[實(shí)用新型]一種帶K歌功能的汽車音響功放器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820097701.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208128501U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州市聲鑫電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04R1/20 | 分類號(hào): | H04R1/20 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 放置板 彈簧減震器 底座內(nèi)部 減震墊片 汽車音響功放 音響本體 固定板 下端面 支腳 底座 本實(shí)用新型 固定設(shè)置 滑動(dòng)連接 汽車移動(dòng) 麥克風(fēng) 底端面 放置架 上端 通孔 下端 音響 | ||
本實(shí)用新型涉及一種帶K歌功能的汽車音響功放器,包括音響本體、麥克風(fēng)、放置架、底座、放置板、彈簧減震器、固定板、通孔、支腳和下減震墊片,該設(shè)計(jì)增加了K歌的功能,所述音響本體放置于放置板上,所述放置板滑動(dòng)連接在底座內(nèi)部,所述支腳設(shè)置在底座下端面,所述固定板固定設(shè)置在底座內(nèi)部中間位置,所述下減震墊片設(shè)置在底座內(nèi)部底端面,所述彈簧減震器下端與下減震墊片連接,所述彈簧減震器上端連接在放置板下端面,該設(shè)計(jì)減輕了音響因汽車移動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車載音響設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種帶K歌功能的汽車音響功放器。
背景技術(shù)
車載音響是指安裝在車內(nèi)的音響系統(tǒng)。系統(tǒng)之所以可以稱為音響,最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術(shù)是分別對(duì)電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波,用以降低外界的噪聲干擾。對(duì)于車載 CD音響系統(tǒng),最應(yīng)注意的是防塵。激光頭是CD中最昂貴也是最易損的零件,雖然汽車音響在設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)考慮了防塵,但由于路況問(wèn)題,防塵還需特別注意。精心的保養(yǎng)音響,可以有效延長(zhǎng)激光頭的使用壽命,也可以使車載音響系統(tǒng)長(zhǎng)期保證高質(zhì)量的音樂(lè)放送。
現(xiàn)有技術(shù)中車載音響只能放出音樂(lè),無(wú)法提供K歌的功能,同時(shí)車載音響在汽車移動(dòng)時(shí)會(huì)受到巨大的振動(dòng),降低音響的使用壽命,綜上所述,現(xiàn)急需一種帶K歌功能的汽車音響功放器來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種帶K歌功能的汽車音響功放器,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型使用方便,操作簡(jiǎn)單,系統(tǒng)性高,實(shí)用性強(qiáng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶K歌功能的汽車音響功放器,包括裝置主體和減震機(jī)構(gòu),所述裝置主體包括音響本體、麥克風(fēng)和放置架,所述放置架固定設(shè)置在音響本體上,所述麥克風(fēng)放置于放置架上,所述麥克風(fēng)通過(guò)藍(lán)牙與音響本體連接,所述減震機(jī)構(gòu)包括底座、放置板、彈簧減震器、固定板、通孔、支腳和下減震墊片,所述音響本體放置于放置板上,所述放置板滑動(dòng)連接在底座內(nèi)部,所述支腳設(shè)置在底座下端面,所述固定板固定設(shè)置在底座內(nèi)部中間位置,所述下減震墊片設(shè)置在底座內(nèi)部底端面,所述定向套設(shè)置在下減震墊片上,所述彈簧減震器套設(shè)于定向套內(nèi)部,所述彈簧減震器上端連接在放置板下端面。
進(jìn)一步地,所述支腳設(shè)有四個(gè),四個(gè)所述支腳分別設(shè)置在底座下端面四個(gè)棱角處。
進(jìn)一步地,所述麥克風(fēng)包括受話器、功放、音響本體和汽車FM增益放大器,所述受話器的輸出端與功放的接收器連接,所述功放的輸出端與音響本體輸入端連接,所述音響輸出端與汽車FM增益放大器輸入端連接。
進(jìn)一步地,所述受話器設(shè)有至少兩個(gè)語(yǔ)音輸入接口和至少兩個(gè)耳機(jī)輸出接口。
進(jìn)一步地,所述移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線連接所述終端伴奏輸入電路。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:因本實(shí)用新型添加了底座、放置板、彈簧減震器、固定板、通孔、支腳和下減震墊片,該設(shè)計(jì)減輕了音響因汽車移動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng);因本實(shí)用新型添加了麥克風(fēng),該設(shè)計(jì)增加了K 歌的功能。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中減震機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型中麥克風(fēng)的工作原理圖。
附圖標(biāo)記中:1.音響本體;2.麥克風(fēng);3.放置架;4.減震機(jī)構(gòu);5.受話器;6.功放;7.汽車FM增益放大器;41.底座;42.放置板;43.彈簧減震器; 44.固定板;45.通孔;46.支腳;47.下減震墊片;48.定向套。
具體實(shí)施方式
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