[實用新型]壓力感應夾頭

有效

• 申請號: 201820097675.6
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN208083739U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張君;歐陽建偉;李圳
• 申請（專利權）人: 江蘇軍一物聯網股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;G01L5/22
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實用新型是壓力感應夾頭，該種壓力感應夾頭包括固定部、受力部和形變部，其中固定部通過包括但不僅限于螺栓的方式與固定座固定連接，受力部則可承受不斷變化的壓力，形變部則在不斷變化的壓力下產生相應大小的彈性形變，形變部與測力機構傳動連接，測力機構會將形變部發生彈性形變時產生的壓力記錄下來通過信號傳遞到運算處理器或存儲器進行后續運算或存儲。

技術領域

本實用新型是涉及機械器材領域，具體的說是壓力感應夾頭。

背景技術

夾頭的夾緊力數據能夠表征多項夾具和工位狀態：氣缸夾緊力、螺栓預緊力、工作節拍，以及夾具調整、設備維修等。然而，車身各責任部門一直沒有對該數據進行有效的獲取和監控。

零件與夾頭良好的貼面是車身焊接完工件尺寸穩定的重要前提。受車身車間現場環境和車身焊接動作限制，尤其是自動焊接工位，對夾具與零件的貼面狀態的實時監控無法通過人工方式實現，為車身尺寸波動埋下隱患。而通過壓力傳感器檢測焊接過程中壓力是否變化，則檢測零件與夾頭之間是否保持貼面。不僅如此，通過比較兩個零件焊接曲線，可以判斷是否有零件尺寸波動帶來的不貼面。

夾頭是否緊固，不僅影響到生產能否正常進行，更與安全息息相關，車身車間有點檢機制，但難以應對突發狀況。夾頭的松動可以通過預緊力的大小來監控，而現階段夾具中并沒有對預緊力進行實時監控的方法，且目視檢查只能應對明顯松動的緊固螺栓。而通過在夾頭與墊片之間配置壓力傳感器進行壓力的實時監控并設置自動報警機制，則可以保障生產并杜絕潛在安全事故的發生。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供壓力感應夾頭，該種夾頭能夠通過內嵌或外表面貼附有壓力感應裝置，從而檢測出夾頭形變部產生的形變大小，進而檢測出夾頭受力部所受的壓力大小，并通過信號線將所測數據傳出。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

壓力感應夾頭，其特征是：包括固定部、受力部和形變部，所述的固定部與承臺固定連接，所述的受力部用來承受外部壓力，該外部壓力可導致形變部發生形變，所述的形變部的形變處貼附固定有壓力感應裝置，所述的壓力感應裝置與數據后處理裝置信號連接，所述的形變部分別和受力部、固定部固定連接，所述的固定部和形變部之間安裝有支點機構。

為優化上述實用新型，采取的具體措施還包括：

所述的壓力感應裝置內嵌在形變部內部。

所述的形變部具有內嵌孔，所述的內嵌孔內嵌有金屬應變片，所述的金屬應變片能檢測到形變部受壓力后產生的形變，所述的金屬應變片連接有信號線，所述的信號線穿過信號線接孔，所述的信號線接孔安裝在形變部外側壁上，所述的信號線從形變部內部穿過，所述的內嵌孔在支點機構的上方。所述的壓力感應裝置貼附在固定部或形變部的外表面，所述的壓力感應裝置被壓緊裝置壓緊，進而固定在固定部或形變部的外側面上，或所述的壓力感應裝置被承臺壓緊，進而固定在固定部或形變部的外側面上。

所述的壓力感應裝置為壓力傳感器，所述的固定部通過豎直的螺栓固定在承臺上，所述的壓力傳感器固定安裝在螺栓的螺帽與固定部上表面之間，所述的壓力傳感器在螺栓的連接作用下被螺帽和固定部夾緊，所述的壓力傳感器能夠檢測到形變部受壓力后產生的形變，所述的壓力傳感器連接有信號線。

所述的壓力感應裝置為壓力傳感器，所述的固定部通過豎直的螺栓固定在承臺上，所述的壓力傳感器固定在承臺的上表面和固定部的下表面之間，所述的壓力傳感器在螺栓的連接作用下被承臺和固定部加緊，所述的壓力傳感器能夠檢測到形變部受壓力后產生的形變，所述的壓力傳感器連接有信號線。

所述的固定部為條形或板狀結構，所述的固定部通過螺栓與承臺固定連接。

所述的支點機構為固定部和形變部底面的梯形結構，或為固定部和形變部底面的突起支點，或為固定部和形變部底面與承臺接觸面邊緣。