[實用新型]一種用于管件縮口倒角一體化設備

有效

• 申請號: 201820069993.1
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN208467724U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 楊忠森
• 申請（專利權）人: 武漢衛亞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于管件縮口倒角一體化設備，其特征在于：包括第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)和夾料吊裝機構(8)，所述第一支架(1)頂部具有工作臺面，所述第一支架(1)的工作臺面左側安裝有進料箱(4)，所述第一支架(1)的工作臺面右側后部安裝有縮口倒角設備(14)，所述第一支架(1)的工作臺面右側中部設有夾料裝置，所述第一支架(1)的工作臺面右側前部安裝有儲料槽板(12)，所述第二支架(2)的左側固定連接于進料箱(4)頂部，所述第二支架(2)頂部具有吊裝架，所述第二支架(2)的吊裝架高于第一支架(1)的工作臺面；所述進料箱(4)具有儲料腔(41)，所述進料箱(4)底部具有與儲料腔(41)相連通的出料口，所述第一支架(1)的工作臺面左側還設有推料氣缸(5)，所述推料氣缸(5)位于進料箱(4)下方，所述第一支架(1)的工作臺面左側設有與進料箱(4)的出料口相對應的送料夾(6)，所述推料氣缸(5)具有推料桿，所述推料氣缸(5)的推料桿與送料夾(6)固定連接；所述第二支架(2)的吊裝架上開有橫向的限位滑槽，所述夾料吊裝機構(8)頂部固定有滑塊(11)，所述夾料吊裝機構(8)包括夾料氣缸和設置于夾料氣缸底部的兩個夾料臂，所述夾料氣缸用于驅動兩個夾料臂夾持收合和兩個夾料臂相互脫離張開運動，所述夾料吊裝機構(8)頂部配合穿過吊裝架的限位滑槽，所述夾料吊裝機構(8)頂部的滑塊(11)位于限位滑槽上方，所述吊裝架在限位滑槽的兩端分別安裝有滾筒(9)，所述吊裝架上還安裝有電機，所述電機與其中一個滾筒(9)動力連接，兩個滾筒(9)之間動力連接有皮帶(10)，所述滑塊(11)固定連接于皮帶(10)底部；所述縮口倒角設備(14)包括升降氣缸和縮口倒角模具座，所述升降氣缸具有升降桿，所述升降氣缸的升降桿與縮口倒角模具座固定連接，所述縮口倒角模具座從下至上依次設有若干個縮口模具和一個倒角模具(144)，所述縮口倒角設備(14)位于吊裝架下方；所述第三支架(3)位于第一支架(1)前側，所述第三支架(3)頂部放置有接料箱(15)，所述第三支架(3)頂部通過氣缸支撐架(16)連接有夾料氣缸A(17)，所述夾料氣缸A(17)具有朝向儲料槽板(12)方向的伸縮桿，所述夾料氣缸A(17)的伸縮桿端部固定有與儲料槽板(12)相對應的取料夾(18)。

2.按照權利要求1所述的一種用于管件縮口倒角一體化設備，其特征在于：所述縮口倒角模具座從下至上依次設有第一縮口模具(141)、第二縮口模具(142)、第三縮口模具(143)和倒角模具(144)。

3.按照權利要求1或2所述的一種用于管件縮口倒角一體化設備，其特征在于：所述夾料裝置包括夾料底座和夾料氣缸B(13)，所述夾料底座和夾料氣缸B(13)分別固定于第一支架(1)的工作臺面上，所述夾料氣缸B(13)具有伸縮桿，所述夾料氣缸B(13) 的伸縮桿端部安裝有夾料板，所述夾料氣缸B(13)的夾料板與夾料底座之間具有夾料空間。

4.按照權利要求1或2所述的一種用于管件縮口倒角一體化設備，其特征在于：所述進料箱(4)上設有阻料氣缸(7)，所述阻料氣缸(7)具有伸縮桿，所述阻料氣缸(7)的伸縮桿端部固定有用于遮擋進料箱(4)的出料口遮擋板。

5.按照權利要求1所述的一種用于管件縮口倒角一體化設備，其特征在于：所述取料夾(18)包括兩個取料夾臂。