[實用新型]一種汽車座椅側板成型模具

有效

• 申請號: 201820091586.0
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207808369U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 周波;姜波
• 申請（專利權）人: 重慶群益精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/34
• 分類號: B29C45/34;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

本實用新型公開了一種汽車座椅側板成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具的上端表面上固定安裝有注塑箱，所述注塑箱的下端固定連接有注塑管，所述注塑管的下端設置有上模塊，所述上模塊的兩端均通過第一支架固定安裝在上模具上端的下表面上，所述上模塊的下端設置有下模塊，所述下模塊的兩側均通過第二支架固定安裝在下模具下端的上表面上，并且所述下模塊的下端設置有若干根頂針，所述頂針之間設置有通氣管，所述頂針的下端固定連接有頂針定位板，所述頂針定位板的兩側均設置有定位桿，并且所述頂針定位板的下端固定安裝有頂針固定板。本實用新型結構簡單，操作便捷，裝置能夠自動將頂針自動復位，提升成型產品的質量。

本實用新型涉及模具生產技術領域，特別涉及一種汽車座椅側板成型模具。

背景技術

隨著經濟的發展，我國的工業方面也在飛速的發展，模具的生產加工也越來越先進，把塑料加入到注射機的加熱料筒內，塑料受熱熔融，在注射機螺桿或柱塞的推動下，經噴嘴和模具澆注進入模具型腔，由于物理及化學作用而硬化定型成為注塑制品。注射成型由具有注射、保壓(冷卻)和塑件脫模過程所構成循環周期，熱塑性塑料注射成型的成型周期短、生產效率高，熔料對模具的磨損小，能大批量地成型形狀復雜、表面圖案與標記清晰、尺寸精度高的塑件；但是對于壁厚變化大的塑件，難以避免成型缺陷。塑件各向異性也是質量問題之一，應采用一切可能措施，盡量減小。

傳統的裝置存在了如下問題：1、上模塊與下模塊之間形成的是密閉空間，將液態塑料注入的時候，由于注塑裝置為了保證將液態塑料快速的注入模具中，注塑口一般都比較小，空氣難以排出，容易造成液態塑料在模具內進行燃燒，嚴重的影響了產品的質量，同時由于空氣不能及時的排出，容易造成成型的產品中含有空氣孔，從而降低了生產效率，增加了生產成本；2、裝置涉及的結構較多，裝置內結構復雜，不利于裝置的檢測和維修，同時定位針難以復位，嚴重的影響了裝置的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅側板成型模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅側板成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具的上端表面上固定安裝有注塑箱，所述注塑箱的下端固定連接有注塑管，所述注塑管的下端設置有上模塊，所述上模塊的兩端均通過第一支架固定安裝在上模具上端的下表面上，所述上模塊的下端設置有下模塊，所述下模塊的兩側均通過第二支架固定安裝在下模具下端的上表面上，并且所述下模塊的下端設置有若干根頂針，所述頂針之間設置有通氣管，所述頂針的下端固定連接有頂針定位板，所述頂針定位板的兩側均設置有定位桿，并且所述頂針定位板的下端固定安裝有頂針固定板，所述頂針固定板的下端固定連接有若干個彈簧，所述彈簧的另一端均固定安裝在下模具底部的上表面上，并且所述彈簧的內側均安裝有支撐桿，所述支撐桿的下端固定連接在下模具的底部的上表面上，所述上模具遠離第一支架的一側固定連接有電動推桿，所述電動推桿的下端固定安裝在下模具下端的上表面上。

優選的，所述注塑管下端的出料口處穿過上模塊與上模塊的下表面平行。

優選的，所述頂針的上端穿過下模塊與下模塊的凹面平行。

優選的，所述通氣管的上端設置有若干個出氣孔，所述出氣孔的下端固定安裝在頂針固定板上。

優選的，所述支撐桿的上端與頂針固定板的下表面進行接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在裝置內設置有通氣管，通氣管的上端設置有若干的通氣孔，可以有效地將密封模具內的空氣排出，可以有效的防止由于注塑口比較小，空氣難以排出，容易造成液態塑料在模具內進行燃燒或者由于空氣不能及時的排出，容易造成成型的產品中含有空氣孔等現象，可以有效的保證成型產品的質量，減少劣質產品的出現，節約生產成本。