[實(shí)用新型]一種方便裝卸貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820106509.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208021291U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高振國(guó);李原道 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 新鄉(xiāng)市百分百機(jī)電有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60P1/48 | 分類(lèi)號(hào): | B60P1/48;B60P1/00 |
| 代理公司: | 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闖 |
| 地址: | 453000*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝架 操控室 底座 方便裝卸 搬運(yùn)車(chē) 防滑齒 配重塊 轉(zhuǎn)動(dòng)箱 本實(shí)用新型 橡膠 移動(dòng)輪 氣缸 抓手 貨物 橡膠防護(hù)墊 底座轉(zhuǎn)動(dòng) 固定底座 內(nèi)部安裝 人工搬運(yùn) 物板 轉(zhuǎn)軸 生產(chǎn) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便裝卸貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē),包括底座、配重塊、操控室、安裝架、轉(zhuǎn)動(dòng)箱、氣缸抓手和橡膠防滑齒,所述底座的下部安裝有移動(dòng)輪,所述移動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述底座左側(cè)的內(nèi)部安裝有配重塊,所述底座左側(cè)的上部設(shè)置有操控室,所述操控室上安裝有操控室門(mén),所述操控室的右側(cè)安裝有安裝架,所述安裝架通過(guò)固定底座與底座的上部固定,所述安裝架的右側(cè)安裝有橡膠防護(hù)墊,所述安裝架的上部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)箱所述載物板上設(shè)置有橡膠防滑齒。本實(shí)用新型提供了一種方便裝卸貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē),通過(guò)設(shè)置的底座、配重塊、操控室、安裝架、轉(zhuǎn)動(dòng)箱、氣缸抓手和橡膠防滑齒,解決了人工搬運(yùn)速度慢效率低和臺(tái)面上的物品容易脫落的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種方便裝卸貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē)。
背景技術(shù)
隨著科技的不斷發(fā)展,生產(chǎn)力得到了大大的提升過(guò),車(chē)間內(nèi)加工生產(chǎn)產(chǎn)品速度快,人工搬運(yùn)貨物速度較慢,無(wú)法滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)需求,故此現(xiàn)有在企業(yè)使用的小范圍的搬運(yùn)車(chē)搬運(yùn)車(chē)間內(nèi)的貨物,車(chē)輛的移動(dòng)都是通過(guò)人工實(shí)現(xiàn),搬運(yùn)貨物的效率較低,尤其是搬運(yùn)相對(duì)較重的貨物時(shí),相當(dāng)費(fèi)力。
但是,現(xiàn)有的貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē)具有以下不足:
1.現(xiàn)有的貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē),貨物需要人工裝卸,搬運(yùn)貨物的效率較低,且浪費(fèi)大量的人力資源;
2.現(xiàn)有的貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē),載物臺(tái)面普遍為金屬鋼板臺(tái)面,此種臺(tái)面在運(yùn)輸物品時(shí),物品容易從臺(tái)面上滑脫從而跌落地面造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種方便裝卸貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē),解決了人工搬運(yùn)速度慢效率低和臺(tái)面上的物品容易脫落的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種方便裝卸貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē),包括底座、配重塊、操控室、安裝架、轉(zhuǎn)動(dòng)箱、氣缸抓手和橡膠防滑齒,所述底座的下部安裝有移動(dòng)輪,所述移動(dòng)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述底座左側(cè)的內(nèi)部安裝有配重塊,所述底座左側(cè)的上部設(shè)置有操控室,所述操控室上安裝有操控室門(mén),所述操控室的右側(cè)安裝有安裝架,所述安裝架通過(guò)固定底座與底座的上部固定,所述安裝架的右側(cè)安裝有橡膠防護(hù)墊,所述安裝架的上部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)箱,所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱的內(nèi)部安裝有伺服電機(jī),所述轉(zhuǎn)動(dòng)箱的右側(cè)安裝有第一伸縮桿,所述第一伸縮桿的右端安裝有第二伸縮桿,所述第一伸縮桿與第二伸縮桿通過(guò)安裝套連接,所述第二伸縮桿的下端安裝有氣缸,所述氣缸的下部安裝有氣缸抓手,所述氣缸與氣缸抓手通過(guò)固定板連接,所述底座上部的右側(cè)安裝有載物板,所述載物板上設(shè)置有橡膠防滑齒。
優(yōu)選的,所述伺服電機(jī)下部的輸出軸上安裝有傳動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪安置在安裝架上部設(shè)置的齒輪槽內(nèi),且傳動(dòng)齒輪與齒輪槽嚙合連接。
優(yōu)選的,所述橡膠防滑齒呈三角狀,且橡膠防滑齒的三角朝向左側(cè),所述橡膠防滑齒在載物板上部等間距的分布。
優(yōu)選的,所述固定底座安置在底座上部設(shè)置的安置槽內(nèi),且固定底座的上部與底座的上部在同一水平面上。
優(yōu)選的,所述安裝架的左側(cè)與操控室的右側(cè)外壁連接,且安裝架右側(cè)的下部與載物板的左側(cè)連接。
本實(shí)用新型提供了一種方便裝卸貨物的生產(chǎn)搬運(yùn)車(chē),具備以下有益效果:
(1)本實(shí)用新型,通過(guò)設(shè)置的操控室、伺服電機(jī)、第一伸縮桿、第二伸縮桿和氣缸抓手,操作人員通過(guò)操控室操控伺服電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪在齒輪槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),第一伸縮桿和第二伸縮桿伸縮,將氣缸抓手移動(dòng)到貨物處抓起貨物,并將貨物放置在載物板上,貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢脮r(shí),操作人員通過(guò)操控室操控氣缸抓手將貨物卸載下來(lái),并放在指定位置處,解決了貨物需要人工裝卸,搬運(yùn)貨物的效率較低,且浪費(fèi)大量的人力資源的問(wèn)題;
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