[實用新型]一種熱處理樣品處理組件有效
| 申請號: | 201820078117.5 | 申請日: | 2018-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN207862394U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 王棣;劉菲;毛帥帥;劉新波;王軍;王剛;宋立路;任成之;劉振峰;李文雙;張靈通;付鵬沖;張良;高攀峰;朱林林;張剛 | 申請(專利權)人: | 西王金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/62 | 分類號: | C21D1/62;C21D9/00;B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 林秋蘭 |
| 地址: | 251700 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 淬火 熱處理樣品 車架 本實用新型 熱處理 處理組件 頂部設置 輔助工具 活動套管 轉向機構 淬火車 掛鉤組 推車架 鐵框 推車 金屬樣品 組件包括 掛鉤 冷卻柵 樣品臺 扶手 掛接 進樣 平鉤 取樣 首端 套接 鐵鉗 尾端 有壓 冷卻 | ||
本實用新型公開了一種熱處理樣品處理組件,屬于熱處理樣品處理技術領域,所述組件包括樣品推車、淬火車、冷樣臺和輔助工具;所述樣品推車包括推車架,推車架的頂部設置有樣品臺;所述淬火車包括淬火車架,淬火車架的頂部設置有轉向機構,轉向機構套接有活動套管,活動套管連接有淬火桿,淬火桿的首端設置有扶手,淬火桿的尾端設置有掛鉤,淬火車架的底部內側設置有壓塊;所述冷樣臺包括冷樣架,冷樣架上設置有冷卻柵格;所述輔助工具包括鐵掛鉤組、鐵框組、鐵鉗組和鐵平鉤組;所述掛鉤與鐵掛鉤組或鐵框組掛接。本實用新型為金屬樣品熱處理專門設計的,可完成樣品的進樣?熱處理?取樣?冷卻等一整套工序,操作簡單。
技術領域
本實用新型涉及熱處理樣品處理技術領域,特別涉及一種熱處理樣品處理組件。
背景技術
在樣品試驗中,有些金屬樣品是需要進行熱處理的,熱處理是指材料在固態下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。
但目前金屬樣品熱處理的進樣取樣工序還未有相配的工具,實際操作中基本就是用鐵鉗等工具夾持住樣品進行熱處理的進樣取樣,不說樣品熱處理的溫度高達幾百甚至上千攝氏度,過程操作困難,稍有不慎還容易燙傷工作人員,再者當熱處理樣品比較大型,重量達幾十公斤甚至上百公斤時,往往需要多人合作抬著樣品進樣取樣才能完成樣品的熱處理工序,費時費力,并且淬火完成后的樣品往往是被放置在地上進行自然冷卻,冷卻效果較差,也會燙到不小心踩到樣品的工作人員,造成安全事故。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于,提供一種熱處理樣品處理組件;該熱處理樣品處理組件是為金屬樣品熱處理專門設計的,可完成樣品的進樣-熱處理-取樣-冷卻等一整套工序,操作簡單,使用過程中,樣品移動方便,還可避免工作人員近距離靠近樣品,避免高溫的樣品燙傷工作人員,在處理比較大型的樣品時,也不用多人合作抬著樣品進樣取樣,省時省力,再者冷卻效果好,很好避免安全事故的發生。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供的一種熱處理樣品處理組件,所述組件包括樣品推車、淬火車、冷樣臺和輔助工具;所述樣品推車包括推車架,推車架的頂部設置有樣品臺;所述淬火車包括淬火車架,淬火車架的頂部設置有轉向機構,轉向機構套接有活動套管,活動套管連接有淬火桿,淬火桿的首端設置有扶手,淬火桿的尾端設置有掛鉤,淬火車架的底部內側設置有壓塊;所述冷樣臺包括冷樣架,冷樣架上設置有冷卻柵格;所述輔助工具包括鐵掛鉤組、鐵框組、鐵鉗組和鐵平鉤組;所述掛鉤與鐵掛鉤組或鐵框組掛接。
進一步的改進,上述推車架的底部設置有推車滾輪,所述樣品臺的一側設置有推手,樣品臺由一組推車轉軸水平排列而成,以上設計更加方便樣品的移動,特別是樣品臺上的一組推車轉軸,可使樣品更加順暢的脫離或者放入樣品推車上。
進一步的改進,上述轉向機構包括軸承和淬火轉軸,所述淬火車架與所述軸承連接,淬火車架與軸承焊接就可以了,然后軸承與淬火轉軸連接,淬火轉軸上設置有支架,支架與活動套管套接,如圖2淬火車局部放大結構示意圖中所示的,以上設計結構簡單,可很好完成轉向需求,轉向機構可使支架(或者說淬火桿)完成水平面上360度的轉動,活動套管則能使淬火桿完成豎直平面上360度的轉動。
進一步的改進,上述淬火車架呈“棱錐傾倒90°狀”,將淬火車架設計成傾倒狀,即淬火車前大后小,此設計使的淬火桿在淬火車架后方有著更大的活動空間,即工作人員可有更大的活動空間去操縱淬火桿運動,更好的完成任務。
進一步的改進,上述淬火車架的底部外側設置有淬火滾輪,淬火滾輪包括行駛輪和方向輪,行駛輪設置在淬火車架底部外側的前端,方向輪設置在淬火車架底部外側的后端,方向輪為萬向輪,上述設計可更方便樣品的移動。
進一步的改進,上述萬向輪為帶有剎車機構的剎車輪,上述設計可更好的使淬火車保持停止狀態。
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