[實用新型]一種汽車坐墊

有效

• 申請號: 201820089509.1
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN208277897U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 魯夢珂
• 申請（專利權）人: 魯夢珂
• 主分類號: B60N2/60
• 分類號: B60N2/60;B32B3/08;B32B5/18;B32B33/00;A61N2/08;A61F7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車坐墊，其特征在于：包括坐墊罩、設置在坐墊罩一側外表面的輻射制冷薄膜以及設置在坐墊罩內的海綿層、相變材料層和電加熱層，所述海綿層設置在靠近所述輻射制冷薄膜的一側，所述電加熱層設置在遠離所述輻射制冷薄膜的一側；所述坐墊罩的兩側面上均設有按摩凸起。該汽車坐墊可有效防止汽車坐墊溫度過高，還可在溫度較低時進行加熱改善坐墊舒適性。

【技術領域】

本實用新型涉及汽車用品技術領域，具體涉及一種汽車坐墊。

【背景技術】

炎熱的夏季，汽車長時間停放戶外，車廂內的汽車座椅的溫度不容易控制，隨外部環境溫度和陽光照射強度的變化而變化，內部溫度可高達50-60℃，如同烤箱。冬季，尤其是冬季的晚上，車廂內汽車坐墊的溫度又很低，車主進入車內之前，需長時間開放空調來調整車內的溫度，此種現象不僅浪費汽車燃料，而且很多時候車主還需在車外炎日下焦急等待一段時間，既耗能又耗時。此外，為了維持車廂內溫度的恒定，空調的調溫控制系統需要頻繁的做出調整，造成能源的不必要浪費，影響汽車動力輸出的效率。

【實用新型內容】

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種可防止汽車坐墊溫度過高和可在低溫時進行加熱的汽車坐墊。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種汽車坐墊，其特征在于：包括坐墊罩、設置在坐墊罩一側外表面的輻射制冷薄膜以及設置在坐墊罩內的海綿層、相變材料層和電加熱層，所述海綿層設置在靠近所述輻射制冷薄膜的一側，所述電加熱層設置在遠離所述輻射制冷薄膜的一側；所述坐墊罩上靠近所述輻射制冷薄膜的一側和坐墊罩上靠近所述電加熱層的一側的外表面均設有按摩凸起。

優選的，所述汽車坐墊上還設有彈性繩，所述彈性繩的兩端分別連接在所述坐墊罩的兩側。

優選的，所述電加熱層包括柔性電熱絲一和溫控裝置一，所述溫控裝置一和柔性電熱絲一與車載計算機相連。

優選的，所述坐墊罩表面設有多個獨立空腔，所述按摩凸起設置在所述獨立空腔內，所述按摩凸起由磁石制成，所述磁石呈弧形凸起狀，所述弧形凸起狀朝向所述坐墊罩外側。

優選的，所述磁石上遠離所述弧形凸起狀一側設有柔性電熱絲二和溫控裝置二，所述柔性電熱絲二外設有隔熱材料，所述溫控裝置二和柔性電熱絲二與車載計算機相連。

本實用新型的有益效果是：在氣溫高的情況下，使設有輻射制冷薄膜的汽車坐墊設置在遠離汽車座椅的一端(即可直接接觸陽光照射的一面)，所述輻射制冷薄膜的設置使得可將照射到汽車坐墊上的大部分陽光反射回去，并可將8-13微米的光輻射到外太空，降低汽車坐墊表面的溫度；相變材料層的設置使得可將一部分的熱量儲存起來，降低汽車坐墊靠近所述電加熱裝置的一側的表面溫度，當需要使用汽車坐墊時，再將設置有輻射制冷薄膜的一面直接與汽車座椅接觸，則人體直接與靠近電加熱裝置的一側接觸，由于相變材料的作用，此時汽車坐墊靠近電加熱層的一側的溫度較低，使用起來更舒適；相變材料的設置使得該汽車坐墊在日夜溫差較大時尤其適用；所述海綿層的設置可增加汽車坐墊的舒適性；所述電加熱層的設置使得可在汽車坐墊低時起到加熱坐墊的作用；該汽車坐墊層結構設置合理，既可滿足氣溫高時的需要，也可滿足氣溫低時的需要，使用時僅需調整與汽車座椅的接觸面即可，彈性繩的設置使得可方便的對汽車坐墊與汽車座椅的接觸面進行調節；所述按摩凸起采用磁石，以及柔性電熱絲二和溫控裝置二的設置還可以起到磁療、熱療的作用，使用更加舒適。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的結構分解示意圖；

圖2為所述獨立空腔內部的結構分解示意圖；

附圖標號說明：1.坐墊罩，2.輻射制冷薄膜，3.海綿層，4.相變材料層， 5.電加熱層，6.獨立空腔，7.磁石，8.柔性電熱絲二，9.隔熱材料。

【具體實施方式】