[實用新型]薄壁軸瓦

有效

• 申請號: 201820073627.3
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN207814231U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 朱躍
• 申請（專利權）人: 寧波市汽車軸瓦廠
• 主分類號: F16C33/06
• 分類號: F16C33/06;F16C33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種薄壁軸瓦，解決了薄壁軸瓦因無法開設油槽而導致潤滑油在薄壁軸瓦和軸肩之間分布不均勻的問題。其技術方案要點是，一種薄壁軸瓦，包括軸瓦本體，所述軸瓦本體開設有軸向布置且長度至少為軸瓦本體寬度一半的條形注油孔，且軸瓦本體的內側壁沿條形注油孔邊沿設置有導油倒角，所述薄壁軸瓦通過設置有條形注油孔和導油倒角，有利于潤滑油在軸瓦內壁上均布，降低薄壁軸瓦和軸之間的摩擦力，延長薄壁軸瓦的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承配件，特別是涉及一種薄壁軸瓦。

背景技術

軸瓦是一種軸承構件，是滑動軸承和軸接觸的部分，十分光滑，一般采用青銅、減摩合金等耐磨材料支撐，也被稱為“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓環。根據軸瓦的壁厚一般將軸瓦分成薄壁軸瓦和厚壁軸瓦。其中，薄壁軸瓦在汽車發動機、柴油機上均得到了廣泛的應用。

現有技術中的薄壁軸瓦一般開設有圓形的注油孔，用于薄壁軸瓦內側注入潤滑油，但是薄壁軸瓦因為壁厚過小的原因，在薄壁軸瓦的內側一般不開設油槽，導致潤滑油無法在軸瓦和軸之間形成潤滑油膜，使得軸瓦和軸之間發生磨損，影響軸瓦和軸的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種薄壁軸瓦，所述薄壁軸瓦設置有條形注油孔，有利于潤滑油在軸瓦內壁均布，降低薄壁軸瓦和軸之間的摩擦力，延長薄壁軸瓦的使用壽命。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種薄壁軸瓦，包括軸瓦本體，所述軸瓦本體開設有軸向布置且長度至少為軸瓦本體寬度一半的條形注油孔，且軸瓦本體的內側壁沿條形注油孔邊沿設置有導油倒角。

通過采用上述技術方案，當使用者向薄壁軸瓦注入潤滑油時，使用注油器沿條形注油孔的長度方向進行滑移注射，并在薄壁軸承內側軸的轉動作用下，使得潤滑油能夠更加均勻布置在薄壁軸瓦的內側。同時，軸瓦本體的內側壁沿條形注油孔邊沿設置有導油倒角，導油倒角的設置，能夠使得潤滑油能夠沿導游倒角進行擴散，進一步提升了潤滑油在軸瓦內壁上的均布程度，降低軸瓦和內部安裝的軸肩的摩擦力，延長軸瓦和軸的使用壽命。

作為本實用新型的進一步改進，所述條形注油孔包括方形通孔和位于方形通孔兩端的弧形通孔，所述導油倒角包括位于方形通孔前后邊沿的斜面倒角以及位于弧形通孔邊沿的弧形倒角。

通過采用上述技術方案，條形通孔的結構設置提高了薄壁軸瓦在條形通孔處的結構強度，降低因開設條形通孔而對薄壁軸瓦結構強度造成的影響，同時因為弧形倒角的設置，使得從弧形通孔中注入的潤滑油能夠沿弧形倒角進行擴散，使得潤滑油能夠更容易地布置到薄壁軸瓦內側的邊沿處，進一步提升了潤滑油在薄壁軸瓦內側的均布程度。

作為本實用新型的進一步改進，所述條形注油孔的寬度不大于2.5mm。

通過采用上述技術方案，條形注油孔的寬度限制能夠有利于在薄壁軸瓦和軸肩之間形成油膜，也能夠降低在軸運行的過程中潤滑油通過條形注油孔泄露的概率。同時，條形注油孔的寬度進一步地降低了因開設條形注油孔而對薄壁軸瓦的結構強度造成的影響。

作為本實用新型的進一步改進，所述條形注油孔關于軸瓦本體寬度方向的曲面中心線對稱。

通過采用上述技術方案，不僅提升了薄壁軸瓦的結構強度，而且還保證了從條形注油孔注入的潤滑油能夠在薄壁軸瓦內側的均布程度。

作為本實用新型的進一步改進，所述條形注油孔位于軸瓦本體的一側，且條形注油孔距軸瓦本體最高處的周向角度在60°～80°。

通過采用上述技術方案，條形注油孔距軸瓦本體最高處的周向角度在60°～80°，能夠有效地避免條形注油孔和薄壁軸瓦的受力位置相錯，防止因開設條形注油孔而使得薄壁軸瓦因受力而損壞的狀況發生。