, 翻邊通過鉚釘與帶輪連接配合的,所述的罩殼將花鍵盤罩在其中，在罩殼內壁上設有與摩擦盤對應配合的摩擦片,在罩殼上設有通孔，在通孔穿設有螺栓，螺栓下端與壓縮機主軸插入端端部對應配合連接，在螺栓的螺帽與罩殼之間設有墊片，所述的摩擦片、通孔、螺栓以及墊片與花鍵盤為同軸分布。

在上述技術方案的基礎上,還可以有以下進一步的技術方案:

在花鍵套筒內設有同軸配合的中心墊片。

在帶輪內設有與壓縮機主軸軸身對應配合的軸承。

實用新型優點：

本實用新型結構簡單、制造低廉、當帶輪扭矩超過控制值時摩擦片開始打滑，而后實現對壓縮機的過扭保護，而且可以反復的實現過扭矩保護，顯著的降低了車倆維護的成本。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的立體示意圖；

圖3圖2中去除連接板和鉚釘后的示意圖。

具體實施方式：

如圖1-3所示，一種汽車空調扭矩傳動裝置，它包括花鍵盤1，所述的花鍵盤1包括花鍵套筒1b，在花鍵套筒1b一端設有一個同軸分布的摩擦盤1a。在花鍵套筒1b內的中部設有同軸分布的中心墊片8，所述的中心墊片8一側的鍵套筒1b內插入壓縮機主軸2。當花鍵盤與主軸分離時，使用螺栓從花鍵盤一側插入中心墊片的中心螺孔中與其螺紋連接，以便將花鍵盤固定，以便將花鍵盤另一側的壓縮機主軸拆卸下來。