[實用新型]一種用于測量汽車車燈燈罩尺寸的測量平臺及其量具有效
| 申請號: | 201820109313.4 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN207907779U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 陸建明 | 申請(專利權)人: | 無錫市斯達工量具有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 沈淼 |
| 地址: | 214128*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底板 燈罩 模擬塊 測量 量具 測量汽車 測量組件 車燈燈罩 推送組件 技術方案要點 本實用新型 測量精準 燈罩位置 燈罩形狀 壓緊組件 公差 限位塊 限位 壓緊 | ||
本實用新型涉及量具領域,特別涉及一種用于測量汽車車燈燈罩尺寸的測量平臺及其量具,其技術方案要點是包括底板、用于測量燈罩形狀公差的模擬塊組件、用于限位燈罩的若干限位塊、用于壓緊燈罩的若干壓緊組件;還包括用于調整燈罩位置的推送組件和用于測量燈罩尺寸的測量組件;若干所述推送組件均分布于所述模擬塊組件一側的底板上;若干所述測量組件分布于所述模擬塊組件四周的底板上。具有測量精準的優點。
技術領域
本實用新型涉及量具領域,特別涉及一種用于測量汽車車燈燈罩尺寸的測量平臺及其量具。
背景技術
目前,公開號為CN202501813U的中國專利公開了一種用于測量車燈配光鏡尺寸的檢具,所述檢具包括底板,其特征在于:所述底板上設置有支撐架,支撐架兩側分別設置有第一夾緊裝置和第二夾緊裝置,所述支撐架中部設置有第一支撐塊,所述第一支撐塊上端設置有第一模擬塊,所述支撐架上設置有第二模擬塊,所述第一模擬塊一側設置有第一定位塊,所述底板上設置有第二定位塊和第三定位塊,所述第二定位塊和第三定位塊之間設置有第二支撐塊和第三模擬塊,所述第三模擬塊外側設置有壓緊裝置。
這種檢具雖然通過對配光鏡注塑成型的變形特點,結合普遍適用的工件、零件定位規范,制定出一套配光鏡檢具,從而提供一種更為快捷、準確的配光鏡尺寸測量檢具。但是:該檢具只設置壓緊裝置,測量精度有限。
實用新型內容
本實用新型是提供一種用于測量汽車車燈燈罩尺寸的量具,其具有測量精準的優點。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種用于測量汽車車燈燈罩尺寸的量具,包括底板、用于測量燈罩形狀公差的模擬塊組件、用于限位燈罩的若干限位塊、用于壓緊燈罩的若干壓緊組件;還包括用于調整燈罩位置的推送組件和用于測量燈罩尺寸的測量組件;若干所述推送組件均分布于所述模擬塊組件一側的底板上;若干所述測量組件分布于所述模擬塊組件四周的底板上。
通過采用上述技術方案,設置推送組件和測量組件,兩者配合對車燈尺寸進行測量,測量精度高,具體方式如下:燈罩被放置到模擬塊組件上方后,推送組件將燈罩向模擬塊組件的遠離推送組件的一側推,直至燈罩與限位塊抵觸;隨后用壓緊組件壓緊燈罩,通過測量組件測量燈罩與組件的距離,經過計算即可判斷燈罩的尺寸是否合格。
進一步設置:所述模擬塊組件包括第一模擬塊、第二模擬塊、第三模擬塊、第四模擬塊和第五模擬塊,所述第一模擬塊、第二模擬塊、第三模擬塊、第四模擬塊和第五模擬塊配合用于支撐燈罩。
通過采用上述技術方案,設置五塊模擬塊,組成模擬塊組件,能夠較好地模擬燈罩的形狀,判斷燈罩的形狀公差更為精確。
進一步設置:所述壓緊組件包括支座、氣缸和壓塊;所述氣缸設置于支座上,所述壓塊通過所述氣缸驅動下壓或上抬。
通過采用上述技術方案,設置壓緊組件,通過氣缸驅動,能夠實現壓緊操作的自動化。
進一步設置:所述推送組件包括支座、電動推桿和推塊;所述電動推桿設置于支座上,所述推塊通過所述電動推桿的驅動將燈罩推送到指定位置。
通過采用上述技術方案,推送組件采用電動推桿驅動,運行更加平穩精確,能夠避免出現推送燈罩的過程中,運行不平穩導致燈罩與限位塊撞擊,造成燈罩損壞的情況。
進一步設置:所述測量組件包括測距探針,所述測距探針朝向燈罩的邊緣。
通過采用上述技術方案,將測距探針朝向燈罩邊緣,能夠對燈罩邊緣進行測量。
進一步設置:任意所述測量組件附近的模擬塊組件上還設置有用于放置校零工具的校零支座。
通過采用上述技術方案,設置校零支座,在對燈罩進行測量前,能夠將校零工具防止在校零支座上,對測量組件進行校零,進而使燈罩測量的結果更加精確。
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