[實用新型]一種輪椅

有效

• 申請號: 201820089271.2
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN208525255U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 張敏
• 申請（專利權）人: 湖南可孚醫療科技發展有限公司
• 主分類號: A61G5/00
• 分類號: A61G5/00;A61G5/10
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請公開了一種輪椅，所述輪椅包括車架(1)、座椅(2)、后輪(3)、前輪(4)和前輪減震裝置(5)。后輪(3)中輪轂(9)與減震輪輻(10)相互擠壓，這樣起到阻尼作用，緩解了后輪的震動，使得輪椅在運動過程中更加平穩，使使用者乘坐的舒適感更佳。并且，震動能量經過前輪(4)、拐臂(6)傳遞到前輪減震裝置(5)。前輪減震裝置(5)中的減震器(11)能夠吸收震動能量，同時減震彈簧(12)也隨之被壓縮，減震彈簧(12)恢復彈性形變后，緩和減震器(11)吸收的震動能量，則在減震器(11)與減震彈簧(12)協同作用下，起到對輪椅產生的震動進行緩沖和吸震的效果。

技術領域

本申請涉及醫療用品技術領域，尤其涉及一種輪椅。

背景技術

輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者的代步工具，更重要的是使他們借助輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。輪椅一般車架、安裝于車架前部的一對前輪和位于車架后部的一對后輪，車架具有容置部，供使用者乘坐，使用時只需移動后輪，即可帶動車架前移。

現有的輪椅雖然解決了出行問題，但是由于前輪和后輪都分別固定在車架的前端和后端，即前輪和后輪都是和車架進行剛性連接，使得輪椅在遇到不平路面或路面情況較差時無法緩沖吸震，從而使輪椅顛簸不止，乘坐的舒適性大大降低，甚至出現傾斜或翻倒，造成使用者受傷，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本申請提供了一種輪椅，以解決輪椅缺少緩沖減震，使得乘坐的舒適性差、容易出現側翻或翻到等危險的問題。

一種輪椅，所述輪椅包括車架、座椅、后輪、前輪、前輪減震裝置和拐臂；

所述座椅設置在所述車架的中部；

所述后輪設置在所述車架的底部兩側；

所述前輪與所述后輪相對且設置在所述車架的底部兩側；

所述前輪通過所述拐臂與所述前輪減震裝置連接；

所述拐臂通過所述前輪減震裝置與所述車架連接；

所述后輪包括輪軸、輪圈、輪轂和減震輪輻；

所述輪軸位于所述輪圈的中心；

所述輪軸穿過所述輪轂的中心；

所述減震輪輻位于所述輪圈與所述輪轂之間；

所述減震輪輻在靠近所述輪圈的一側與所述輪圈固定連接；

所述減震輪輻在靠近所述輪轂的一側與所述輪轂固定連接；

所述前輪減震裝置包括減震器和減震彈簧；

所述減震器的軸線與所述減震彈簧的軸線重合；

所述減震器的頂端設有上支撐板；

所述上支撐板的頂端設有上螺紋柱；

所述減震器的底端設有下支撐板；

所述下支撐板的底端上設有下螺紋柱；

所述減震彈簧的頂端固定在所述上支撐板上；

所述減震彈簧的底端固定在所述下支撐板上；

所述車架的底端設有下螺紋孔；

所述上螺紋柱與所述下螺紋孔螺旋連接；

所述拐臂的頂端設有上螺紋孔；

所述下螺紋柱與所述上螺紋孔螺旋連接。

進一步地，所述輪椅還包括擱腳板和腿帶；

所述擱腳板設置在所述車架的前端；

所述腿帶設置在靠近所述擱腳板的所述車架上。