[實用新型]改良型氣嘴閥桿

有效

• 申請號: 201820082330.3
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN207830693U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 張義煌
• 申請（專利權）人: 立翰實業股份有限公司
• 主分類號: F16K31/50
• 分類號: F16K31/50;F16K15/20
• 代理公司: 北京寰華知識產權代理有限公司 11408
• 代理人: 林柳岑;王興

本實用新型是一種改良型氣嘴閥桿，其包含一熱塑性聚氨酯材質且一體成型的本體及一橡膠套，本體包含一片狀的接合部、一外徑由下而上尺寸漸縮的基部及一桿部，基部形成于接合部上，桿部形成于基部上，桿部外周面形成一螺紋段，本體內形成一貫通接合部、基部及桿部的通孔，橡膠套套設于本體上并包覆于基部上，所述熱塑性聚氨酯材質且一體成形的本體，不但能達到輕量化的效果且能減少生產及加工成本，同時具有足夠的強度，搭配橡膠套提供本體的緩沖效果，使改良型氣嘴閥桿在裝設于輪框上時，能同時達到輕量化、成本低且使用壽命長的效果。

技術領域

本實用新型是關于一種改良型氣嘴閥桿，尤指應用于有內胎式輪胎的改良型氣嘴閥桿。

背景技術

一般設置于輪胎的輪框上的氣嘴閥桿為不同材質的構件所組合而成，其中以有內胎式的氣嘴閥桿為例，所述氣嘴閥桿包含一橡膠材質的基座及一設置于該基座上的金屬材質的桿體，該基座具有一銜接該桿體的銜接部以及一片狀的接合部，該桿體的外周面設有螺紋部，該桿體可提供一氣芯組件設置，所述氣嘴閥桿將該接合部底面經硫化后貼合于一內胎的風口處，在裝設固定所述氣嘴閥桿于輪胎的輪框上時，將該桿體穿過輪框上的穿孔，并使該基座的銜接部抵靠該輪框的內側面，接著會將一螺帽栓設于該桿體的螺紋部上且緊抵該輪框外側面，以達到固定該氣嘴閥桿的效果。

但是，在講究輕量化的現代社會中，采用不同材質的構件組合而成的氣嘴閥桿重量較重，且在生產過程中，為了使金屬材質的桿體與橡膠材質的基座相互結合固定，所花費的生產成本高，因此，有人采用塑料材質且一體成型的氣嘴閥桿，藉此達到輕量化及降低生產成本的目的，然而塑料材質的氣嘴閥桿鎖設固定于輪框上時，會直接與輪框相接觸，當所述輪胎在轉動的過程中，所述輪胎的輪框會將震動直接傳遞至氣嘴閥桿，導致所述塑料材質的氣嘴閥桿容易在長期劇烈的震動下而產生破損，進而導致漏氣的情形。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一改良型氣嘴閥桿，希望藉此改善現今不同材質的構件組合的氣嘴閥桿的重量較重且生產成本高的問題，以及塑料材質的氣嘴閥桿在與輪框直接接觸的情況下，容易因劇烈震動而產生破損的問題。

為達成前述目的，本實用新型的改良型氣嘴閥桿包含：

一本體，其為熱塑性聚氨酯(Thermoplastic Urethane,TPU)材質的一體成型的構件，該本體包含一片狀的接合部、一基部及一桿部，該基部形成于該接合部上，且該基部的外徑由下而上尺寸漸縮，該桿部形成于該基部上，該桿部外周面形成一螺紋段，該本體內形成一貫通該接合部、該基部及該桿部的通孔；以及

一橡膠套，其套設于該本體上，并至少包覆于該基部上。

本實用新型改良型氣嘴閥桿用以設置于有內胎的輪胎的輪框上，并同時兼具下列優點：

1.輕量化同時降低生產成本：本實用新型改良型氣嘴閥桿采用TPU材質，且為一體成型的構件，能有效減少所述改良型氣嘴閥桿整體的重量，以達到輕量化的效果，且采用TPU材質的本體于生產、加工上較為容易，能有效降低生產成本。

2.具有足夠的強度：該TPU材質的本體具有足夠的強度，在輪胎于強烈震動下，該本體不易產生受損，且該橡膠套位于該輪框與該本體的基部之間，并藉此在輪框震動提供該本體緩沖效果，使該本體不會直接受到該輪框的碰撞。

附圖說明

圖1為本實用新型改良型氣嘴閥桿的一種較佳實施例的立體外觀示意圖。

圖2為本實用新型改良型氣嘴閥桿的前視平面示意圖。

圖3為本實用新型改良型氣嘴閥桿的側視平面示意圖。

圖4為本實用新型改良型氣嘴閥桿的裝設氣芯組件的示意圖。

圖5為本實用新型改良型氣嘴閥桿裝設于輪框上的局部放大示意圖。

主要組件符號說明：