[實(shí)用新型]一種汽車防火墻護(hù)套模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820108779.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN207825396U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許春華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港天樂橡塑科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/33
• 分類號(hào): B29C45/33;B29C45/40;B29C45/14;B29L31/30
• 代理公司: 蘇州潤(rùn)桐嘉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32261
• 代理人: 胡思棉

本實(shí)用新型公開了一種汽車防火墻護(hù)套模具，涉及汽車零部件制造領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括頂板和底板，頂板和底板之間依次安裝有熱流道分流板、A板、B板和設(shè)置在B板與底板之間兩側(cè)的方鐵，兩側(cè)方鐵之間設(shè)置有頂針板，頂針板上安裝有頂針，A板和B板設(shè)置有內(nèi)形成防火墻護(hù)套的成型腔，成型腔內(nèi)設(shè)置有用于封膠的斜抽機(jī)構(gòu)。所述斜抽機(jī)構(gòu)向斜下方抽芯，避開了護(hù)套骨架上的卡扣，只對(duì)防火墻護(hù)套的內(nèi)側(cè)附加防水唇邊產(chǎn)生合模線，保證了零件外側(cè)的主防水唇邊防水密封性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，特別涉及到一種汽車防火墻護(hù)套模具。

背景技術(shù)

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。當(dāng)線束穿過汽車的防火墻和車門處的鈑金時(shí)，需要使用密封件進(jìn)行過孔。線束密封件的主要作用是防止線束被鈑金割破或者磨破，同時(shí)兼具防水防塵的效果。

基于此，技術(shù)人員專門設(shè)計(jì)了一款防火墻護(hù)套，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，由骨架1和包膠2組成，骨架1采用PP-GF20材料，骨架1上設(shè)置有4個(gè)卡扣3，包膠2采用TPS-SEBS材料，包括線束套管4和全周設(shè)置的防水唇邊5。其安裝在防火墻鈑金6上的結(jié)構(gòu)如圖2所示，鈑金孔的邊緣向車廂內(nèi)延伸，并卡在卡扣3上，兩層防水唇邊5倒扣在鈑金6上，形成一密封空間，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的廢氣、高溫、噪音、液體竄入車廂。由于該防火墻護(hù)套形狀獨(dú)特，且具有二次包膠的工藝要求，利用普通模具加工成型難以實(shí)現(xiàn)。而若強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)設(shè)置不當(dāng)，會(huì)使防火墻護(hù)套的內(nèi)外唇邊都產(chǎn)生合模線，在批量生產(chǎn)時(shí)隨著模具零部件不斷的磨損，合模線也會(huì)越來越大，另外強(qiáng)脫本身也會(huì)給零件的防水唇邊造成拉傷、磨損等缺陷，直接影響了零件最重要的防水密封性能。因此，迫切需要一種新型的汽車防火墻護(hù)套模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車防火墻護(hù)套模具，專門用來生產(chǎn)制造上述汽車防火墻護(hù)套，提高其生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率，提升防火墻護(hù)套最重要的防水密封性能。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：一種汽車防火墻護(hù)套模具，包括頂板和底板，頂板和底板之間依次安裝有熱流道分流板、A板、B板和設(shè)置在B板與底板之間兩側(cè)的方鐵，兩側(cè)方鐵之間設(shè)置有頂針板，頂針板上安裝有頂針，A板和B板設(shè)置有內(nèi)形成防火墻護(hù)套的成型腔，熱流通道穿過分流板和A板到達(dá)成型腔。成型腔包括上模仁和下模仁，下模仁內(nèi)設(shè)置有下模仁鑲件，下模仁鑲件表面設(shè)置有與防火墻護(hù)套形狀貼合的凹槽。頂針穿過所述B板、下模仁和下模仁鑲件。

進(jìn)一步地，下模仁內(nèi)設(shè)置有斜向下的斜抽機(jī)構(gòu)，斜抽機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述防火墻護(hù)套的卡扣的倒扣處，形成模具的封膠位。

進(jìn)一步地，斜抽機(jī)構(gòu)包括斜抽、鏟雞和斜抽座，斜抽固定在斜抽座上，鏟雞穿過斜抽座。

進(jìn)一步地，斜抽的端部與防火墻護(hù)套的內(nèi)防水唇邊的內(nèi)側(cè)形狀貼合。

進(jìn)一步地，斜抽設(shè)置角度要避開所述卡扣。

采用上述技術(shù)方案中的汽車防火墻護(hù)套模具，只對(duì)防火墻護(hù)套的內(nèi)側(cè)附加防水唇邊產(chǎn)生合模線，保證了零件外側(cè)的主防水唇邊防水密封性能，也保證了能將車內(nèi)與外界的廢氣、高溫、噪音、液體進(jìn)行有效的隔絕，有助于營造一個(gè)良好的乘車環(huán)境。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型中的防火墻護(hù)罩示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中的防火墻護(hù)罩安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中的防火墻護(hù)罩模具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中的模具成型腔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型中的斜抽位置示意圖。

附圖中