[實用新型]空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820106918.8
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN208563000U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王華軍;賀偉明
• 申請（專利權(quán)）人: 中唐空鐵科技有限公司
• 主分類號: E01B25/22
• 分類號: E01B25/22;E01B25/24
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 高俊

1.空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系，包括軌道梁及用于懸掛軌道梁的梁柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述梁柱結(jié)構(gòu)及軌道梁上均設(shè)置有螺栓孔（3），還包括連接螺栓（810），所述梁柱結(jié)構(gòu)與軌道梁通過連接螺栓（810）構(gòu)成螺栓連接關(guān)系；

梁柱結(jié)構(gòu)及軌道梁兩者的螺栓孔（3）中，至少有一者上的螺栓孔（3）為條形孔，且所述條形孔的長度方向沿著軌道梁的延伸方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系，其特征在于，所述梁柱結(jié)構(gòu)包括立桿段（82）、彎折段（81）及安裝段（83），所述彎折段（81）作為立桿段（82）與安裝段（83）之間的中間連接段，所述立桿段（82）的底部用于與本體系的基座相連，所述安裝段（83）用于安裝軌道梁，彎折段（81）與立桿段（82）的上端相接，還包括阻尼器（84），所述阻尼器（84）的兩端中，其中一端與立桿段（82）相連，另一端連接在安裝段（83）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系，其特征在于，所述阻尼器（84）為彈簧阻尼器、液壓阻尼器中的任意一種，阻尼器（84）的兩端均通過鉸接軸與安裝段（83）或立桿段（82）鉸接連接，且在彎折段（81）發(fā)生彈性變形時，所述阻尼器（84）可繞其兩端的鉸接軸轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系，其特征在于，所述彎折段（81）的底部還設(shè)置有凹槽，所述凹槽由彎折段（81）與立桿段（82）相接的一端延伸至彎折段（81）與安裝段（83）相接的一端，所述阻尼器（84）全部位于所述凹槽內(nèi)；

還包括用于封閉所述凹槽開口端的柔性封板，所述柔性封板為柔性的氣密性材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系，其特征在于，所述梁柱結(jié)構(gòu)包括立桿段（82）、彎折段（81）及安裝段（83），所述彎折段（81）作為立桿段（82）與安裝段（83）之間的中間連接段，所述立桿段（82）的底部用于與本體系的基座相連，所述安裝段（83）用于安裝軌道梁，彎折段（81）與立桿段（82）的上端相接；

所述安裝段（83）包括安裝板（87）、第一連接板（85）和第二連接板（86），第一連接板（85）的一端與安裝板（87）的上端相接，第一連接板（85）的另一端與第二連接板（86）的上端相接，第一連接板（85）、第二連接板（86）、安裝板（87）三者圍成門框狀，門框狀結(jié)構(gòu)圍成用于安裝軌道梁的門型空間，且第一連接板（85）作為門框狀結(jié)構(gòu)的橫梁；

所述安裝板（87）與彎折段（81）固定連接，所述第二連接板（86）與第一連接板（85）螺栓連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系，其特征在于，所述安裝板（87）的底部及第二連接板（86）的底部均固定有延伸橫肋（811），兩延伸橫肋（811）均有一側(cè)向門型空間所在的一側(cè)延伸，且兩延伸橫肋（811）之間具有用于門型空間底部與外側(cè)連通的間隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空鐵用梁柱結(jié)構(gòu)軌道體系，其特征在于，所述第二連接板（86）與安裝板（87）兩者中，至少有一者上設(shè)置有用于安裝段（83）與軌道梁螺栓連接的螺栓孔，所述第一連接板（85）上設(shè)置有用于安裝段（83）與軌道梁螺栓連接的螺栓孔；

第二連接板（86）與安裝板（87）兩者上螺栓孔的孔深方向位于軌道梁的寬度方向，第一連接板（85）上螺栓孔的孔深方向位于軌道梁的高度方向。