[實用新型]摩天輪軸承支撐裝置

有效

• 申請號: 201820101808.2
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN208040975U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 吳紅偉
• 申請（專利權）人: 河南省三立游樂設備有限公司
• 主分類號: F16C37/00
• 分類號: F16C37/00
• 代理公司: 鄭州圖釘專利代理事務所(特殊普通合伙) 41164
• 代理人: 石路

摩天輪軸承支撐裝置，解決了現有的摩天輪軸承支撐裝置散熱效果差，潤滑度不高的問題，其包括轉動軸，所述轉動軸上套裝有軸承，軸承的外側設有外殼，轉動軸內設有中空的盲孔，轉動軸有與盲孔相通的通孔，軸承上設有與通孔相對的槽孔，外殼內設有與槽孔相通的環形槽，外殼軸向均布有多組圓孔，圓孔與環形槽相通；外殼內壁上設有多道環形凹槽，本實用新型結構新穎，構思巧妙，通過冷空氣對設備的冷卻，增加設備的散熱性，降低設備內部的溫度，同時通過環形凹槽增大外殼與軸承之間的潤滑性。

技術領域

本實用新型涉及游樂設施技術領域，尤其是涉及一種摩天輪軸承支撐裝置。

背景技術

摩天輪是一種大型轉輪狀的機械建筑設施，上面掛在輪邊緣的是乘客乘搭的座艙，乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉，可以從高處俯瞰四周景色；最常見的摩天輪存在場合是游樂園（或主題公園）與園游會，作為一種游樂場機動游戲，與云霄飛車、旋轉木馬合稱是“樂園三寶”。

摩天輪由于自身重量大，其軸承支撐結構工作過程中長時間承受較大的載荷，使得其內部溫度升高，無法散熱，軸承又得不到充分的潤滑，導致整個支撐結構失效，因而存在使用壽命短、噪音大等缺陷。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種摩天輪軸承支撐裝置，有效的解決了現有的摩天輪軸承支撐裝置散熱效果差，潤滑度不高的問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括轉動軸，所述轉動軸上套裝有軸承，軸承的外側設有外殼，轉動軸內設有中空的盲孔，轉動軸有與盲孔相通的通孔，軸承上設有與通孔相對的槽孔，外殼內設有與槽孔相通的環形槽，外殼軸向均布有多組圓孔，圓孔與環形槽相通；

外殼內壁上設有多道環形凹槽。

優選的，所述轉動軸的左端轉動連接有氣管，氣管左端連接有氣泵。

優選的，所述外殼的外表面上設有多個半球形的凸起。

本實用新型結構新穎，構思巧妙，通過冷空氣對設備的冷卻，增加設備的散熱性，降低設備內部的溫度，同時通過環形凹槽增大外殼與軸承之間的潤滑性。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型外殼主視圖。

圖中：1、轉動軸 2、軸承 3、外殼 4、盲孔 5、通孔 6、槽孔 7、環形槽 8、圓孔 9、環形凹槽 10、氣管 11、氣泵 12、凸起 。

具體實施方式

下面結合附圖1-2本實用新型的具體實施方式做進一步詳細說明。

由圖1-2給出，本實用新型包括轉動軸1，所述轉動軸1上套裝有軸承2，軸承2的外側設有外殼3，轉動軸1內設有中空的盲孔4，轉動軸1有與盲孔4相通的通孔5，軸承2上設有與通孔5相對的槽孔6，外殼3內設有與槽孔6相通的環形槽7，外殼3軸向均布有多組圓孔8，圓孔8與環形槽7相通；

外殼3內壁上設有多道環形凹槽9。

優選的，所述轉動軸1的左端轉動連接有氣管10，氣管10左端連接有氣泵11。

優選的，所述外殼3的外表面上設有多個半球形的凸起12。

本實用新型使用時，轉動軸1轉動帶動軸承2一起轉動，氣泵11通過氣管10向轉動軸1內通入冷空氣，冷空氣經過通孔5和槽孔6進入環形槽7內，環形槽7與圓孔8相連通，冷空氣經圓孔8對外殼3進行冷卻，從而降低設備內部的溫度，增加設備的散熱效果；

環形凹槽9內存儲有潤滑油，增大外殼3與軸承2之間的潤滑性。