[實用新型]一種用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820076538.4 | 申請日： | 2018-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN207776985U | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 薛亞飛;向以軒;劉純;史云朋;陳源源 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B29/04 | 分類號： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 徐先祿 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 中冷器 冷卻通道 出氣室 進氣室 水冷式中冷器 增壓發(fā)動機 安裝支架 配合連接 密封圈 相通 增壓器冷卻系統(tǒng) 本實用新型 出水管接頭 進水管接頭 汽車輕量化 發(fā)動機艙 管路布置 燃油消耗 美觀性 減振 異響 整車 緊湊 優(yōu)化 保證 | ||
1.一種用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，包括中冷器本體（1）、與所述中冷器本體（1）的左側配合連接的進氣室（2）、與所述中冷器本體（1）的右側配合連接的出氣室（3），所述中冷器本體（1）與進氣室（2）之間、中冷器本體（1）與出氣室（3）之間分別設有密封圈（4），其特征是：所述中冷器本體（1）內設有冷卻通道，所述中冷器本體（1）上設有與冷卻通道一端相通的進水管接頭（11）、與冷卻通道另一端相通的出水管接頭（12）；所述進氣室（2）后面的上部和下部分別設有一個左安裝支架（21）；所述出氣室（3）后面的上部和下部分別設有一個右安裝支架（31）。
2.根據權利要求1所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述兩個左安裝支架（21）與水平面之間的夾角均為45度，兩個右安裝支架（31）與水平面之間的夾角均為45度。
3.根據權利要求1或2所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述左安裝支架（21）和右安裝支架（31）的端部設有C形的安裝缺口，該安裝缺口配合卡接有斷面呈“工”字形的軟墊圈（5），所述軟墊圈（5）的內表面配合有鋼套（6）。
4.根據權利要求3所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述進氣室（2）的頂部設有進氣泄壓閥座（22），該進氣泄壓閥座（22）的側壁上設有進氣泄壓閥出氣口（23）。
5.根據權利要求3所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述出氣室（3）的頂部設有溫度壓力傳感器安裝座（32）。
6.根據權利要求4或5所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述進氣室（2）、左安裝支架（21）、進氣泄壓閥座（22）為塑料整體注塑成型，所述出氣室（3）、右安裝支架（31）、溫度壓力傳感器安裝座（32）為塑料整體注塑成型。
7.根據權利要求1所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述進水管接頭（11）和出水管接頭（12）在中冷器本體（1）上呈對角布置。
8.根據權利要求1或7所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述進水管接頭（11）的側壁設有與其相通的增壓器進水管接頭（13），所述出水管接頭（12）的側壁設有與其相通的增壓器出水管接頭（14）；所述增壓器進水管接頭（13）和增壓器出水管接頭（14）均豎直朝上設置。
9.根據權利要求1所述的用于增壓發(fā)動機的水冷式中冷器，其特征是：所述進氣室（2）、出氣室（3）上均設有加強筋。
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