[實用新型]一種船舶用鋰電池組的散熱裝置

有效

• 申請號: 201820087321.3
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN209658351U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 羅芳;曾翠梅
• 申請（專利權）人: 英輝南方造船(廣州番禺)有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6567;H01M10/655;H01M10/6563;H01M2/10
• 代理公司: 11548 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李靜<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種船舶用鋰電池組的散熱裝置,包括固定基臺(1)、密封插板(2)、控制閥(3)、外箱(4)、內箱(5)、導線管(6)、導水管(7)、鋰電池組(8)、絲桿(9)、安裝架(10)、導熱塊(11)、水泵(12)、第一電機(13)和過濾網(15)，其特征在于，內箱(5)設置在外箱(4)里面，所述內箱(5)和外箱(4)一體成型構成箱體本體，所述內箱(5)和外箱(4)之間形成降溫倉，外箱(4)兩側上部對稱開設有圓形通孔，所述一側圓形通孔是降溫倉的排水孔，排水孔和一根導水管(7)一端連通，且所述導水管(7)和排水孔連接端設置有控制閥(3)，所述導水管(7)另一端伸入海里，另一側圓形通孔是降溫倉的進水孔，所述進水孔用導管和水泵(12)的輸出端連接，水泵(12)固定在外箱(4)另一側外壁底部，水泵(12)的輸入端和另一根導水管(7)一端連接，所述另一根導水管(7)另一端伸入海里面，且所述導水管(7)另一端端口內部設置有過濾網(15)，箱體本體背離水泵(12)一側底部設置有導線管(6)，導線管(6)一端和箱體本體內部連通，導線管(6)另一端和外界連通，箱體本體的底板內壁兩側對稱設置有第一電機(13)，第一電機(13)的轉軸用聯軸器和絲桿(9)一端連接，絲桿(9)豎向設置，絲桿(9)另一端固定在箱體本體的頂板內壁上開設的螺紋凹槽里面，所述螺紋凹槽的螺紋方向和絲桿(9)的螺紋方向相同，兩側絲桿(9)之間設置有安裝架(10)，安裝架(10)的橫向板兩端均設置有凸塊，所述兩側凸塊分別和兩側絲桿(9)反向螺紋連接，安裝架(10)的橫向板內壁上開設有凹槽，所述凹槽的尺寸和鋰電池組(8)的尺寸相對應，鋰電池組(8)下部固定在所述凹槽里面，鋰電池組(8)正上方的箱體本體的頂板上開設有方形通孔，箱體本體頂面四周環形設置有固定基臺(1)，所述箱體本體頂面一側設置的固定基臺(1)上縱向開設有通孔，箱體本體頂面另三側設置的固定基臺(1)內側面設置有尺寸相同的凹槽，所述固定基臺(1)上設置的凹槽的尺寸和固定基臺(1)上設置的通孔的尺寸相對應，且所述通孔的尺寸和密封插板(2)豎向截面的尺寸相對應，密封插板(2)一端經一側固定基臺(1)的通孔穿過固定在另三側固定基臺(1)上開設的凹槽里面，密封插板(2)另一端端面處設置有抽拉板。

2.根據權利要求1所述的一種船舶用鋰電池組的散熱裝置，其特征在于，所述箱體本體的底板內壁中部開設有圓柱形凹槽，所述圓柱形凹槽里面設置有豎向的安裝筒(18)，安裝筒(18)里面設置有第二電機(14)，第二電機(14)的轉軸穿過安裝板(17)和風扇本體(16)的轉軸連接，風扇本體(16)設置在安裝板(17)頂面中部，安裝板(17)底面兩側分別用支撐塊固定在箱體本體的底板內壁上。

3.根據權利要求1所述的一種船舶用鋰電池組的散熱裝置，其特征在于，所述兩側第一電機(13)的對稱側均設置有導熱塊(11)，導熱塊(11)底端伸入降溫倉里面。

4.根據權利要求3所述的一種船舶用鋰電池組的散熱裝置，其特征在于，所述導熱塊(11)是由石墨制成。

5.根據權利要求1所述的一種船舶用鋰電池組的散熱裝置，其特征在于，所述方形通孔的尺寸大于鋰電池組(8)的尺寸，所述方形通孔的豎向中心軸、鋰電池組(8)的豎向中心軸、風扇本體(16)的豎向中心軸、安裝板(17)的豎向中心軸和安裝筒(18)的豎向中心軸重合。

6.根據權利要求1所述的一種船舶用鋰電池組的散熱裝置，其特征在于，所述抽拉板用固定螺栓和固定基臺(1)連接。