[實用新型]一種密封結構的翼面

有效

• 申請號: 201820107339.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207773431U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 何世宣
• 申請（專利權）人: 西安鼎宣機電科技有限公司
• 主分類號: B64C3/28
• 分類號: B64C3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種密封結構的翼面，包括翼面一、翼面二、連接座、彈性壓板、凸圓弧面、凹圓弧面、滑槽、滑塊、連接架、固定座、連接軸、密封墊、密封板、壓緊座、壓輥輪、導槽和壓緊裝置；本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，這里通過凸圓弧面與凹圓弧面進行連接，也就面與面相連接，能夠有效的提高翼面一與翼面二調整時下側的密封效果，另外在與彈性壓板相配合，能夠進一步提高翼面一與翼面二下側的密封效果，另外設置的壓緊裝置，能夠有效的將密封板壓緊在翼面一內部面上，從而提高了密封板與翼面一上側的密封效果，另外設置的密封墊，能夠有效的提高密封板與翼面二上側的密封效果。

技術領域

本實用新型涉及飛機結構設計領域，尤其是一種密封結構的翼面。

背景技術

為了提高飛機飛行性能，目前部分現代飛機在機翼前緣采用簡單式前緣機動襟翼。在飛機飛行過程中，襟翼的放下位置根據飛行速度和迎角由旋轉作動器自動調整。旋轉作動器通過耳片分別與機翼和襟翼連接。但在襟翼向下偏轉時，襟翼與主翼面之間會產生很大的縫隙，此縫隙對飛機隱身性能和氣動性能皆有不利影響；而現有翼面的密封效果不夠理想，從而嚴重影響了飛機隱身性能和氣動性能。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種密封結構的翼面，解決了現有翼面的密封效果不夠理想，從而嚴重影響了飛機隱身性能和氣動性能的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種密封結構的翼面，包括翼面一和翼面二，其創新點在于：還包括連接座、彈性壓板、凸圓弧面、凹圓弧面、滑槽、滑塊、連接架、固定座、連接軸、密封墊、密封板、壓緊座、壓輥輪、導槽和壓緊裝置；所述連接座固定連接在翼面一內部右下側，所述連接座右側設有凸圓弧面；所述凸圓弧面與凹圓弧面相連接；所述凹圓弧面設在翼面二左下側內部；所述彈性壓板左側固定連接在翼面一外部右下側，所述彈性壓板右上側面與所述翼面二外部左下側面相連；所述滑槽設在連接座右側中，所述滑槽中活動連接有滑塊；所述滑塊右側與連接架左下側固定連接；所述連接架固定連接在翼面二內部，所述連接架左上側固定連接有固定座；所述固定座上側固定連接在翼面二內部左上側，所述固定座內部通過連接軸與密封板右側活動連接；所述密封板右上側面與所述翼面二內部左上側之間設有密封墊，所述密封板左側活動連接在壓緊座上側內部，所述密封板頂面與所述翼面一內部頂面相連；所述壓緊座固定連接在翼面一內部右上側，所述壓緊座前后側面中均設有導槽，所述壓緊座內部活動連接有壓輥輪；所述壓輥輪兩側軸分別活動連接在對應的導槽中，所述壓輥輪上側與密封板底面相連接；所述壓緊裝置為兩個，所述壓緊裝置分別固定連接在壓緊座下側前后位置，所述壓緊裝置上側分別與對應的壓輥輪兩側軸相連。

作為優選，所述滑槽為圓弧滑槽，且圓弧滑槽的中心與凸圓弧面的圓心相重合。

作為優選，所述凹圓弧面與凸圓弧面的表面相匹配。

作為優選，所述密封板由彈性材料制成。

作為優選，所述壓輥輪表面上設有橡膠層。

作為優選，所述壓緊裝置包括外殼、端蓋、彈簧、活動座和卡槽；所述活動座通過端蓋活動連接在外殼內部，所述活動座底面與所述端蓋頂面之間設有彈簧，所述活動座上側設有卡槽；所述卡槽與壓輥輪側面軸相匹配。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，這里通過凸圓弧面與凹圓弧面進行連接，也就面與面相連接，能夠有效的提高翼面一與翼面二調整時下側的密封效果，另外在與彈性壓板相配合，能夠進一步提高翼面一與翼面二下側的密封效果，另外設置的壓緊裝置，能夠有效的將密封板壓緊在翼面一內部面上，從而提高了密封板與翼面一上側的密封效果，另外設置的密封墊，能夠有效的提高密封板與翼面二上側的密封效果。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。